Byggeministeren inspiserer fremdriften i Ho Chi Minh-veiprosjektet, krysset Cho Chu

Entreprenøren Son Hai Group rapporterte til minister Tran Hong Minh om byggefremdriften på Ho Chi Minh -veien, krysset mellom Cho Chu og Trung Son.

Følgende kamerater deltok i mottakelsen og arbeidet sammen med delegasjonen: Nguyen Manh Tuan, medlem av den provinsielle partiets stående komité, fast nestleder i den provinsielle folkekomiteen; Ma Thi Thuy, medlem av den provinsielle partikomiteen, nestleder for nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Tuyen Quang- provinsen; ledere for en rekke provinsielle avdelinger, avdelinger og sektorer.

Byggeminister Tran Hong Minh ga entreprenørene i oppdrag å bygge Ho Chi Minh-veiprosjektet, krysset Chu Market - Trung Son.

Ho Chi Minh-veiprosjektet er et nasjonalt nøkkelprosjekt, som starter ved Pac Bo (Cao Bang) og slutter ved Dat Mui (Ca Mau), med en total lengde på 3183 km. Til dags dato er 2488/2744 km av hovedruten og omtrent 258 km av sideruten fullført, mens de resterende 256 km er under bygging. Krysset Cho Chu - Trung Son er den "siste delen" som forbinder hele ruten innen 2025.

Byggeminister Tran Hong Minh overrekker gaver til entreprenører og bygningsarbeidere ved Ho Chi Minh-veiprosjektet, krysset Cho Chu - Trung Son.

Kryssprosjektet Cho Chu - Trung Son er omtrent 28,98 km langt og går gjennom provinsene Thai Nguyen og Tuyen Quang. Veien er bygget i henhold til standardene for en fjellvei av grad III, med en designhastighet på 60 km/t og en skala på 2 kjørefelt. Den totale investeringen er omtrent 1 665 milliarder VND fra statsbudsjettet, og forventes å være ferdig i 2025. Av dette er strekningen som går gjennom kommunene Hung Loi og Trung Son (Yen Son) 17,1 km lang, med et totalt forventet gjenvunnet areal på 67,12 hektar.

Arbeidere bygger Lam Son-broen fra Trung Son-krysset til Cho Chu.

For tiden fokuserer entreprenørene på byggeplassen på å mobilisere maskiner og menneskelige ressurser for å få fart på arbeidet med å jevne ut og fylle veibunnen, samtidig som de bygger broelementer langs ruten, og streber etter å sikre kvalitet og fremdrift etter behov.

Ifølge rapporten fra prosjektstyringsstyret har ryddingsarbeidet oppnådd positive resultater, der 99 % av kompensasjonskostnadene er betalt, og to gjenbosettingsområder bygges raskt. Ryddingskostnadene har imidlertid økt med nesten 90 milliarder VND sammenlignet med det totalbeløpet som er godkjent. Lokalbefolkningen har foreslått at Byggedepartementet og prosjektstyringsstyret for Ho Chi Minh-veien vurderer og gjør ytterligere justeringer for å sikre den generelle fremdriften.

Bygging av veibunnsutjevning og fylling i krysset Trung Son - Cho Chu.

I en tale på stedet ba byggeminister Tran Hong Minh prosjektledelsen og entreprenørene om å følge fremdriften nøye, sikre sikkerheten til mennesker og arbeidere, strebe etter å fullføre prosjektet før 31. desember 2025, fullføre endelig oppgjør i januar 2026 og samtidig kreve at alle justeringsprosedyrer for prosjektet fullføres før 5. oktober 2025.

Panoramakart over Ho Chi Minh-ruten.

Han understreket at rydding av tomter er av avgjørende betydning, og ba Tuyen Quang-provinsen om å fortsette å være oppmerksom på og støtte gjenbosatte mennesker, sikre stabile liv og skape enighet under prosjektgjennomføringen.

Nyheter og bilder: Thanh Phuc

Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-tri/202509/bo-truong-bo-xay-dung-kiem-tra-tien-do-du-an-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-ed367d5/