Delegasjonen ble mottatt av og arbeidet sammen med nestlederne i den provinsielle folkekomiteen: Nguyen Hung Nam og Lai Van Hoan; og representanter fra flere provinsielle departementer og etater.
Byggeminister Tran Hong Minh og delegasjonen hans besøkte og undersøkte Luong Tai stasjon i Dai Dong kommune.
Jernbaneprosjektet Lao Cai – Hanoi – Hai Phong starter ved grenseovergangspunktet (Lao Cai-provinsen) og slutter ved Lach Huyen stasjon (Hai Phong by). Hovedlinjen er omtrent 390 km lang; sidelinjene er omtrent 28 km lange; og går gjennom territoriene til seks provinser og sentralstyrte byer: Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen og Hai Phong. Den foreløpige totale investeringen for prosjektet er over 203,3 billioner VND.
Prosjektet, som går gjennom Hung Yen- provinsen, starter i Lac Dao kommune og ender i Thuong Hong-distriktet, med en total lengde på omtrent 16,7 km. Prosjektruten gjennom provinsen er som følger... Sikre samsvar med standarder og forskrifter for jernbanebygging, som godkjent av nasjonalforsamlingen i resolusjon nr. 187/2025/QH15 datert 19. februar 2025, angående investeringsplanen.
Den foreslåtte jernbaneruten gjennom Hung Yen-provinsen starter fra Trung Mau stasjon (Hanoi), krysser Duong-elven, og går deretter ned til bakkenivå for å etablere Kim Son stasjon, og omgår Pho Noi A industripark og den nåværende Lac Dao-stasjonen på jernbanelinjen Hanoi-Hai Phong.
Under arbeidssesjonen hørte delegasjonen rapporter om prosjektets fremdrift, ryddingsarbeid og gjenbosettingsplaner. Følgelig har jernbaneprosjektet Lao Cai – Hanoi – Hai Phong i Hung Yen-provinsen blitt lagt til listen over nøkkelprosjekter i provinsen for perioden 2021–2025 av den provinsielle styringskomiteen for nøkkelprosjekter som skal overvåkes og styres. Den provinsielle folkekomiteen har tildelt ansvaret for kompensasjon, støtte og rydding av land til kommunene og bydelene som prosjektets investor. Etter gjennomgang er det anslåtte landarealet som skal erverves for prosjektet omtrent 83,5 hektar. Lokale myndigheter har gjennomgått og planlagt å tildele fire gjenbosettingssteder for personer hvis boligareal er berørt av prosjektet. For tiden ferdigstiller lokale myndigheter prosedyrer for rydding av land og gjenbosettingsordninger.
For å oppfylle oppgavene i henhold til den overordnede prosjektets tidsplan, ber provinsen jernbaneprosjektstyret (Byggdepartementet) om å overlevere ryddegrensemerkene på stedet snarest, slik at lokalsamfunnene har et grunnlag for å implementere følgende oppgaver: Offentliggjøre, undersøke, samle statistikk og nøye telle berørte husholdninger for bygging av bosettingsområder og justering av arealplaner. Veilede lokalsamfunnene om anvendelsen av prosjektets spesifikke mekanismer for å sikre samsvar med regelverket.
Under inspeksjonen satte byggminister Tran Hong Minh stor pris på den proaktive ånden og det tette samarbeidet mellom enhetene og Hung Yen-provinsen i forberedelsene til prosjektet. Minister Tran Hong Minh understreket at jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong er et sentralt nasjonalt transportprosjekt, som skaper gunstige forhold for import og eksport av varer, og fremmer utviklingen av logistikk og industri i de nordlige midtlands- og fjellområdene. Byggministeren ba provinsen om å forberede seg godt til den første spadestikkseremonien for prosjektet 19. august 2025.
Basert på provinsens anbefalinger ba byggeministeren relevante enheter under departementet, prosjektledelsen, designkonsulentenheten osv. om å raskt fullføre linjeføringen og grunnleggende linjeføringsmarkører og overlevere dem til lokalitetene. Dette vil gjøre det mulig for Hung Yen og andre provinser å bestemme omfang og område, og utføre arbeidet knyttet til rydding av land; og å koordinere tett med Vietnam Electricity Group for å bli enige om en plan for flytting av elektrisitetssektorens tekniske anlegg for å sikre fremgang.
Ministeren ba provinsen om å fortsette å gjennomgå relevante planer, proaktivt foreslå mekanismer og retningslinjer for rapportering til sentralregjeringen for vurdering, og raskt løse vanskeligheter og hindringer. Han oppfordret også til forskning og forslag for implementering av flere sammenkoblede transportruter for å maksimere prosjektets effektivitet. Han understreket spesielt behovet for å sikre en harmonisk balanse mellom tekniske og miljømessige faktorer, knyttet til bærekraftig utvikling, og bidra til å forbedre folks liv; og å fokusere på gjenbosettingsordninger for de som er berørt av prosjektet. Han understreket viktigheten av tett koordinering mellom relevante enheter og lokaliteter i gjennomføringen av forstudier for å sikre at prosjektets gjennomføring er i samsvar med de nasjonale og provinsielle hovedplanene.
Kilde: https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html
Kommentar (0)