I de siste dagene av 2025 besøkte en reporter fra VTC News toppetasjen i kontrolltårnet på Long Thanh flyplass. Tusenvis av ingeniører og arbeidere jobbet dag og natt for å fullføre de siste punktene før første driftsfase.
"Vekker opp" den røde jordregionen
Long Thanh lufthavn er klar til å ta imot testflyvningen og innvie fase 1 19. desember. (Foto: Luong Y)
For mer enn fire år siden var dette området fortsatt dekket av store strekninger med rette gummiplantasjer, tett sammenvevd med livene til menneskene i Binh Son-kommunen i Long An- provinsen. Forvandlingen har gått raskt siden Long Thanh flyplassprosjekt, som dekker omtrent 5000 hektar, ble implementert, og som gradvis har gjort dette basaltrøde jordområdet til det største luftfartsinfrastrukturprosjektet i landet.
Lokale innbyggere husker fortsatt levende de første dagene av prosjektet, da lyden av anleggsmaskiner ekkoet ustanselig hver morgen. Om natten skinte lysene fra byggeplassen sterkt i det som en gang var et fredelig område. Spesielt den lange og komplekse mineryddingsprosessen ble utført forsiktig, og markerte øyeblikket da Long Thanh offisielt gikk inn i sin storskala byggefase.
Rask byggeprosess ved passasjerterminalen – «hjertet» av Long Thanh lufthavn. (Foto: Luong Y)
Det er vanskelig å forstå det utrolig raske tempoet i byggingen på Long Thanh flyplass når man bare ser på fremdriftstallene. Bak hvert ferdigstilte byggeprosjekt ligger det tusenvis av timer med kontinuerlig og uavbrutt arbeid, selv i ferier og Tet (månens nyttår).
I den tørre årstiden kan temperaturene på byggeplassen noen ganger overstige 39 grader celsius, basaltgrunnen er varm og tørr, og rødt støv dekker hele området. Arbeiderne må jobbe i kontinuerlige skift for å sikre byggekvaliteten. I regntiden blir mange lavtliggende områder oversvømmet lokalt, og den myke jorden gjør det vanskelig for tunge maskiner, men fremdriften opprettholdes fortsatt i henhold til planen.
I løpet av byggeperiodene med høy trafikk for passasjerterminalen var byggeplassen nærmest søvnløs. Lyden av maskiner, kraner og betongblandere fortsatte å være i drift, enten det var på dagtid eller sent på kvelden, noe som gjenspeiler det presserende tempoet i et viktig nasjonalt prosjekt.
Klar for åpning av fase 1.
Vietnam Airports Corporation (ACV) kunngjorde at de fokuserer alle sine ressurser på å sikre sikkerheten og fremdriften av den første offisielle flyvningen, som er planlagt til 19. desember. For tiden mobiliseres mer enn 15 000 ingeniører og arbeidere, sammen med over 3000 maskiner og utstyr, for å jobbe i tre skift på hele byggeplassen. Fokuset er på viktige elementer som rullebane 1, taksebaner, flyparkeringsområder og installasjon av passasjerterminalutstyr.
På rullebane nummer 1 fullfører entreprenørene de siste fasene, inkludert dreneringskanaler, sklisikre belegg, tetting av ekspansjonsfuger, linjemaling og generell rengjøring. Natten til 11. desember ble hele flybelysnings- og skiltingssystemet satt i drift og fungerte stabilt.
Rullebane 1 er opplyst, klar til å ønske den første testflyvningen velkommen.
Belysningssystemet, som oppfyller standardene til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (ICAO) i henhold til CAT II, er installert langs den 4 km lange rullebanen og innflygingsrampene i begge ender. Mellomspenningsstrømforsyning til flyplassen er også ferdigstilt, som forsyner navigasjonssystemet i land (ILS/DME) og det automatiske værobservasjonssystemet (AWOS) med strøm, noe som gjør området klart for den første testflyvningen.
Ved passasjerterminalen – den sentrale delen av Long Thanh lufthavn – er den grunnleggende konstruksjonen fullført. Enhetene fokuserer nå på installasjon av utstyr, med 26 jetbroer som allerede er transportert til byggeplassen og 16 som for tiden er under oppføring. En rekke sikkerhetskontrollutstyr, flydokkingsystemer (VDGS), rulletrapper, heiser og bagasjehåndteringssystemer blir også utplassert samtidig.
Bygningsarbeidere og ingeniører jobber dag og natt for å forberede det historiske øyeblikket med å ønske den første flyvningen velkommen 19. desember. (Foto: Luong Y)
Flyparkeringsplattformprosjektet har fullført dreneringssystemet, den tekniske tunnelen og den grunnleggende fundament- og sementbetongkonstruksjonen. De tilknyttede transportrutene gjennomgår for tiden landskapsarbeid, belysning og skiltmontering.
ACV uttalte at den vellykkede tilkoblingen og energitilførselen av mottaksstasjonen til energisenteret, samt fra dette senteret til passasjerterminalens kraftstasjoner, er et viktig forberedende trinn for testing og synkronisering av systemene i de siste stadiene av utviklingen.
Sammen med rullebane- og terminalinfrastrukturen har flygekontrollanleggene på Long Thanh lufthavn i hovedsak fullført alle forberedende stadier.
Ifølge Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) er det 123 meter høye kontrolltårnet ferdigstilt. Kontrollkabinen i 21. etasje er fullt utstyrt og har gjennomgått en rekke testrunder. Kabinplassen oppfyller ICAO-standarder, slik at kontrollørene kan observere hele flyplassen med 360-graders utsikt.
Den 3,5 billioner VND-verdige «lotusknoppen av stål» på Long Thanh lufthavn fullfører sine siste faser. (Foto: Luong Y)
Radar-, overvåkings-, kommunikasjons-, meteorologiske, audiovisuelle og flydatavisningssystemene fungerer alle stabilt. Reservestrømforsyningssystemet, UPS-en og generatorene har blitt testet en rekke ganger, noe som sikrer automatisk strømkobling i alle situasjoner.
For å forberede seg til den første flyvningen mobiliserte Southern Air Traffic Control Company erfarne mannskaper fra Ho Chi Minh Citys langdistansekontrollsenter og Tan Son Nhat-innflygingstårnet. Mannskapet besto 19. desember av flygeledere med 10–15 års erfaring, sammen med en flerlags overvåkings- og støttemekanisme for å sikre absolutt sikkerhet.
Samtidig var logistisk støtte for flygekontrollpersonellet fullt forberedt, fra transport og overnatting til måltider og helsetjenester.
En milepæl som markerer starten på en ny æra.
Ovenfra fremstår rullebanen, taksebanen og forklesystemet på Long Thanh lufthavn som et moderne luftfartsinfrastrukturkompleks, som gradvis ferdigstilles dag for dag. Bak betongen, stålet og maskineriet ligger historien til titusenvis av mennesker fra hele landet.
Fra et enormt område med rød jord dekket av gummitrær har Long Thanh lufthavn blitt en massiv byggeplass, hvor titusenvis av ingeniører og arbeidere jobber dag og natt for å overholde fristen for innvielsen av fase 1.
Det finnes ingeniører fra Hanoi , Da Nang og Can Tho; unge arbeidere fra Sentral-Vietnam som har kommet til Sør for langtidsarbeid; og til og med kvinnelige arbeidere som utfører krevende oppgaver i tøffe værforhold. Alle deler det felles målet om å fullføre et prosjekt som vil ha nasjonal betydning.
19. desember 2025 er satt som den offisielle åpningsdatoen for fase 1 av Long Thanh lufthavn, og den første flyvningen ønskes velkommen. For Vietnams luftfartsindustri er dette en betydelig milepæl, som åpner for forventninger til dannelsen av et storstilt lufttransportknutepunkt i regionen, bidrar til å redusere trafikkorken på Tan Son Nhat lufthavn og forbedrer internasjonal forbindelse.
Fra den røde basaltjorden assosiert med gummiskoger går Long Thanh lufthavn inn i en ny utviklingsfase. Long Thanh lufthavn er mer enn bare et sentralt transportprosjekt, og forventes også å bli et symbol på modernisering av infrastrukturen og ambisjonene om fremgang i landets nye utviklingsfase.
Fase 1 av Long Thanh lufthavn, som dekker over 1810 hektar, startet byggingen 5. januar 2021, med en planlagt kapasitet på 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn last per år. Til dags dato er mange viktige komponenter i prosjektet i stor grad fullført. Flytesting og kalibrering av tekniske systemer ble utført fra slutten av september til slutten av oktober. I følge planen forventes Long Thanh lufthavn å starte kommersiell drift tidlig i 2026.
Kilde: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
Kommentar (0)