En dag i midten av desember var det travelt og livlig byggemiljø ved mange viktige transportprosjekter som knytter seg til Long Thanh lufthavn. Langs rute 25B og 25C jobbet tusenvis av ingeniører, arbeidere, kjøretøy og utstyr i skift kontinuerlig for å akselerere fremdriften og fullføre prosjektet så snart som mulig.
Hver del av ruten er identifisert som en avgjørende lenke i den sammenkoblede transportaksen som forbinder Ho Chi Minh-byens ringvei 3 - Nhon Trach - Long Thanh - Long Thanh internasjonale lufthavn og de raskt voksende byområdene i Dong Nai .
Ifølge prosjektledelsen i region 6 har prosjektet med å oppgradere og utvide Ton Duc Thang-veien (25B), strekningen fra Nhon Trach kommunes administrative senter til Quach Thi Trang-veien, nå gått inn i sin endelige ferdigstillingsfase. Etter nesten to år med bygging er veibanen utvidet fra 9 meter til 44 meter, og hele ruten, som er over 3,8 km lang, har tatt form, noe som gir jevn trafikkflyt.
Hele den grunnleggende infrastrukturen er ferdigstilt, med et synkronisert system av skilt og belysning installert; trær er plantet langs begge sider av ruten, noe som skaper et pent og attraktivt byutseende. Av kontraktspakkene er pakke nummer 13 nådd 100 % ferdigstillelse, og pakke nummer 7 akselererer også mot ferdigstillelse. Prosjektet har en total investering på nesten 640 milliarder VND og en ferdigstillelsestid på ikke mer enn 4 år.
Deretter har prosjektet med å oppgradere vei 25B, strekningen fra Nhon Trach til riksvei 51, ifølge Dong Nai Provincial Investment and Construction Project Management Board, en total investering på 1 493 milliarder VND, en lengde på 9,29 km og en veibredde på 80 m. Hovedbyggepakken , verdt over 832 milliarder VND, utføres av et joint venture mellom Vinaconex og Hanoi Electrical Engineering & Construction Trading Company Limited, med en kontraktsvarighet på 400 dager, og forventes å være ferdig tidlig i 2026.
For tiden bygger entreprenøren samtidig venstre hovedrute, høyre hovedrute og venstre og høyre parallellvei. Teknisk infrastruktur og dreneringssystemer implementeres samtidig; 11 av 11 tekniske kulverter er ferdigstilt, og gangundergangene har nådd 28 av 70 meter.
Veidekkekonstruksjonen på venstre hovedrute er ferdigstilt med et K95-fundament, pukkfundamentet er nesten ferdig, og omtrent 5 km med asfaltbetongdekke er ferdigstilt. Betongdekket og ekspansjonsfugene på Ba Ky 2-broen er ferdigstilt; Ba Ky 4-broen har ferdigstilt 14/14 bjelker og 46/46 massepæler er drevet. 200/1035 lysmaster er installert.
Nguyen Linh, nestleder i Dong Nai provinsielle investerings- og byggeprosjektstyringsråd, sa: «For tiden jobber entreprenørene i skift for å få fart på fremdriften. Hovedseksjonen vil være åpen for teknisk trafikk 19. desember, og de resterende punktene vil fortsette å bli implementert i et akselerert tempo.»
I mellomtiden er del 2 av rute 25C, som strekker seg over 6,4 km med et tverrsnitt på 61 meter og en total investering på nesten 1 264 milliarder VND, i stor grad ferdigstilt. Denne delen krysser Ringvei 3, og byggingen startet i 2024, med forventet ferdigstillelse innen utgangen av 2025. Den spiller en avgjørende rolle i å koble Ringvei 3, Inter-Port Road og Long Thanh lufthavn direkte sammen.
Veibanen er nå asfaltert, har fått kjørefeltmarkeringer og er utstyrt med skilting. Veien er nå rett og glatt som et mattsvart silkebånd, og forbinder mange av områdets hovedfartsårer.
Deretter har veiprosjektet 25C, fra riksvei 51 til provinsvei 19, en total investering på 647 milliarder VND, en lengde på 2,65 km og et hovedveitverrsnitt som tillater en hastighet på 80 km/t. Hovedkontrakten bygges av joint venture-selskapet Thanh An - Cuong Thuan IDICO. Imidlertid er bare omtrent 0,5 % av arbeidet fullført til dags dato på grunn av problemer med erverv av land. Steder som Phuoc An og Long Phuoc akselererer arbeidet med rydding av land og løser vanskeligheter for å overlevere ryddet land så snart som mulig, men forsinkelsen i erverv av land gjør det vanskelig å sikre at prosjektet går fremover i henhold til planen.
Ifølge prosjektledelsen vil rute 25B og 25C flettes sammen etter ferdigstillelse og danne et sentralt transportnettverk for Ho Chi Minh-byen - Nhon Trach - Long Thanh - Long Thanh lufthavn-området, med direkte forbindelse til den største internasjonale flyplassen i sør. Rutene vil også kobles til Ho Chi Minh-byens ringvei 3, riksvei 51 og Ben Luc - Long Thanh motorvei, og dermed danne en strategisk urban og logistisk akse for Dong Nai-provinsen.
Reisetiden fra Long Thanh lufthavn til Ho Chi Minh-byen og Tay Ninh vil bli betydelig forkortet; godstransportkapasiteten vil øke kraftig, noe som skaper momentum for å tiltrekke seg investeringer til industri- og byområdene Nhon Trach og Long Thanh. Dette er også en viktig brikke i utviklingsbildet av Sørøst-regionen, og åpner opp nye by-, industri- og serviceområder.
Kilde: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html
Kommentar (0)