Flyselskapene øker antall flyvninger på slutten av året, men flyprisene til Tet er fortsatt skyhøye.

[annonse_1]

Antall flyvninger som betjener kinesisk nyttår er omtrent 33 800, en økning på 14 % i forhold til samme periode i 2023 og en økning på 21 % sammenlignet med den vanlige flyplanen.

Selv om flyselskapene har økt antallet flyvninger, spesielt nattflyvninger for å betjene folk som kommer hjem til Tet, er antallet personer som bestiller billetter høyt, og innenlandsflyvningene er fullbooket, så billettprisene er fortsatt svært høye.

Billettprisene har falt litt, men er fortsatt for «dyre»

En undersøkelse utført av VTC News morgenen 14. januar på nettsider for billettsalg tilhørende flyselskaper og billettleverandører viste at tur-retur-billetter for ruten Ho Chi Minh-byen - Hanoi og omvendt fra 24. januar 2024 til 25. februar 2024 har sunket med nesten 1 million VND sammenlignet med tiden før 30. desember 2023, men prisen er fortsatt svært høy.

Mer spesifikt koster Vietnam Airlines- billetter fra 5,7 til 6,5 millioner VND, avhengig av flytid, en nedgang på omtrent 800 000 VND sammenlignet med kjøpstidspunktet før 30. desember.

Flybillettprisene om morgenen 14. januar gikk ned med nesten 1 million VND sammenlignet med slutten av desember 2023.

I mellomtiden, på samme flyvning fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi, koster tur-retur-billetter med Bamboo Airways mellom 5,5 og 6,48 millioner VND, en reduksjon på mer enn 700 000 VND sammenlignet med bestillingstidspunktet før 30. desember.

Tur-retur-billetter med Vietjet Air koster fra 5,2–5,9 millioner VND, en nedgang på 800–1,2 millioner VND per billettpar sammenlignet med kjøpstidspunktet før 30. desember.

Ikke bare flyruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi har reduserte priser sammenlignet med kjøpstidspunktet før 30. desember, men mange andre flyvninger som: Ho Chi Minh-byen – Cat Bi (Hai Phong); Ho Chi Minh-byen – Thanh Hoa; Hanoi – Phu Quoc; Hanoi – Da Lat (Lam Dong); Hanoi – Buon Ma Thuot (Dak Lak); Hanoi – Nha Trang (Khanh Hoa) ... fra 24. januar 2024 – 25. februar 2024 har også blitt betydelig redusert.

Selv om billettprisene har sunket noe, er billettprisene ifølge mange fortsatt svært «dyre», noe som gjør det vanskelig å velge et passende tidspunkt.

Herr Hong Phong (fra Nghe An, bosatt i Ho Chi Minh-byen) sa at familien hans vurderer å avlyse planen om å reise hjem til Tet fordi billettprisene er for høye. Herr Phong sa at familien hans på tre personer i fjor brukte rundt 22 millioner VND på en tur-retur-flybillett. I år, hvis de kjøper rundt 9 millioner VND per par, betyr det å bruke rundt 27 millioner VND på å reise hjem.

«Selv om det er flere flyreiser, er det ikke lett å kjøpe billetter. Når jeg går inn i appen, er billettprisene fortsatt veldig dyre. Hvis vi tar en sen flytur, vil ikke billettprisen gå ned, så vi planlegger å ikke dra hjem til Tet», sa Phong.

I et svar til VTC News morgenen 14. januar sa Bui Minh Dang, nestleder for lufttransportavdelingen (Vietnams sivile luftfartsmyndighet), at flybillettene for tiden implementeres i henhold til en fleksibel billettmekanisme med mange prisklasser fra lav til høy, avhengig av markedssituasjonen (tilbud - etterspørsel), billettforhold, billettustedelsestidspunkt, servicekvalitet osv.

For tiden erklærer flyselskapene priser for innenlands flytransport med mange prisnivåer for å møte passasjerenes behov og holde seg innenfor det foreskrevne prisintervallet.

Luftfartstilsynet krever at flyselskaper overholder forskrifter om prisdeklarasjon, prispublisering og offentliggjøring av prisinformasjon, og at de forhindrer ulovlige økninger i billettprisser.

«Når antallet kunder som kjøper er høyt og etterspørselen er lav, synker billettprisen, noe som er helt normalt. Det er mulig at billettprisene vil fortsette å synke i de kommende dagene når antallet kunder som bestiller billetter synker. Luftfartstilsynet vil fortsette å overvåke og instruere flyplasser og flyselskaper til å overholde forskrifter om prisdeklarasjon, prispublisering og offentliggjøring av prisinformasjon, og ikke tillate ulovlige økninger i billettpriser», sa Dang.

14 % økning i flyreiser

Ifølge Bui Minh Dang forventes det også at flyselskaper, inkludert Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways og Pacific Airlines, vil ha et totalt antall flyvninger i perioden 24. januar 2024 til 25. februar 2024, en økning på 14 % sammenlignet med samme periode i Tet 2023 og en økning på 21 % sammenlignet med dagens ordinære flyplan.

Av dette forventes det at innenlandsflyvninger vil nå 24 200, en økning på 2 % i forhold til samme periode i 2023 og en økning på 27 % sammenlignet med den vanlige innenlandsflyvningsplanen som for tiden opereres.

Antallet internasjonale flyvninger forventes å nå 9600, en økning på 60 % i samme periode og 9 % sammenlignet med den vanlige internasjonale flyruten som er i drift for øyeblikket.

«Rutene med en stor andel forventet å operere i løpet av kinesisk nyttår 2024 er: Hanoi - Ho Chi Minh-byen - Hanoi med mer enn 5000 flyvninger, som utgjør 21 % av det totale antallet flyvninger; Ho Chi Minh-byen - Da Nang - Ho Chi Minh-byen med mer enn 2200 flyvninger, som utgjør 9 % av det totale antallet flyvninger; ruten Ho Chi Minh-byen - Vinh - Ho Chi Minh-byen er nummer tre med 1600 flyvninger, som utgjør 6,5 % av det totale antallet flyvninger», sa Dang.

Luftfartsmyndighetene sa at selv om flyselskapene har lagt til tusenvis av flyvninger fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen til lokale flyplasser og omvendt på ruter med høye bestillingsrater, blir flybilletter til Tet fortsatt raskt utsolgt.

Ifølge Dang har flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til de sentrale og sørlige sentrale provinsene som Phu Yen, Khanh Hoa, Hue, Da Nang, Nghe An, Thanh Hoa og Quang Binh økt dramatisk i år. Derfor fortsatte flyselskapene i begynnelsen av forrige uke å legge til 472 flyvninger, noe som økte det estimerte antallet seter med mer enn 92 000, hovedsakelig flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til de sentrale provinsene.

«Flyselskapene har lagt til tusenvis av flyvninger fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen til lokale flyplasser og omvendt på ruter med høye bestillingsrater, men flybilletter til Tet blir fortsatt raskt utsolgt», sa Dang.

Spesielt på utgående flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til lokale flyplasser opplever noen ruter økende bookingrater, med de høyeste prisene som faller i dagene før kinesisk nyttår (fra 22. desember til den andre dagen i Tet).

For ruten Hanoi - Dien Bien alene er bestillingsraten opptil 94,4 %; Hanoi - Pleiku 88,7 %; Hanoi - Vinh 100 %; Ho Chi Minh-byen - Buon Ma Thuot 90,7 %; Ho Chi Minh-byen - Da Nang 91,3 %; Ho Chi Minh-byen - Hai Phong 95 %; Ho Chi Minh-byen – Hue nesten 93 %, Ho Chi Minh-byen – Pleiku 91,4 %; Ho Chi Minh-byen - Thanh Hoa 99,6 %; Ho Chi Minh-byen - Chu Lai 99,7 %; Ho Chi Minh-byen - Quang Ninh 98,9 %; Ho Chi Minh-byen – Vinh 98,8 %.

På returreisen fra lokale flyplasser til Ho Chi Minh-byen øker bookingratene gradvis og er høyest i dagene etter Tet (fra 4. til 10. Tet), som rutene fra Da Nang - Ho Chi Minh-byen 96,9 %; Dien Bien - Hanoi 99,5 %; Hai Phong - Ho Chi Minh-byen 99,5 %; Hue - Ho Chi Minh-byen 94,7 %; Phu Quoc - Ho Chi Minh-byen 91,7 %; Pleiku - Ho Chi Minh-byen 95,7 %; Quy Nhon - Ho Chi Minh-byen 94,6 %; Chu Lai - Ho Chi Minh-byen 112,8 %; Vinh - Ho Chi Minh-byen 99,2 %.

«Vi fortsetter å overvåke og anbefaler at flyselskapene balanserer og legger til mer kapasitet på flyvninger i løpet av kinesisk nyttårsperiode 2024 for å imøtekomme folks reisebehov, spesielt ved å øke kapasiteten på nattflyvninger på flyplassene Dong Hoi, Phu Cat, Chu Lai, Tuy Hoa, Tho Xuan, Vinh, Pleiku...», sa Dang.

Den vietnamesiske luftfartsmyndigheten ba også Vietnams flyplasskorporasjon (ACV) og lokale flyplasser om å basere flyselskapenes behov for nattflyvninger, instruere lokale flyplasser i å utvikle serviceplaner, ordne menneskelige ressurser, sikre infrastruktur, utstyr og kjøretøy, og være klare til å betjene nattflyvninger.

«Vietnamesiske flyselskaper må proaktivt gi rettidig og nøyaktig informasjon om etterspørselen etter nattflyvninger til flyplasser for å koordinere og bekrefte tjenestekapasiteten for å sikre tjenestekvalitet under transport av passasjerer med fly når det tas i bruk nattflyvninger. Samtidig vil vi også be flyselskapene om å fortsette å øke antall flyvninger dersom folks reisebehov fortsetter å øke i løpet av Tet-ferien», understreket Bui Minh Dang.

PHAM DUY

[annonse_2]
Kilde