Provinsene reparerer proaktivt broer og veier for å sikre sikkerheten i den høyeste regn- og stormsesongen.

Stilt overfor komplekse værforhold når de sør-sentrale og sørøstlige regionene går inn i toppen av stormer og flom i 2025, har mange lokaliteter proaktivt implementert planer for å vedlikeholde og reparere broer og veier, for å sikre trafikksikkerhet og minimere skader på mennesker.

Arbeidere reparerer avskallende veidekker ved An Dan bomstasjon i Khanh Hoa.

I Khanh Hoa- provinsen har Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) raskt iverksatt tiltak for å forebygge og reagere på naturkatastrofer. Siden andre kvartal 2025 har enheten opprettet en styringskomité for flom- og stormforebygging og søk og redning, tildelt personell for å koordinere med lokale styrker, og fullt ut forberedt materiell, utstyr og menneskelige ressurser i henhold til mottoet «4 på stedet»: kommando på stedet, styrker på stedet, midler på stedet og logistikk på stedet.

Siden slutten av september har HHV proaktivt reparert og forsterket de avskallede og gjørmete veibanene på riksvei 1 gjennom Khanh Hoa (Km1374+525 - Km1392+00 og Km1405+00 - Km1425+500) og veien som fører til Deo Ca-tunnelen. Samtidig ble dreneringssystemet og kanalene mudret, og vannføringen ble renset. Sårbare steder med fare for jordskred ble raskt forsterket.

Arbeidere er travelt opptatt med å reparere avskallede veibaner på riksvei 1 for å proaktivt reagere på uvær og regn.

Vo Ngoc Trung, visedirektør i HHV, sa at proaktivt vedlikehold før regntiden er en nøkkelfaktor for å minimere skader og beskytte den nasjonale trafikkinfrastrukturen. Enheten har også alltid som mål å sikre absolutt sikkerhet for mennesker og kjøretøy under alle ekstreme værforhold.

I Dong Nai-provinsen implementerer transportdepartementet i Dong Nai-provinsen også en plan for å inspisere og reparere viktige ruter som riksvei 51, riksvei 1A, motorveien Ho Chi Minh- byen - Long Thanh - Dau Giay og broer i området som viser tegn til skader på grunn av kraftig regn. Den lokale transportsektoren koordinerer med vedlikeholdsentreprenører for å øke lappingen av hull i veibanen, reparere gjørmete veidekker og sjekke dreneringssystemet for å unngå flom og sikre smidig trafikk i regntiden.

Ifølge en representant for Dong Nai transportdepartement er patrulje- og veikontrollteam for tiden i drift kontinuerlig, klare til å regulere trafikken og håndtere hendelser døgnet rundt i tilfelle kraftig regn eller lokal flom. Dong Nai er et område med høy trafikkvolum, spesielt på motorvei 51 og Long Thanh - Dau Giay-motorveien, hvor et gjennomsnitt på mer enn 60 000 biler passerer gjennom hver dag.

Nguyen Huu Canh-broen i Ho Chi Minh-byen har blitt oppgradert og reparert for å sikre trafikksikkerhet. Foto: Manh Linh/Tin Tuc Va Dan Toc Newspaper

Ifølge en reporter i Ho Chi Minh-byen, hvor systemet med broer, kulverter og underganger er tett, har inspeksjonen og vedlikeholdet av broer og veier også blitt økt før regntiden. Ifølge Ho Chi Minh-byens transportdepartement har de tilknyttede enhetene for øyeblikket fullført inspeksjonen og det periodiske vedlikeholdet av mer enn 470 store og små broer, spesielt viktige broer som Saigon-broen, Thu Thiem-broen, Phu My-broen og undergangene på Nguyen Huu Canh-, Dien Bien Phu- og Vo Van Kiet-aksene.

I tillegg fokuserer byen på å forsterke veidekker i områder som ofte oversvømmes, og samtidig implementere en plan for å mudre dreneringssystemer på 500 veier for å begrense lokal flom. Trafikkhåndteringsområdene 1–4 er bedt om å være på vakt døgnet rundt, og koordinere med flomkontrollprogrammets operasjonssenter for å raskt håndtere hendelser når de oppstår.

En representant for Ho Chi Minh-byens transportavdeling sa at byen, parallelt med vedlikeholdsarbeidet, fremskynder reparasjonen av forringede veier som Truong Chinh, Le Trong Tan, An Duong Vuong, Nguyen Van Linh... for å sikre trafikksikkerheten og forlenge levetiden til arbeidet. I tillegg er trafikkinspektoratet utplassert for å overvåke stedet under kraftig regn, klar til å koordinere redning, styre trafikkflyten og redusere køen i oversvømte områder.

Veibanen på Nguyen Huu Canh-broen blir aktivt investert i, reparert og oppgradert av enheter når regntiden kommer. Foto: Manh Linh/Tin Tuc Va Dan Toc Newspaper

Proaktiv reparasjon, vedlikehold og forsterkning av trafikkinfrastruktur bidrar ikke bare til å begrense skader forårsaket av naturkatastrofer, men viser også en følelse av ansvar og proaktiv respons på klimaendringer. Dette er praktiske tiltak for å beskytte folks sikkerhet, sikre smidig trafikk og bidra til å opprettholde den økonomiske og sosiale utviklingen i området under regn- og stormsesongen i Ho Chi Minh-byen.

Kilde: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cac-tinh-chu-dong-sua-chua-cau-duong-dam-bao-an-toan-trong-cao-diem-mua-mua-bao-20251011151421270.htm