Behov for å få fortgang i ferdigstillelsen av systemet med standarder og forskrifter

"Kappløp" for å utvikle ladestasjoner for elbiler

Ladestasjonsproblemet er det største problemet som produsenter og distributører av elbiler må vurdere først når de selger elbiler i Vietnam. Regjeringens mål er åpenbart å endre forbrukernes vaner mot netto nullutslipp, men fra et forbrukerperspektiv vil det uten ladestasjoner absolutt være vanskelig for selskaper å overbevise kunder om å kjøpe biler. Men på den annen side, hvis det ikke er mange kjøpere av elbiler, er det en risikabel investering for bedrifter å investere i ladestasjoner.

Å fokusere på å støtte, oppmuntre til investeringer og bygge ladestasjoner vil være nøkkelen til å akselerere målet om å konvertere kjøretøy med forbrenningsmotorer til elektriske kjøretøy. Foto: Vinfast

For tiden produserer og monterer en rekke bedrifter i Vietnam elbiler, som Vinfast med batterielektriske kjøretøy (BEV), Hyundai Thanh Cong med batterielektriske kjøretøy (BEV) og hybridbiler (HEV), Thaco med hybridbiler (HEV) og ladbare hybridbiler (PHEV), og TMT med små batterielektriske kjøretøy (mini-BEV).

Ifølge en rapport fra Industridepartementet (Industri- og handelsdepartementet) vil det i 2023 bli solgt totalt 15 676 elbiler og 5 220 HEV/PHEV-er i Vietnam, inkludert 15 486 elbiler og 1 243 HEV/PHEV-er produsert og montert innenlands; 190 elbiler og 3 977 importerte HEV/PHEV-er.

Det er verdt å merke seg at det i løpet av de første seks månedene av 2024 ble solgt totalt 17 536 elbiler i Vietnam, inkludert 17 482 innenlands produserte og monterte kjøretøy og 54 importerte kjøretøy. Samtidig produserte og monterte Vietnam 231 kjøretøy og importerte 2190 HEV/PHEV-kjøretøy.

Selv om antallet elektriske ladestasjoner øker betydelig år for år, er det behov for ytterligere løsninger for å forbedre kvaliteten på Vietnams eksisterende infrastruktur.

I Vietnam er VinFast det største navnet som eier et landsdekkende ladestasjonssystem. VinFast er for tiden den største systemutvikleren med rundt 150 000 ladestasjoner i 63 provinser og byer. Denne elbilutvikleren samarbeider også med Petrolimex og PV Oil for å installere ladestasjoner på bensinstasjoner langs motorveier og riksveier.

I tillegg til VinFast er selskaper som tilbyr ladestasjoner for elbiler i Vietnam delt inn i flere grupper som utvikler ladestasjoner. Den første er ekte ladestasjoner. Denne gruppen tilbyr hovedsakelig ladestasjoner hos forhandlere og selger hjemmelading til bileiere. Gruppen for offentlige ladestasjoner inkluderer EV One og EverCharge. Deretter kommer gruppen som tilbyr hjemmelading, selskaper som EverEV, GreenCharge, Star Charge, Autel... Selv om antallet elektriske ladestasjoner øker betydelig hvert år, er det nødvendig å fortsette å legge til løsninger for å forbedre kvaliteten på Vietnams eksisterende infrastruktur.

Nylig signerte Vietnam Oil and Gas Power Corporation (PV Power) en intensjonsavtale med EN Technologies Inc. om å forske på og utvikle et ladestasjonssystem, med mål om å bli en anerkjent leverandør av ladestasjoner for elbiler over hele landet. Den første pilotladestasjonen for elbiler vil bli plassert på Huynh Thuc Khang-gaten i Hanoi. Den totale investeringskostnaden for prosjektet er omtrent 1,8 milliarder VND.

«PV Power har identifisert investering i infrastruktur for ladestasjoner for elbiler som et strategisk trekk, i tråd med selskapets langsiktige utviklingsvisjon», kunngjorde enheten. I utgangspunktet vil PV Power bygge en pilotladestasjon, og deretter ha et grunnlag for å utvikle en investeringsplan for å installere og utvide ladestasjonsystemet.

Regjeringen er bestemt, departementer og avdelinger tar grep

Nylig kunngjorde Regjeringskontoret konklusjonen til visestatsminister Tran Hong Ha på et møte om politikk for utvikling av grønne kjøretøy og elektriske ladestasjoner for grønne kjøretøy.

En av oppgavene som visestatsministeren har tildelt Industri- og handelsdepartementet, er å raskt legge frem for statsministeren forslag om endringer og tillegg til beslutning nr. 28/2014/QD-TTg som regulerer strukturen i strømprisene i detaljhandelen, inkludert å studere, foreslå og vurdere virkningen av støttemekanismen for strøm på elektriske ladestasjoner som betjener grønne kjøretøy.

Regjeringen ba også relevante departementer, avdelinger og lokaliteter om å gjennomgå sektorvis og provinsiell planlegging, supplere og ha retningslinjer for å investere i utvikling av ladestasjoninfrastruktur og strømforsyningskilder.

Når det gjelder dette innholdet, har Vitenskaps- og teknologidepartementet kunngjort 8 vietnamesiske standarder (TCVN) knyttet til ladestasjoner for elbiler og 3 vietnamesiske standarder for stikkontakter. I april 2024 utstedte Vitenskaps- og teknologidepartementet et rundskriv som endrer og supplerer forskrifter om måling for gruppe 2-kjøretøy med tilleggsinnholdet «måleutstyr for ladeeffekt for elbilbatterier». Utviklingen og kunngjøringen av forskrifter om nasjonale standarder og nasjonale tekniske forskrifter for ladestasjonssystemer for elbiler, slik at det i det vietnamesiske standardsystemet ikke finnes vietnamesiske standarder for ladestasjonssystemer for elbiler.

På siden av Industri- og handelsdepartementet sa Pham Nguyen Hung, direktør for Industridepartementet, at innen elektrisk energi er Industri- og handelsdepartementet ansvarlig for å utvikle og kunngjøre nasjonale tekniske forskrifter om sikkerhet. I henhold til regjeringens dekret nr. 127/2007/ND-CP datert 1. august 2007, som beskriver implementeringen av en rekke artikler i loven om tekniske standarder og forskrifter, med endringer og supplering, er Industri- og handelsdepartementets ansvar for ladestasjoner for elektriske kjøretøy innen elektrisk energi. Spesielt industriell teknisk sikkerhet (sikkerhet for trykkfast utstyr, løfteutstyr, sikkerhet for utstyr med spesifikke sikkerhetskrav for industrisektorer); elektrisk sikkerhet i forvaltning og drift av elektrisk utstyr; gruvedrift og olje og gass (unntatt utstyr og midler for leting og utvinning av olje og gass til sjøs); sikkerhet i mekanisk produksjon, metallurgi, elektrisitet, energi, olje- og gassutvinning, mineralutvinning, kjemikalier (inkludert legemidler); yrkessikkerhet og hygiene (unntatt maskiner, utstyr og materialer med strenge krav til yrkessikkerhet).

For feltet elektrisk energi, som foreskrevet i dekret nr. 78/2018/ND-CP, er Industri- og handelsdepartementet dermed ansvarlig for å utvikle og kunngjøre tekniske forskrifter om sikkerhet innen det ovennevnte feltet elektrisk energi, som ikke inkluderer nasjonale tekniske forskrifter for elektriske kjøretøy, ladestasjoner for elektriske kjøretøy og strømforsyningsinfrastruktur for elektriske kjøretøy.

Når det gjelder strømforsyningsinfrastruktur for ladestasjoner, er det ifølge Bui Quoc Hung – assisterende direktør i departementet for elektrisitet og fornybar energi (departementet for industri og handel), nødvendig med en strømforsyningsplan fordi belastningen på ladestasjonssystemet er relativt stor. I planen er det nødvendig å beregne strømbehovet, samtidig som byggingen av planer knyttet til ladestasjoner også er knyttet til arealbruksspørsmål underlagt Byggedepartementet.

Tran Viet Hoa, direktør for elektrisitetsreguleringsmyndigheten (departementet for industri og handel), sa at for å bygge et gjennomførbart system med forskrifter og standarder for ladestasjoner for elbiler, er det nødvendig å bli enige om hvorvidt man skal bygge forskrifter eller standarder. For hvis vi bestemmer oss for å bygge forskrifter, må vi strengt styre design, installasjon og drift. «Når det gjelder elektriske ladestasjoner, bør vi følge retningen i byggestandardene. Faktisk skal tekniske standarder gi løsninger, kunnskap og alternativer for produsenter. Derfor, i sammenheng med teknologier som stadig endrer seg veldig raskt, vil byggestandarder være mer passende. Når forskrifter og standarder er bygget, må det være synkronisering slik at de enkelt kan anvendes på mange forskjellige typer elbiler», sa Tran Viet Hoa.

For å sikre konsistens og synkronisering i statens forvaltning av ladestasjoner/utstyr, samarbeidet Industri- og handelsdepartementet nylig med Vitenskaps- og teknologidepartementet om standarder og forskrifter for ladestasjoner for elbiler. Derfor ba Industri- og handelsdepartementet Vitenskaps- og teknologidepartementet om snart å utvikle og kunngjøre standarder og forskrifter for design-, installasjons- og driftskrav for ladestasjoner/utstyr for elbiler, for å sikre kompatibilitet med elbilmodeller som sirkulerer i Vietnam.

Industri- og handelsdepartementet vil snarest studere, gjennomgå og justere kraftplan VIII for å supplere strømkilden for installasjon av ladestasjoner; studere og utvikle en strømforsyningsplan for ladestasjoner. For øyeblikket, hvis trenden med å bruke elbiler øker, vil mengden strømforbruk bli svært stort. Samtidig beregner den nye planen bare mengden strømforbruk til produksjon og forbruk, men bruk av elbiler har ikke blitt nevnt.

I tillegg vil Industri- og handelsdepartementet undersøke og utstede standarder og tekniske forskrifter for elektriske systemer og strømforsyningsplaner for ladestasjoner så snart som mulig. Utviklingen av standarder og tekniske forskrifter for elektriske ladestasjoner vil hjelpe bilprodusenter over hele verden med å få enkel tilgang til det vietnamesiske markedet. Samtidig vil utviklingen av standarder og forskrifter ledes av Vitenskaps- og teknologidepartementet, og relaterte departementer vil koordinere.

Kilde: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html