Rimelige leiligheter er et potensielt segment som venter på investorer.

Stor etterspørsel fra reelle behov

Ifølge Savills økte eiendomsprisene i Hanoi med gjennomsnittlig 6 %/år og i Ho Chi Minh-byen med 3 %/år i perioden 2019–2023, mens personlig inntekt bare økte med henholdsvis 4 % og 3 %. Denne økende forskjellen gjør det vanskeligere enn noensinne for mange å eie bolig. I tillegg har juridiske barrierer, problemer med utbyggere og forsinkelser i utstedelse av boligstøttepolicyer gjort situasjonen mer komplisert.

Et bærekraftig eiendomsmarked har ofte et mangfoldig segment, spesielt klasse B- og C-produkter. Imidlertid er tilbudet av denne typen boliger alvorlig mangelfullt i både Hanoi og Ho Chi Minh-byen. Etterspørselen etter rundt 50 000 leiligheter per år, hovedsakelig fra personer med middelinntekt og unge husholdninger, har ikke blitt fullt ut dekket.

Aktiviteter i leilighetssegmentet i Ho Chi Minh-byen (Foto: Savills)

Ifølge Giang Huynh, forskningsdirektør og S22M hos Savills, står både Ho Chi Minh-byen og naboprovinsene som Binh Duong, Dong Nai og Long An overfor mangel på boliger. I nær fremtid vil Ho Chi Minh-byen oppleve en økning i luksusprosjekter, mens tilbudet av rimelige boliger er begrenset.

I motsetning til dette vil Hanoi fokusere på å utvikle klasse B-prosjekter. Denne ubalansen skyldes mange faktorer, inkludert inntektsvekst, begrenset landkapital og høye landkostnader, samt kompliserte administrative prosedyrer for lisensiering av nye utviklingsprosjekter.

Med offentlige investeringer i infrastruktur som står for omtrent 6 % av BNP, gjennomfører regjeringen mange store prosjekter som bygging av veier, broer, flyplasser og havner. Samtidig sa fru Giang at den reviderte jordloven har skapt gunstigere forhold for gjennomføringen av disse prosjektene.

Hovedmålet med disse prosjektene er å forbedre transportforbindelsene mellom provinser og byer, forkorte geografiske avstander og reisetider, spesielt mellom bysentre og forstadsområder. Dette vil legge til rette for sosioøkonomisk utvikling og tiltrekke seg investeringer.

«Den kollektivtransportorienterte utviklingsmodellen (TOD), vanligvis metrosystemet, har vist seg effektiv i å løse trafikkproblemer og tilby boliger. Ved å fokusere på å utvikle områder rundt metrolinjer øker byggetettheten, noe som skaper gunstige forhold for reiser og forbindelser mellom områder. Samtidig bidrar utnyttelse av tomtemidler langs metrolinjer også til å redusere investeringskostnadene, og dermed skape rimeligere boligalternativer for folk», la Savills-eksperten til.

TOD-modellen er en støtte for utvikling av rimelige boliger

For å redusere presset på tomtemidler og bykostnader, tar Hanoi og Ho Chi Minh-byen sikte på å utvide byområdene til naboprovinser som Binh Duong og Bac Ninh, sa ekspert Giang Huynh. Store investeringer i transportinfrastruktur har lagt til rette for denne prosessen, og gjort forstadsområdene mer attraktive for investorer og innbyggere.

Politisk fremstøt

Savills-eksperter mener også at kunngjøringen av nye lover som jordloven 2024, eiendomsmeglingsloven 2023 og boligloven 2023 forventes å skape positive endringer i eiendomsmarkedet. Disse nye lovforskriftene lover å forbedre effektiviteten av arealbruk, forenkle administrative prosedyrer og skape gunstigere betingelser for investorer å delta i markedet.

«Spesielt har boligloven fra 2023 forenklet prosessen med å kjøpe og selge boliger, og samtidig gitt klare regler for utenlandsk boligeierskap. Følgelig kan utlendinger eie opptil 30 % av det totale antallet leiligheter i en bygning og ikke mer enn 250 hus i en bydel. Eierperioden er 50 år og kan forlenges. Ved ekteskap med en vietnamesisk statsborger har imidlertid utlendinger lov til å eie boliger permanent», siterte Giang.

For å håndtere boligmangelen og forhindre spekulasjon i eiendomsmegling, har eiendomsmeglingsloven fra 2023 innført et forbud mot oppdeling av eiendom i større byer fra 31. januar 2025. Samtidig har boligloven fra 2023 også viktige justeringer, med fokus på boligutvikling i større byer.

I tillegg er den obligatoriske reguleringen om å reservere 20 % av landarealet til kommersielle prosjekter avskaffet, noe som åpner opp muligheter for investorer til å konvertere dette området til bygging av sosiale boliger. Investorer i sosiale boliger vil nyte godt av mange attraktive insentiver, som fri bruk av areal, ingen leie av land og muligheten til å få tilgang til lån med fortrinnsrett.

Sosiale boliger er også fruktbar jord for investorer.

Savills uttalte også at for å løse problemet med tilstrekkelig bolig og folks overkommelige boliger, trenger vi en omfattende løsning som kombinerer styrkene til både offentlig og privat sektor. Ingen enkelt part kan løse dette vanskelige problemet.

I en sammenheng med begrenset statsbudsjett og høye renter står finansieringen av sosiale boligprosjekter overfor mange vanskeligheter. Samtidig står privat sektor også overfor inflasjonspress på innsatskostnadene. Derfor er effektivt samarbeid mellom de to sidene presserende.

Globale mål for karbonreduksjon gjør også saken mer presserende. Leverandører av rimelige boliger kan bidra til å nå disse målene ved å renovere eksisterende eiendommer eller konvertere uegnede eiendommer, som ledige kontorer eller kjøpesentre, med støtte fra gunstige forskrifter og planlegging. I tillegg vil økt tetthet og effektiv planlegging spille en nøkkelrolle i å tilby rimelige boliger.

Bystyret bør ha sterke insentiver for grunneiere til å samarbeide for å skape nye bærekraftige boligområder. Ved å utnytte tomten maksimalt, kombinere den med fellesfasiliteter og grøntområder, kan vi delvis løse det stadig mer presserende boligproblemet. Tett koordinering mellom myndighetene og investorer vil være nøkkelen til å gjøre disse ideene til virkelighet.

Kilde: https://www.congluan.vn/can-ho-vua-tui-tien-la-phan-khuc-tiem-nang-cho-don-cac-chu-dau-tu-post314660.html