Can Tho informerer om fremdriften i viktige trafikkprosjekter

Can Tho implementerer resolutt viktige transportprosjekter for å fullføre infrastrukturen, noe som skaper momentum for å fremme sosioøkonomisk utvikling.

Direktør for byggeavdelingen i Can Tho City, Mai Van Tan, ga informasjon om fremdriften til byens viktigste trafikkprosjekter på pressekonferansen for andre kvartal 2025, organisert av folkekomiteen i Can Tho City på ettermiddagen 30. juli. Hun sa at byen resolutt implementerer viktige trafikkprosjekter for å fullføre infrastrukturen, skape momentum for å fremme sosioøkonomisk utvikling, skape et grunnlag for at Can Tho kan utvikle seg bærekraftig, opprettholde sin rolle som sentrum i Mekongdeltaet-regionen og møte folks forventninger i reisen med å bygge et sivilisert og moderne byområde.

Direktør for byggeavdelingen i Can Tho by, Mai Van Tan, informerte om fremdriften i implementeringen av viktige trafikkinfrastrukturprosjekter på pressekonferansen i andre kvartal 2025 organisert av folkekomiteen i Can Tho by.

Mer spesifikt omfatter investeringsprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway, fase 1, strekningen gjennom Can Tho City, tre prosjekter: Komponentprosjekt 2 (gjennom den gamle Can Tho City), Komponentprosjekt 3 (gjennom den gamle Hau Giang-provinsen), Komponentprosjekt 4 (gjennom den gamle Soc Trang-provinsen) med en lengde på over 132 km. Startpunktet er forbundet med Komponentprosjekt 1 på Km57+200 i Thanh Quoi kommune, Can Tho City. Sluttpunktet krysser Nam Song Hau National Highway og veien som fører til Tran De Port (planlagt), med en total investering på 31 287 milliarder VND.

Frem til nå har implementeringsvolumet for komponentprosjekt 2 nådd omtrent 40,9 %; komponentprosjekt 3 har nådd 46,6 % og komponentprosjekt 4 har nådd 39,37 %.

I tillegg til å organisere byggingen i «3-skift og 4-lag», har entreprenørene fortsatt å øke menneskelige ressurser, utstyr og materialer, og har organisert flere byggeteam for utplassering i samsvar med faktiske forhold, spesielt ved å utnytte gunstig vær for å ytterligere akselerere byggeprosessen, fremskynde godkjenningsprosedyrer og betale for fullført volum i samsvar med lovbestemmelser for å fullføre utbetalingsarbeidet.

Et av hovedprosjektene som forventes å føre til store endringer i Can Thos transportsystem, er oppgraderings- og utvidelsesprosjektet for riksvei 91 (strekningen fra Km0–Km7). Dette er et gruppe A-prosjekt, et trafikkprosjekt i klasse II, med en total investering på over 7 240 milliarder VND fra sentrale og lokale budsjetter. Når prosjektet er ferdig, vil det bidra til å synkronisere hele riksvei 91-ruten som går gjennom Can Tho City, og bidra til en praktisk forbindelse mellom sørvestregionen og Ho Chi Minh-byen og naboprovinsene.

For øyeblikket har investoren fullført utvelgelsen av entreprenører, forhandlet og signert kontrakter, og det forventes at byggingen starter i tredje kvartal 2025.

Prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 91 (seksjonen fra Km0 - Km7), Can Tho City, som starter ved krysset mellom gatene Cach Mang Thang 8 - Hung Vuong - Tran Phu - Nguyen Trai, forventes å starte byggingen i tredje kvartal 2025.

Sammen med riksvei 91 fokuserer investoren også på Can Tho City Western Belt Road-prosjektet (som forbinder riksvei 91 med riksvei 61C, med en total lengde på 19,2 km2; en total investering på omtrent 3 837,74 milliarder VND), og implementerer synkront løsninger for å fremskynde fremdriften.

Prosjektet er delt inn i 7 byggepakker, og det implementeres for tiden 4/7 pakker, og volumet når omtrent 36 % av kontraktsverdien. De resterende 3 pakkene vil bli implementert etter at kompetent myndighet godkjenner justeringen av den totale prosjektinvesteringen, som forventes å bli sendt inn til godkjenning i fjerde kvartal 2025. I følge planen vil prosjektet være ferdigstilt i 2027.

For prosjektet som skal renovere og utvide 5 viktige trafikkryss i Can Tho City (med en total investering på 1 196 milliarder VND fra statsbudsjettet), startet Ninh Kieu Area Construction Investment Project Management Board byggingen av kryss nr. 1 (Mau Than - 3 Thang 2 - Tran Hung Dao) 10. mars 2025. Byggingen av kryss nr. 4 (Nguyen Van Linh - 3 Thang 2) startet 3. april 2025.

Samtidig ble design- og konstruksjonstegningene for kryss nr. 2 (Mau Than - Nguyen Van Cu - Vo Van Kiet) og kryss nr. 3 (Nguyen Van Linh - Nguyen Van Cu) godkjent, det ble valgt entreprenør for kryss nr. 2, og det ble også foretatt en inventarliste over arkitektoniske objekter i kryss nr. 2 og kryss nr. 3.

I tillegg til de ovennevnte prosjektene informerte Mai Van Tan også om følgende: Øst-vest økonomisk utviklingsakseprosjekt, Soc Trang-provinsen (gammel), provinsvei 926B-prosjektet, Hau Giang-provinsen (gammel) som forbinder Quan Lo Phung Hiep-ruten, Soc Trang-provinsen (gammel); Prosjektet for å renovere, oppgradere og koble sammen vannveitrafikksystemet på provinsvei 925B og Nang Mau-kanalen, Hau Giang-provinsen (gammel) er også et av nøkkelprosjektene som Can Tho City fokuserer på å akselerere fremdriften for snart å fullføre og ta i bruk, for å koble sammen byområdene og skape momentum for bærekraftig utvikling av lokal industri og landbruk.

Kilde: https://baodautu.vn/can-tho-thong-tin-ve-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d345094.html