 |
| Illustrasjonsfoto. |
Byggedepartementet har nettopp utstedt offisiell melding nr. 8130/BXD – KHTC til folkekomiteen i Son La-provinsen angående investering i utvidelse av motorveien Hoa Binh – Moc Chau, strekningen i Son La-provinsen, fra 2 til 4 kjørefelt.
Tidligere, i offisiell melding nr. 6556/VPCP - CN, ga visestatsminister Tran Hong Ha Byggedepartementet i oppgave å veilede Folkekomiteen i Son La-provinsen om prosessen og prosedyrene for tildeling av forvaltningsorganer for nasjonale motorveiruter og -strekninger, motorveier, og tildeling av eiere til å gjennomføre investeringsprosjekter i samsvar med bestemmelsene i loven om offentlige investeringer; og omgående rapportere til statsministeren om juridiske spørsmål.
I offisiell melding nr. 8130 opplyste Byggedepartementet at folkekomiteen i Son La-provinsen, ved implementering av beslutning nr. 216/QD-TTg datert 2. mars 2024 om desentralisering og tildeling av kompetente myndigheter til å investere i veiprosjekter i henhold til nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 106/2023/QH15, ble desentralisert som kompetent myndighet og fikk lov til å bruke det lokale budsjettet og annen lovlig kapital til å gjennomføre investeringsprosjektet for motorveibygging Hoa Binh - Moc Chau, strekningen i Son La-provinsen.
På dette grunnlaget godkjente folkerådet i Son La-provinsen prosjektets investeringspolitikk; folkekomiteen i Son La-provinsen godkjente delprosjektene; prosjektet startet byggingen 18. mai 2025, og forventes å bli satt i drift i 2028.
I tråd med statsministerens offisielle rapport nr. 16/CD-TTg datert 21. februar 2024 om akselerering av forskning og investeringer i oppgradering av veier som er i drift og som det investeres i i etapper, har Byggedepartementet rapportert til statsministeren den overordnede investeringsplanen for å oppgradere motorveier i etapper, inkludert anbefalingen om at Hoa Binh - Moc Chau-ruten skal studeres, investeres i og oppgraderes til en fullstendig skala i perioden 2026 - 2030 når kapitalkildene er balansert.
Samtidig, i resolusjon nr. 140/2024/QH154, ba nasjonalforsamlingen regjeringen om å instruere Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) og relevante etater om å koordinere med lokaliteter som er utpekt som forvaltningsorganer og kompetente etater for å utvikle planer for å oppgradere og utvide prosjekter som har blitt og blir investert i i henhold til en faseinndelt skala (2 kjørefelt, 4 kjørefelt) for å sikre samsvar med transportbehovene i hver periode og en langsiktig visjon.
Byggedepartementet er enig i folkekomiteens synspunkt i Son La-provinsen om nødvendigheten av å investere i utvidelse av ruten, og har sendt et dokument til statsministeren for vurdering og prioritering for å balansere tilleggskapital fra sentralbudsjettet i perioden 2026–2030 til prosjektet.
Endring av investeringsskalaen fra 2 baner til 4 baner fører imidlertid til at den offentlige investeringskapitalen overskrides sammenlignet med innholdet i prosjektets investeringspolicy. I henhold til bestemmelsene i artikkel 37, paragraf 5, artikkel 46 i loven om offentlige investeringer 2024, endret og supplert av en rekke artikler i lov nr. 90/2025/QH15, må prosjektet følge prosedyrene for å beslutte å justere investeringspolicyen.
Derfor ber Byggedepartementet Folkekomiteen i Son La-provinsen om å instruere relevante etater og enheter til proaktivt å implementere prosjektet for å overholde den nødvendige tidsplanen; samtidig nøyaktig fastslå investeringskapitalbehovet, avklare kapitalkildene og kapitalstrukturen som er tildelt prosjektet som grunnlag for å fullføre investeringsprosedyrer, og rapportere til kompetente myndigheter for vurdering og beslutning.
Når det gjelder behovet for ytterligere kapital, bemerket Byggedepartementet at folkekomiteen i Son La-provinsen må revurdere det totale investeringsnivået for veiutvidelsesprosjektet, basert på kapitalsatsen i byggeministerens beslutning nr. 409/QD-BXD datert 11. april 2025 om kunngjøringen av investeringskapitalsatsen for byggearbeider og den totale byggeprisen for de strukturelle komponentene i arbeidet i 2024 for å beregne og justere behovet for ytterligere kapital deretter.
Etter å ha vurdert behovet for ytterligere kapital nøyaktig og bestemt kapitalstrukturen for investeringsprosjektet i veiutvidelsen, ba Byggedepartementet Folkekomiteen i Son La-provinsen om å sende Finansdepartementet et forslag til kapitalallokering for prosjektet for sammenfatning og rapportering til kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse.
«Folkekomiteen i Son La-provinsen må gjennomgå designløsningene for ruten for å få mest mulig ut av de investerte arbeidene, slik at det blir enkelt å justere og utvide til fire kjørefelt», heter det i en melding fra Byggedepartementet.
Tidligere sendte folkekomiteen i Son La-provinsen en offisiell melding der de ba statsministeren, finansdepartementet og byggedepartementet om å vurdere å utpeke folkekomiteen i Son La-provinsen som kompetent myndighet for å investere i utvidelse av motorveien Hoa Binh - Moc Chau, strekningen i Son La-provinsen, til en skala på 4 kjørefelt, ferdigstilt i henhold til den godkjente planen.
Byggedepartementet og Finansdepartementet koordinerer for å ta hensyn til og balansere kapital fra sentralbudsjettet på rundt 5000 milliarder VND for å gjennomføre investeringer i å utvide ruten fra en 2-felts motorvei til en 4-felts motorvei i henhold til planen i perioden 2026-2030.
Den totale investeringen i prosjektet (etter justering) forventes å være 9 938 milliarder VND, hvorav den totale investeringen i den pågående fasen er 4 938 milliarder VND. Den totale foreslåtte tilleggsinvesteringen for å utvide skalaen fra 2 kjørefelt til 4 kjørefelt er 5 000 milliarder VND, mobilisert fra sentralbudsjettet, med prosjektets gjennomføringsperiode fra 2023 til 2028.
Kilde: https://baodautu.vn/chi-dan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-len-4-lan-xe-d357510.html
Kommentar (0)