Tanken med kallenavnet «russisk monster» skremte en gang nazistene

[annonse_1]

Etter å ha startet Operasjon Barbarossa, ble tyskerne sjokkert over å oppdage at den sovjetiske røde armé hadde stridsvogner de ikke kunne gjøre noe med. Dette var KV-1-stridsvognen, som var så godt som uovervinnelig, ettersom de fleste nazivåpen ikke kunne gjøre noe med den.

Den tunge stridsvognen KV-1, oppkalt etter den sovjetiske forsvarsministeren , marskalk Kliment Voroshilov, ble utviklet før den sovjetisk-finske krigen og deltok i den. KV-1-stridsvognen var svært effektiv mot finske antitankvåpen og artilleri. Imidlertid var dens 76 mm kanon maktesløs til å ødelegge fiendens bunkere og fortau.

Da den sovjetisk-tyske krigen brøt ut, gikk KV-1 inn i krigen og ble umiddelbart den kraftigste tunge stridsvognen i verden på den tiden, og overgikk til og med den franske hærens tunge stridsvogn Char B1. Nazihæren ga KV-1 kallenavnet «Giant Colossus», som betyr kjempegladiator.

Tyskernes frykt

I den første delen av krigen ble mer enn 400 KV-1-stridsvogner utplassert for å konfrontere nazityske stridsvogner. De viktigste tyske stridsvognene på den tiden, som Panzer III og Panzer IV, var ingen match for den sovjetiske KV-1.

Tyske antitankvåpen kunne ikke ødelegge disse «russiske monstrene» eller «fantomene», som tyskerne kalte dem. Den eneste måten å ødelegge KV-1 på var å komme innenfor 500 meter fra den, men dette var ikke annerledes enn selvmord.

Et annet effektivt, men ganske komplisert tiltak er å unngå direkte kontakt med KV-1 og tilkalle luftstøtte, eller bruke 88 mm luftvernkanoner for å kunne bekjempe dette monsteret på lang avstand.

De fleste tyske soldater på den tiden var veldig redde for denne typen stridsvogner. Det finnes kilder som sier at da den sovjetiske hæren konfiskerte tyske våpen, fant de en skrevet linje med teksten «bare skyt på KV». Gjennom dette kan vi se KV-stridsvognens store suksess i begynnelsen av krigen.

«Ryktene om disse pansrede monstrene skremte oss», sa en tysk soldat. «Informasjonen om størrelsen og usårbarheten til KV-1 fikk oss til å tenke på disse stridsvognene som uforgjengelige festninger.»

Tyske soldater inspiserer en nedskutt KV-1 på slagmarken.

De tidlige stadiene av krigen var preget av mange eksempler på modige handlinger fra KV-1-stridsvognmannskaper. I juni 1941, nær den litauiske byen Raseiniai, engasjerte en KV-1-stridsvogn hele den tyske 6. panserdivisjonen.

På den tiden møtte den tyske 6. stridsvogndivisjonen den sovjetiske røde armés 2. stridsvogndivisjon i byen Raseiniai. Under slaget dukket plutselig en KV-1-stridsvogn opp bak de tyske troppene og kuttet kommunikasjonslinjen mellom de to tyske troppene.

KV-1-stridsvognen blokkerte veien og lammet den tyske bevegelsen, maskingeværet på KV-1 brente 12 forsyningsvogner. Tyskerne brukte en 50 mm antitankkanon for å ta ned denne stridsvognen, men mislyktes. Returilden fra KV-1 ødela også hele antitankbatteriet, både menn og kanoner. Det «russiske monsteret» ble først beseiret etter å ha blitt truffet av en kule fra det tyske 88 mm luftvernmaskingeværet.

Begrensninger

Selv om den tunge stridsvognen KV-1 kunne motstå de fleste tyske våpen, ble den ikke ansett som den beste stridsvognen fra andre verdenskrig. Selv om den var godt bevæpnet og velutstyrt, var KV-1 treg. I tillegg var girkassen og luftfilteret av dårlig kvalitet, noe som ofte førte til havarier og stadige reparasjoner, og mange mannskaper forlot dem underveis.

På den annen side var de gigantiske KV-1-stridsvognene også en reell trussel mot veiene. Etter at det 45 tonn tunge «monsteret» hadde passert gjennom disse veiene, kunne annet militært utstyr knapt fortsette å bevege seg på den veien.

Sovjetiske designere klarte å overvinne alle disse svakhetene, og våren 1942 ble den moderniserte versjonen av KV-1S født. Den var lettere (bare 42,5 tonn) og hadde litt tynnere sidepansring (60 mm i stedet for 75 mm), og hastigheten ble forbedret til 45 km/t. Til tross for dette var KV-1S fortsatt usårbar for fiendens ild.

Under krigen ble det bygget rundt 4500 KV-1-er og 350 KV-2-er av totalt 14 000 tunge stridsvogner i den sovjetiske hæren. Senere designet den sovjetiske hæren den mellomstore stridsvognen T-34 med lettere vekt, høyere hastighet og lavere produksjonskostnader, og hadde overlegen kraft mot tyske stridsvogner på slagmarken. KV ble derfor brukt ganske begrenset og kun til trening. I krigens siste år ble KV-serien brukt som grunnlag for designet av den tunge IS-stridsvognen.

Le Hung (Kilde: Russia Beyond)

[annonse_2]
Kilde