«Etter jobb inviterte huseieren bygningsarbeiderne til å drikke noen bokser med øl. Alle drakk. Hvis jeg ikke drakk, hva ville de tenke? Jeg drakk nøyaktig tre bokser, edru som om jeg ikke hadde drukket ennå, men boten på 4,5 millioner var for dyr», sa herr LTT (43 år gammel, fra Lam Dong ) da han ble testet for alkoholkonsentrasjon av Da Phuoc trafikkpolitistasjon for over 20 dager siden.
Herr T. er en av tusenvis av tilfeller som trafikkpolitiet i Ho Chi Minh-byen (CSGT) har bøtelagt på vei hjem for å ha drukket de siste tre månedene. Ifølge trafikkpolitiavdelingen i Ho Chi Minh-byen (PC08) er implementeringen av alkoholkonsentrasjonstesting rettet mot å forhindre at personer som har konsumert alkohol og øl kjører bil og forårsaker trafikkulykker.
Å håndtere trafikkpolitiet ved å "kjøre en gammel bil"
En helg tidlig i november, etter å ha ferdigmalt et treetasjes hus i distrikt 8, ble herr T. og fem arbeidere tatt med av huseieren til en billig restaurant ved foten av den Y-formede broen (distrikt 5) for middag. Etter den lille festen satte herr T. seg på en gammel motorsykkel og kjørte tilbake til sitt leide rom på den andre siden av Nguyen Van Linh Avenue (Binh Chanh-distriktet).
Da han ankom motorvei 50 (Binh Hung kommune), ble han imidlertid stoppet av betjenter ved Da Phuoc trafikkpolitistasjon for inspeksjon. Etter noen samtaler luktet det øl i pusten til herr T., men trafikkpolitiet brukte en måleanordning for å sjekke pusten hans og oppdaget ingen alkoholkonsentrasjon. Etter en stund med oppmerksomhet oppdaget trafikkpolitiet at herr T. bare inhalerte alkometerrøret og ikke blåste det ut.
«Du må puste ut, ikke inhalere sånn», minnet trafikkbetjenten på det, men hver gang herr T. pustet tuben i munnen, fortsatte han å inhalere uten å samarbeide. Først da trafikkpolitiet festet det traktformede tuben til maskinen, pustet sjåføren og oppdaget at alkoholkonsentrasjonen hans var 0,253 mg/liter pust.
Herr T. ble bøtelagt med 4,5 millioner dong av arbeidsgruppen, fikk førerkortet inndratt i 17 måneder og kjøretøyet ble beslaglagt i 7 dager. Mens boten ble utarbeidet, fremla ikke den mannlige sjåføren noen dokumenter for trafikkpolitiet og insisterte på å forlate kjøretøyet sitt fordi boten var for høy.
«Jeg kjøpte denne bilen for 1,5 millioner dong. Hvis trafikkpolitiet ga meg en så høy bot, ville jeg bare gitt fra meg bilen», sa herr T.
LTT-sjåføren holdt målerøret i munnen og inhalerte i stedet for å blåse det ut, noe som forårsaket problemer for trafikkpolitiet (Foto: An Huy).
I mange netter fulgte Dan Tri- reportere trafikkpolititeam og -stasjoner for å ta opp alkoholtester. Herr T. var en av mange saker som ble behandlet av innsatsstyrken ved å forlate bilen sin og ikke vise frem papirene sine. Disse bilene var stort sett gamle modeller og ikke verdt mye.
I likhet med herr T. kjørte herr NQV (39 år gammel) en Attila-scooter på Hoang Sa-gaten natten til 14. november og ble kontrollert av trafikkpolitiet - ordensteamet i distrikt 1-politiet, og det ble funnet en alkoholkonsentrasjon som oversteg maksimalgrensen.
Herr V. sa at han drakk to bokser med øl og ikke fremla noen relevante dokumenter. Sjåføren bekreftet at han forlot kjøretøyet og sa at når han dro ut og drakk, kjørte han vanligvis gamle biler som denne.
«Disse bilene er bare verdt et par hundre tusen. Jeg visste at trafikkpolitiet hadde satt opp en kontrollpost her, men jeg kjørte likevel gjennom. Jeg var glad i kveld og aksepterte boten fra trafikkpolitiet, og så forlot jeg bilen min. Jeg har mange gamle biler hjemme», sa herr V. likegyldig da trafikkpolitiet ga ham en bot på 7 millioner dong.
I mellomtiden valgte herr Nguyen Van Hung (29 år gammel, bosatt i distrikt 11) en trygg løsning: før hver drikkeøkt tok han proaktivt en motorsykkeltaxi til baren. Han drakk øl med vennene sine og tok deretter en motorsykkeltaxi hjem, noe som både var trygt for ham og ikke kostet mye penger.
Da han ble spurt om hva han ville gjort hvis han måtte kjøre hjem, sa den unge mannen at i den situasjonen ville han drikke akkurat nok, ikke for full, til å kontrollere kjøretøyet. Han ville kjøre veldig sakte og prøve å observere foran seg. Hvis han oppdaget en kontrollpost fra trafikkpolitiet, ville han proaktivt snu kjøretøyet for å unngå den. I tilfelle force majeure og en trafikkbetjent kom bakfra for å stoppe kjøretøyet, ville han akseptere straffen.
«Hver drikking koster flere millioner dong, så hvorfor skulle man være gjerrig på å bruke titusenvis av kroner på en motorsykkeltaxi og sette seg selv i en vanskelig situasjon? De som er fulle og fortsatt insisterer på å kjøre er for dumme. Hvis man er så uheldig at man blir stoppet av trafikkpolitiet og bøtelagt flere millioner til titalls millioner, eller havner i en ulykke, vil det være for sent å angre», sa Hung.
Herr NQV tok personlige eiendeler fra bagasjerommet på Attila-bilen og forlot kjøretøyet (Foto: An Huy).
Spis og drikk i nærheten av hjemmet og velg en motorsykkeltaxi
Med sin spesielle jobb må herr NVT (38 år gammel, bosatt i Thu Duc City), en selger i et eiendomsfirma i Ho Chi Minh-byen, møte kunder regelmessig. I tillegg til å dra på markedet, må han også tilbringe tid på restauranter med kunder for å inngå kontrakter. Av disse tar drikkeselskapene hans opp mesteparten av tiden hans.
Nylig uttrykte herr T. sin bekymring over den høye perioden med alkoholkonsentrasjonstesting i hele byen. I sin nåværende jobb søker han hovedsakelig kunder som ønsker å kjøpe eiendom. Etter diskusjonen ble kundene enige om at han ville ta dem med på en visning av huset og gi dem råd.
«Vanligvis inngår ikke folk avtaler med en gang etter å ha sett dem, de tenker seg om og tar et valg med en gang. For å få ting til å gå smidigere, følger jeg ofte med på kundene mine, prater og inviterer dem til å spise og drikke i henhold til hvert passende mål. Vanligvis er kontraktsinngåelsesraten min høyere etter fester», sa herr T.
Etter pandemien var imidlertid den økonomiske situasjonen vanskelig, eiendomsbransjen så ut til å være i trøbbel, og arbeidet til herr T gikk ikke særlig knirkefritt. Dessuten møtte herr T sjelden kunder ved drikkebordet i de siste månedene av året, i løpet av den travleste perioden med alkoholkonsentrasjonstesting.
«Ærlig talt, jeg føler meg ikke komfortabel med å gå ut og drikke fordi jeg er redd for å bli testet for alkohol. Nå går jeg ut og drikker sjeldnere enn før. Hvis jeg går ut, bestiller jeg en motorsykkeltaxi eller velger en restaurant i nærheten av huset mitt.»
«Jeg er enig i og overholder loven fordi den er riktig, og sikrer mitt eget og andres liv og helse når jeg kjører i trafikken», betrodde herr T.
Herr LVT valgte å gå og drikke på en pub i nærheten av huset sitt (Foto: Hoang Huong).
På samme måte sa herr LVT (40 år gammel, bosatt i distrikt 1) at trafikkpolitiets profilerte kampanje for å sjekke alkoholkonsentrasjonen for å redusere trafikkulykker på slutten av året var korrekt.
Etter min personlige mening bør du ikke kjøre bil hvis du drikker. Å kjøre etter å ha konsumert alkohol er svært farlig både for sjåføren og andre trafikanter.
«Under den pågående alkoholtestkampanjen har også drikkevanene mine endret seg. Jeg velger å bestille motorsykkeltaxi, og hvis jeg drikker for mye, velger jeg en taxi for å komme meg tryggere hjem.»
«Jeg synes puber burde ha nye tjenester for å betjene kunder, som å hente og slippe kunder etter å ha drukket alkohol, eller la kunder parkere bilene sine og bestille en bil som kjører dem hjem», sa LVT.
Nylig har det skjedd mange alvorlige trafikkulykker relatert til alkoholkonsentrasjon i Ho Chi Minh-byen, med tragiske konsekvenser.
Angående hendelsen, organiserte Thu Duc City-politiet morgenen 14. november en generell inspeksjon og kontroll av sjåfører på veien som overtrådte alkoholkonsentrasjonen og andre sentralstimulerende stoffer. Denne kampanjen forventes å vare til 31. desember.
Ved klynge 7 slo trafikkpolitiet - ordensteamet fra Phu Nhuan distriktspoliti seg sammen med Tan Son Nhat trafikkpolititeam fra PC08-avdelingen; trafikkpolitiet - ordensteamet fra Tan Binh distriktspoliti og Tan Phu distriktspoliti seg sammen kvelden 24. november (Foto: Hoang Huong).
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)