Dato satt for byggestart av utvidelse av motorveien Yen Bai - Lao Cai til fire kjørefelt

Vietnam Expressway Corporation - VEC fremskynder forberedelsene til å starte utvidelsesprosjektet for strekningen Yen Bai - Lao Cai i samsvar med statsministerens direktiv.

Motorveien Noi Bai - Lao Cai har for tiden to kjørefelt og to nødfelt, men ingen midtstripe.

Om ettermiddagen 19. september sa Nguyen Cong Hung, sjef for VEC-kontoret, at selskapet har planlagt prosjektet for å utvide Yen Bai - Lao Cai-delen av motorveien Noi Bai - Lao Cai den 27. september.

Tidligere signerte generaldirektøren i VEC beslutning nr. 889/QD - VEC som godkjente prosjektet for å utvide Yen Bai - Lao Cai-delen av motorveien Noi Bai - Lao Cai.

I følge denne beslutningen har prosjektet som mål å investere i en utvidelse av strekningen fra Km123+080 - Km244+155 med en total lengde på 121,33 km, der ITS-kategorien dekker hele ruten.

Mer spesifikt, når det gjelder veien, vil prosjektet utvide veibanen fra 2 kjørefelt til 4 kjørefelt, med en veibredde på 24 m, med en midtstripe synkronisert med seksjonene som er utvidet i fase 1; utvide boligundergangen for å matche skalaen på motorveien fra 2 kjørefelt til 4 kjørefelt.

Når det gjelder broen, vil prosjektet bygge en ny broenhet på venstre side av ruten, i likhet med den nåværende broen. Lengden og det grunnleggende spennet vil være i samsvar med broen som ble bygget i fase 1.

Når det gjelder tunnelen, bygde prosjektet i fase 1 en tunnel med en skala på 2 kjørefelt ved km 186 på høyre side av ruten. På grunn av justeringen av planleggingen av strekningen Yen Bai - Lao Cai fra 4 kjørefelt til 6 kjørefelt, vil det imidlertid, når det investeres i utvidelsen av prosjektet, studere byggingen av en ny tunnelenhet på venstre side av den nåværende tunnelen med en tunneltverrsnittsskala som passer til skalaen til 6-felts motorveien, enveis 3-felts i retning Lao Cai - Noi Bai (lengde på ca. 530 m).

Med investeringsskalaen ovenfor er prosjektets totale investering på 7 667,84 milliarder VND, hvorav kompensasjon, støtte og omplasseringskostnader er 0,5 milliarder VND; byggekostnader er 5 788 milliarder VND; utstyrskostnader er 373,43 milliarder VND; prosjektledelseskostnader, investeringsrådgivning og andre kostnader er 704,64 milliarder VND; og beredskapskostnader er 800,45 milliarder VND.

Prosjektet bruker 3000 milliarder VND av statsbudsjettkapital (1500 milliarder VND fra kapitalkilden for å øke de sentrale budsjettinntektene i 2024 og 1500 milliarder VND fra den mellomlange offentlige investeringskapitalkilden for perioden 2026–2030); VECs egenkapital er 937,84 milliarder VND (inkludert lånerenter i byggeperioden); VECs mobiliserte kapital er 3730 milliarder VND.

Prosjektet vil starte byggingen i 2025 og i hovedsak være ferdigstilt i 2026 i henhold til statsministerens direktiv i offisiell melding nr. 624/TTg-CN datert 30. mai 2025.

Det er kjent at motorveien Noi Bai - Lao Cai har en total lengde på 264 km, og starter ved krysset mellom riksvei 2 og motorveien North Thang Long Noi Bai; og ender ved Bat Xat kommune i Lao Cai-provinsen.

Ruten er en del av Trans-Asia Highway, som går gjennom provinsene og byene Hanoi, Phu Tho og Lao Cai, og har forbindelse til Kinas Kunming-Hekou Expressway, og er også en del av transportinfrastrukturprosjektet i Kunming-Hanoi-Hai Phong økonomiske korridor.

Av dette ble Noi Bai - Lao Cai Expressway Construction Investment Project (fase 1), med en lengde på nesten 245 km investert av VEC, fullført og satt i drift i 2014, inkludert strekningen Noi Bai - Yen Bai med fire kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t, og strekningen Yen Bai - Lao Cai med to kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 80 km/t.

Når motorveien Noi Bai - Lao Cai tas i bruk, vil den være et gjennombrudd for transportnæringen: den bidrar til å redusere reisetiden fra Hanoi til den internasjonale grensen Lao Cai til 3,5 timer sammenlignet med 7 timer tidligere; åpner for store muligheter for sosioøkonomisk utvikling og turisme i lokaliteter i den nordvestlige regionen; forbinder med økonomiske, industrielle og turistsoner; reduserer press og trafikkulykker på riksveier.

I fase 1 av prosjektet er det investert i strekningen fra Km123+080 til Km244+155 fra Yen Bai til Lao Cai, med et firefelts veigrunnlag, tofelts veidekke, broarbeid, fjelltunneler og boligunderganger langs ruten som tilsvarer skalaen for tofelts veier.

Under driften har noen deler av ruten blitt utvidet til fire kjørefelt, og et bompengesystem (ETC) har blitt installert på ruten. Fordi ruten Km123+080 - Km244+155 har mange steder uten midtstripe, vil det være potensiell risiko for trafikkusikkerhet når trafikkvolumet på ruten øker, og driftshastigheten på ruten vil ikke oppfylle dimensjonerende hastighet.

Ifølge statistikk har trafikkvolumet på motorveien Noi Bai - Lao Cai økt kontinuerlig med omtrent 10 % per år siden den ble tatt i bruk.

Med dagens skala kan ikke strekningen Yen Bai - Lao Cai dekke trafikkbehovet, og innen 2027 vil den overstige strekningens kapasitet. Det er derfor nødvendig å investere i utvidelse til godkjent planskala snart.

Kilde: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html