Leder av byens folkekomité, Pham Duc An: Chu Lai åpne økonomiske sone vil være en viktig drivkraft for vekstmålet til den nye byen.

Leder av byens folkekomité, Pham Duc An, ledet møtet. Foto: THANH CONG

På møtet deltok også medlem av den stående komiteen i bypartikomiteen, nestleder i byens folkekomité Tran Nam Hung og representanter fra relevante avdelinger og grener.

Ifølge rapporten har Chu Lai Open Economic Zone (etablert i 2003) et areal på over 27 000 hektar, og tiltrekker seg 237 investeringsprosjekter med en samlet registrert kapital på rundt 94 billioner VND (tilsvarende rundt 3,69 milliarder USD), inkludert 63 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter, og skaper arbeidsplasser for 45 000–50 000 arbeidere, og bidro med 55–65 % av Quang Nams tidligere budsjettinntekter.

Chu Lai Open Economic Zone har for tiden 14 etablerte industriparker og 7 operative industriparker, og tiltrekker seg 165 prosjekter med en registrert kapital på over 82 000 milliarder dong.

Det er verdt å merke seg at Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park har 46 sekundære prosjekter, en beleggsgrad på 85 %, som gir faste jobber til mer enn 13 000 arbeidere.

Mekaniske produkter, bilprodukter og støttende industriprodukter har blitt eksportert til USA, Japan, Sør-Korea og Europa. Dynamisk infrastruktur har også utviklet seg sterkt, som for eksempel: Chu Lai lufthavn er planlagt å bli en 4F internasjonal lufthavn, med en kapasitet på 10 millioner passasjerer/år innen 2030; Quang Nam havn er en type I-havn, som kan motta 30 000 DWT-skip, med en produksjon på 4 millioner tonn i 2024. Samtidig promoteres Cua Lo-kanalens mudringsprosjekt for 50 000-tonns skip og gass- og elektrisitetssenteret.

På møtet pekte representanter fra styret for økonomiske soner og industriparker i Quang Nam-provinsen på en rekke begrensninger, som overlappende juridiske rammeverk for økonomiske soner og industriparker, begrensede investeringsressurser, usynkronisert infrastruktur for logistikk og Ky Ha-sjøruten, og høye transportkostnader.

Mange turismeprosjekter i byer, kystområder og ved elvebredder er trege med å bli implementert. Etterspørselen etter sosialboliger og arbeiderboliger vokser, men har ikke blitt møtt i tide.

Chu Lai Open Economic Zone forventes å bli en ny drivkraft for utvikling. (Skjermbilde)

I den nye konteksten etter fusjonen foreslo styret for økonomiske soner og industriparker i Quang Nam-provinsen at byen forener politikken med å tildele enheten oppgaven med å utvikle et prosjekt for å utvide grensen til Chu Lai åpne økonomiske sone, og samtidig ber bypartikomiteen om raskt å oppsummere resolusjon nr. 07-NQ/TU datert 4. mai 2021 om utviklingsretningen for Sørøst-regionen for å utstede en ny resolusjon for å veilede utviklingen av den økonomiske sonen i den kommende perioden.

Styret for økonomiske soner og industriparker i Quang Nam-provinsen foreslo også å prioritere kapitalallokering fra 2026 til perioden 2026–2030 for å implementere infrastrukturprosjekter for boligområder, gjenbosetting og arbeiderboliger, og folkekirkegårder. Byen må snart legge frem forslag for sentralregjeringen om å fullføre et solid og stabilt juridisk rammeverk for langsiktig stabilitet.

På arbeidsmøtet diskuterte avdelingene og avdelingene også mye innhold knyttet til Nam Giang grenseports økonomiske sone og prosjekter knyttet til denne økonomiske sonen.

Leder av byens folkekomité, Pham Duc An, og nestleder av byens folkekomité, Tran Nam Hung, inspiserte området nær Chu Lai flyplass. Foto: THANH CONG

Leder av byens folkekomité, Pham Duc An, satte stor pris på de oppnådde resultatene og understreket at de økonomiske sonene vil være en viktig drivkraft for byens utvikling. Spesielt med fordelen av å beskytte den eksisterende planleggingen ganske godt, vil Chu Lai Open Economic Zone være en viktig drivkraft for byens mål om å opprettholde tosifret vekst i tiden som kommer.

Lederen av byens folkekomité understreket at utviklingen av industriparker er nødvendig, men at det må sikres at det ikke forstyrrer den generelle planleggingen, med sikte på en langsiktig, bærekraftig visjon, i samsvar med planleggingen av den nye byen Da Nang.

Samtidig skal man tildele spesifikke roller, definere ansvar for hver enkelt person, tydelig definere arbeid, tydeliggjøre effektivitet og nødvendige produkter, og dermed skape et grunnlag for byens kommende utviklingsvei.

Kilde: https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html