Forbered deg og ønsk muligheten til å bli med i produksjonskjeden for luftfart

Markedsmulighetene er enorme.

Som et selskap som opererer innen presisjonsmekanikk, sa Vu Manh Giap – visedirektør i TCI Precision Joint Stock Company – at selskapet også oppfyller internasjonale produksjonsstandarder for å produsere komponenter for utenlandske direkteinvesteringer, så konverteringen for å oppfylle internasjonale sertifiseringsstandarder som Aerospace Quality Management System Certification (AS9100) for selskapet er ikke så vanskelig. De ønsker å delta i verdikjeden til luftfarts- og romfartsindustrien, men for et selskap som TCI er den største utfordringen hvordan de skal knytte kontakt med bedrifter i den globale luftfarts- og romfartsverdikjeden.

En 787 Dreamliner monteres på Boeings fabrikk i North Charleston, South Carolina, USA i mai 2023. Foto: AFP

Nguyen Hong Phong – administrerende direktør i An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools) – deler samme syn på dette spørsmålet og sa at flyselskaper i EU og USA for tiden er svært interessert i å finne produksjonsenheter i Vietnam for å flytte forsyningskjedene sine fra Kina. Dette er en god og stor mulighet for vietnamesiske bedrifter. Ifølge markedsanalyser er økningen i etterspørselen etter fly de neste 20 årene attraktiv. Imidlertid ser vi det som ganske vanskelig og kostbart for vietnamesiske bedrifter å komme inn i produksjonskjeden i de tidlige stadiene, og risikoen for fiasko er høy, selv om vi ikke egentlig har vurdert denne virksomhetens art, samt viktige faktorer som stabilitet og ordrestørrelse.

Ifølge Airbus' siste Global Services Forecast (GSF) vil markedet for kommersielle luftfartstjenester i Asia- Stillehavsregionen dobles i verdi fra 52 milliarder dollar i dag til 129 milliarder dollar innen 2043.

Markedsverdien av flyvedlikeholdssegmentet forventes å mer enn dobles fra 43 milliarder dollar til 109 milliarder dollar; segmentet for modifisering og oppgradering av fly forventes å vokse tilsvarende fra 5,1 milliarder dollar til 13 milliarder dollar; mens opplærings- og driftssegmentet forventes å vokse fra 4,1 milliarder dollar i 2024 til 7,6 milliarder dollar i 2043. Dette skyldes etterspørselen etter omtrent 19 500 nye fly og flypassasjertrafikken i regionen som vokser med en årlig vekstrate (CAGR) på 4,81 %. Spesielt vil denne veksten i luftfartsindustrien kreve et stort antall støttende industrielle komponenter.

Når det gjelder erfaring og investeringskapasitet innen produksjon av luftfartskomponenter i Vietnam, sier Onaga Masaru – styreleder i Onaga Vietnam Company – at etterspørselen etter kommersielle fly de neste 20 årene forventes å være rundt 36 000 enheter. Det globale markedet for kommersielle fly vil vokse med en årlig rate på rundt 5 % de neste 20 årene. Vekstraten i Vietnams luftfartsmarked er rangert som nummer 5 i verden og nummer 1 i Sørøst-Asia. Dataene ovenfor viser en flott mulighet til å bli med i industrien som støtter Vietnams luftfarts- og romfartssektor.

Ifølge Onaga Masaru er imidlertid flyproduksjonsindustrien et relativt nytt felt i Vietnam. For øyeblikket finnes det ingen innenlandsk produsent i Vietnam som er kvalifisert til å delta i flyforsyningskjeden. Boeing, det amerikanske flyprodusentselskapet, er for tiden interessert i det vietnamesiske markedet, noe som åpner opp forretningsmuligheter for Vietnam.

Fremme tilkoblingsmuligheter og støtte bedrifter i å delta i den globale produksjonskjeden

Herr Nguyen Hoang – styreleder i Hanoi Association of Supporting Industry Enterprises (Hansiba) – kommenterte at selv om produksjonsindustrien for luftfarts- og romfartssektoren i Vietnam fortsatt er ny, gjennomgår den raske endringer og vil ha en ringvirkning som fremmer utviklingen av andre industrier.

Nguyen Hoang sa at det å bli en del av verdens forsyningskjede for luftfarts- og romfartskomponenter er en forutsetning å oppfylle internasjonale standarder for teknologi og kvalitet. Spesielt vil det å få AS9100-sertifisering være et «pass» for vietnamesiske bedrifter til å delta i den globale verdikjeden med multinasjonale selskaper på dette feltet.

Som svar på bedriftenes forslag sa Nguyen Hoang at Hansiba vil følge bedrifter gjennom handelsfremmende aktiviteter og handelsaktiviteter med organisasjoner og foreninger knyttet til dette feltet. I tillegg vil Hansiba også samarbeide med partnere fra andre land innen opplæring, teknologioverføring, produksjonsprosesser, samt støtte bedrifter i å oppnå global produksjonssertifisering, og dermed hjelpe vietnamesiske bedrifter med å få tilgang til den globale produksjonskjeden innen luftfart og romfart.

Herr Nguyen Dinh Thang – assisterende direktør for industri- og handelsdepartementet i Hanoi by – foreslo at partnerbedrifter aktivt deler produksjonserfaring, kunder, markeder, samarbeider om produksjon og forretningsdrift, og overfører teknologi med bedrifter i byen for å produsere, handle med og utvikle produkter i luftfartsindustrien, og delta i den globale forsyningskjeden for luftfartskomponenter.

Ifølge Cristina Aguilar Grieder – Senior Vice President of Customer Services hos Airbus – vil Airbus fortsette å spille en viktig rolle i å støtte flyselskaper og luftfartsindustrien generelt i å tilpasse seg mulighetene som markedet bringer.

Herr Hoang Quang Phong – visepresident i Vietnams handels- og industriforbund (VCCI) – vurderte at luftfartsindustrien er en moderne industri, noe som bekrefter vietnamesiske bedrifters posisjon, tankesett og beredskap for utviklingen av verdens moderne industri.

Med Vietnams omfattende deltakelse og omfattende strategiske partnerskap med verdens industrimakter, mener Hoang Quang Phong at med den retningen og orienteringen til partiet - staten og regjeringen i Vietnam, sammen med støtte fra regjeringer i andre land, spesielt koordineringen av vietnamesiske bedrifter og bedrifter i andre land i samarbeid - produksjon - tjenester, vil gi positive resultater for alle parter, som sammen deltar i den globale produksjonskjeden.

Under sin arbeidsreise for å delta på den 79. høynivåuken i FNs generalforsamling i New York, tok generalsekretær og president To Lam nylig imot Brendan Nelson – senior visepresident i Boeing Corporation og president i Boeing Global Company.

Ifølge informasjon fra VNA uttrykte generalsekretær og president To Lam sin takknemlighet på møtet og anerkjente Boeings forpliktelser til å støtte Vietnam i utviklingen av det industrielle økosystemet innen luftfart og romfart i den kommende tiden.

Generalsekretær og president To Lam satte pris på Boeings forretningsmessige prestasjoner samt samarbeidet og støtten til Vietnam i den senere tid, spesielt etter at Vietnam og USA nettopp har oppgradert forholdet sitt til et omfattende strategisk partnerskap, og bekreftet at partiet, staten og folket i Vietnam er forpliktet til å skape alle gunstige forhold, i samsvar med lovens bestemmelser, for amerikanske investorer generelt og Boeing Group spesielt, slik at de kan investere og drive forretninger effektivt og bærekraftig i Vietnam.

Vietnam oppfordrer spesielt Boeing til å styrke samarbeidet, støtte opplæring av menneskelige ressurser, FoU-samarbeid, teknologioverføring og bringe vietnamesiske partnere dypere inn i konsernets forsyningskjede.

Under møtet ba den vietnamesiske siden også Boeing om å fortsette å koordinere tett med vietnamesiske partnere for å fullføre og overføre flyinnkjøpsordrer som er signert tidligere. Spesielt bør Boeing snart undersøke og investere i fabrikker for komponentproduksjon, bygge regionale vedlikeholdssentre for flyutstyr og maskiner knyttet til store flyplasser i Vietnam; samtidig styrke samarbeidet, støtte opplæring av menneskelige ressurser, samarbeide innen forskning og utvikling (FoU), teknologioverføring og bringe vietnamesiske partnere dypere inn i Boeings forsyningskjede.

På Boeings side satte Brendan Nelson stor pris på visjonen og synspunktet til generalsekretær og president To Lam om viktigheten av luftfartsøkonomien for å støtte Vietnams sosioøkonomiske utvikling.

Samtidig bekreftet Boeing at de har hatt mange møter med lederne i Vietnam Airlines for å få økonomisk støtte og finne måter å løse vanskeligheter på. De to sidene er fast bestemt på å fullføre kontrakten som ble signert under president Joe Bidens besøk i Vietnam i fjor, i 2028.

I tillegg lovet senior visepresidenten i Boeing Corporation at Boeing vil støtte byggingen av et luftfartsøkosystem i Vietnam i den kommende tiden, med fokus på bygging av luftfartsinfrastruktur, opplæring av menneskelige ressurser, bygging av flyplasser og reparasjons- og vedlikeholdsanlegg for fly.

Kilde: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html