[Fotoserie] 1,8 tusen dagers reise fra enorme gummiplantasjer og landsbyer til «super» Long Thanh internasjonale lufthavn
(DN) – Fra prosjektet startet 5. januar 2021 og frem til nå, etter nesten 5 år med nesten 1800 byggedager, nærmer Long Thanh internasjonale lufthavn fase 1 seg gradvis målstreken. Fra de enorme gummiskogene og landsbyene har formen til en «superflyplass», et prosjekt som symboliserer landets utviklingsambisjoner, tatt form.
Báo Đồng Nai•19/11/2025
I 2020 overlot Dong Nai -provinsen offisielt land til relevante enheter for å «starte» byggingen av Long Thanh lufthavn. Foto: Pham Tung
Samtidig med prosessen med å overlevere tomt for bygging, utføres ryddingsarbeidet for prosjektområdet parallelt. Spesielt ryddingen av gummilandområdet utføres først. Foto: Pham Tung
Folk i prosjektområdet rev husene sine og «ga opp land» for å bygge Long Thanh lufthavn. Foto: Bidragsyter
Long Thanh lufthavn er investert og bygget på et område på omtrent 5000 hektar, som ligger i 6 kommuner i det gamle Long Thanh-distriktet i Dong Nai-provinsen. Foto: Bidragsyter
Blant de seks kommunene i Long Thanh lufthavns byggeområde ble Suoi Trau kommune oppløst fordi mesteparten av området lå i flyplassens byggeområde. En del av det gjenværende området i kommunen ble slått sammen med Bau Can kommune, det gamle Long Thanh-distriktet i Dong Nai-provinsen. Foto: Pham Tung
Suoi Trau barneskole i 2020. Foto: Pham Tung
På slutten av 2020 fullførte Dong Nai-provinsen ryddingen av en stor del av landområdet for å bygge Long Thanh lufthavn. Foto: Bidragsyter
Umiddelbart etter at tomten ble overlevert, startet Vietnam Airports Corporation (ACV) byggingen av utjevnings- og dreneringspakken for tomten. Foto: Pham Tung
Tusenvis av arbeidere og maskiner ble mobilisert for å jevne ut grunnen for byggingen. Long Thanh lufthavn-prosjektet ble den største byggeplassen i landet på den tiden. Foto: Pham Tung
I slutten av august 2023 startet byggingen av passasjerterminalen – «hjertet» av Long Thanh lufthavn fase 1. Foto: Bidragsyter
Byggingen av passasjerterminalen er den viktigste delen av Long Thanh lufthavn-prosjektets fase 1. Kontrakten for bygging og installasjon av passasjerterminalutstyr er verdt 35 billioner dong. Foto: Pham Tung
Flytrafikktårnprosjektet – «hjernen» til Long Thanh lufthavn – skal også bygges i 2023. Foto: Bidragsyter
For å oppfylle kravene om å forkorte byggetiden og fullføre prosjektet tidlig, er byggeplassen på Long Thanh Airport Project alltid opplyst om natten under byggeprosessen for å utføre «3-skift, 4-skift», «arbeid dag og natt». Foto: Pham Tung
Etter nesten fem år med byggetid på nesten 1800 dager, jobbet titusenvis av ingeniører, arbeidere, arbeidere og maskiner og utstyr med ånden om å «overvinne solen, overvinne regnet, ikke tape for stormen»; «jobbe gjennom høytider og Tet» for å fullføre prosjektet tidlig. Foto: Pham Tung
Etter planen skal fase 1 av Long Thanh lufthavn offisielt innvies 19. desember 2025 og settes i kommersiell drift i første halvdel av 2026. Foto: Pham Tung
En rekke hovedkvarterbygninger for statlige forvaltningsorganer er i hovedsak ferdigstilt for å være klare til bruk når Long Thanh lufthavn tas i bruk. Foto: Pham Tung
To trafikkruter som forbinder Long Thanh lufthavn (T1, T2) er også i utgangspunktet ferdigbygd for å betjene trafikkforbindelsen for dette "super" flyplassprosjektet.
Kommentar (0)