Grønn transport for bærekraftig utvikling av Cat Ba

Taubanen Cat Hai - Phu Long bidrar til å redusere trafikken på motorkjøretøy til øya betydelig (bilde levert av anlegget).

Byen jobber med å implementere mange løsninger for å gjøre Cat Ba-øya til det første karbonfrie reisemålet i Vietnam.

Grønn transport

Jean-Luc Moreau, en fransk turist som har vært på Cat Ba-øya tre ganger, sa at denne tilbakekomsten overrasket ham fordi det har vært mange endringer her. Han var spesielt imponert over Cat Ba sitt nåværende grønne transportsystem. Jean-Luc Moreau sa at i 2018, første gang han kom til Cat Ba, måtte han vente på fergen i mange timer. Motorsykler og biler dyttet hverandre for å komme seg av kaien. Nå sitter han i Phu Long-taubanen for å beundre Cat Ba med dens sjarmerende skjønnhet. «Luften er renere, øya er roligere. Fra taubanen til byen så jeg mange elektriske busser og elektriske drosjer som tok passasjerer til sentrum», kommenterte Jean-Luc Moreau.

Taubanen Cat Hai - Phu Long reduserer antallet motorkjøretøyer på øya betydelig. Elektriske busser og elektriske drosjer dekker de sentrale rutene. Elektriske barnevogner og sykler har også blitt hovedvalgene for turister i Cat Ba. Nye turstier har blitt utvidet, slik at besøkende kan komme til strender og severdigheter uten behov for motorkjøretøy.

Ifølge førsteamanuensis dr. Pham Trung Luong, tidligere visedirektør ved Institute of Tourism Research: «Grønn transport er en nødvendig retning. Cat Ba kan nærme seg den økologiske øymodellen som Lamma (Hong Kong), hvor det nesten ikke er noen eksos fra kjøretøy. Internasjonale turister verdsetter grønne opplevelser høyt. Dette er nøkkelen til å tiltrekke seg besøkende av høy kvalitet til den grønne øya Cat Ba.»

Endringene som internasjonale turister opplever når de kommer tilbake til Cat Ba er et resultat av byens grønne transporttiltak, som har som mål å gjøre Cat Ba til Vietnams første karbonfrie turistøy.

Elbusser er vanlige i Cat Ba (bilde levert av anlegget).

Grønne transportsystemer blir mer og mer populære på Cat Ba-øya. I det sentrale området på Cat Ba-øya har alle personbiler byttet til elektriske buggyer. Byen utvider også Dong Bai fergeterminal, oppgraderer tilgangsveien til Cai Vieng-terminalen, og skaper dermed forutsetninger for å begrense bensinkjøretøy i de kommende årene. På Lan Ha-bukten oppfordres kajakker og lavutslippsfartøy til å utvikle...

Det er verdt å merke seg at Folkekomiteen i spesialsonen Cat Hai har utstedt en grønn transformasjonsplan for turiststedet Viet Hai i perioden 2025–2030. Følgelig vil 100 % av turistfasilitetene oppfylle grønne kriterier innen 2030. Alle transportmidler her bruker ren energi. Familier kildesorterer avfall, og hele belysningssystemet bruker solenergi.

Samfunnets respons

Mange turister velger elektriske barnevogner for å komme seg rundt (bilde levert av anlegget).

National Geographic Traveler (USA) har nettopp inkludert Cat Ba på listen over «de beste øyene i Sørøst-Asia». I anmeldelsen bemerket magasinet at trenden med å utvikle grønn transport skaper et annet utseende for øya. Å begrense motorkjøretøyer og erstatte dem med taubaner, elektriske busser, elektriske buggyer eller sykler gjør livet på øya roligere og mer fredelig. For turister gir dette rene transportsystemet følelsen av å utforske en virkelig økologisk øy.

Folk og turister velger sykler for å ferdes på Cat Ba-øya (bilde levert av anlegget).

Disse positive endringene kommer ikke bare fra investeringsprosjekter, men også fra responsen fra lokalsamfunnet selv. Innbyggerne i Cat Ba endrer gradvis reisevanene sine. De velger rene kjøretøy for å passe til det felles målet. Herr Nguyen Van Hinh, eier av en sjømatbutikk nær sjøen, sa: «Familien min har gitt opp bensindrevne motorsykler og gått over til elektriske kjøretøy i over et år nå. Elbiler går jevnt, har ingen lukt og er mer sympatiske for kundene. Å holde øya ren vil få kundene til å komme tilbake.» I mange gater i byen blir bildet av folk som sykler, elektriske sykler eller elektriske kjøretøy mer og mer populært, noe som skaper en naturlig og bærekraftig grønn livsstil.

Investoren Sun Group implementerer en strategi for å bygge et grønt transportsystem for sentrum av øya. Ved Phu Long taubanestasjon anlegges et storstilt parkeringsområde kombinert med en ladestasjon, klart til å betjene både offentlig transport og private kjøretøy som bruker ren energi. Herfra vil en flåte av elektriske busser drevet av Sun Group sømløst transportere passasjerer til sentrum. I det sentrale buktområdet, der mange turister samles, prioriteres et system med elektriske buggyer, offentlige sykler og gangveier for å absolutt begrense forekomsten av bensindrevne kjøretøy i kjerneområdet.

Myndighetene i spesialsonen Cat Hai har identifisert grønn transport som et av hovedmålene for perioden 2025–2030. Hoang Trung Cuong, fast nestleder i folkekomiteen for spesialsonen, understreket: «Spesialsonen vil gradvis begrense bensinkjøretøy, og gå mot å kun gi lisenser for kjøretøy med ren energi. Dette er en obligatorisk retning hvis vi ønsker å beskytte miljøet og beholde internasjonale turister.»

I følge planen skal nettverket av elektriske ladestasjoner dekke de viktigste trafikkaksene. Nye elektriske bussruter langs den sentrale sirkelen og mot Viet Hai utredes for å kunne tas i bruk fra turistsesongen 2026. Ikke bare veier, men også vannveier er rettet mot grønn omstilling. Byen kartlegger veikartet for å erstatte passasjerskip som bruker olje med skip som reduserer utslipp eller hybridelektrisk. Noen reiselivsbedrifter har også proaktivt forbedret motorene sine, ved å bruke miljøvennlig drivstoff for å møte nye krav.

Folk bytter ut kjøretøyene sine, myndighetene planlegger og utsteder passende forskrifter, bedrifter investerer ... alle gjør grønn transport fra en politikk til en levevane. Cat Ba beveger seg gradvis mot målet om å bli den første karbonfrie turistøya i Vietnam, hvor grønn transport blir en fordel.

HAI MINH

Kilde: https://baohaiphong.vn/giao-thong-xanh-de-cat-ba-phat-trien-ben-vung-527183.html