Om morgenen 20. november holdt kultur-, idretts- og turismedepartementet i Da Nang by et høringsseminar om planer for å beskytte og grave ut gamle skipslevninger som nylig ble oppdaget i kystområdet i Hoi An (Hoi An Tay-distriktet, Da Nang by).
Uvurderlig dokumentasjon
Den gamle skipsrelikvien ble oppdaget av lokalbefolkningen på slutten av 2023 på Hoi An-kysten, idet den passerte gjennom Thinh My-blokken (Hoi An Tay-distriktet, Da Nang by). Siden den gang har relikvien blitt tilslammet mange ganger og dukket opp på forskjellige nivåer. Etter stormen tidlig i november eroderte kystlinjen kraftig, noe som førte til at den øvre delen av skipet nesten helt kom til syne, med en bredde på omtrent 5 m og en lengde på 17,4 m.
Resultater fra kartlegging, prøvetaking og vurdering viser at funnstedet en gang lå på land 700–800 m fra vannkanten i 1905. Sedimentprøvene bevarte ikke pollen, noe som beviser at skipsvraket skjedde i et marint miljø. Skipet ble laget av minst tre typer slitesterkt tre: lagerstroemia, akasie og furu. Strukturen er solid og bærer preg av en kombinasjon av sørøstasiatiske og kinesiske teknikker. Eksisterende data viser at skipet sannsynligvis er fra midten/slutten av 1300-tallet til 1500-tallet.
Eksperter vurderer dette som et usedvanlig sjeldent funn, av stor verdi for studiet av maritim historie og kulturarv i den sentrale regionen. Samtidig fungerer det som det eneste materielle dokumentet som kan bidra til videre forskning på økonomisk aktivitet og gammel handel i Da Nang-Hoi An-regionen.
Gammelt skip oppdaget på Hoi An-kysten
FOTO: MANH CUONG
Skipet var laget av minst tre typer slitesterkt treverk, inkludert lagerstroemia, akasie og furu.
FOTO: MANH CUONG
Hoi An-senteret for kulturminneforvaltning og -bevaring har foreslått å tillate hasteutgraving og hastebevaring for å beskytte den opprinnelige tilstanden til skipets skrogstruktur. Planen er å bruke Larsen-peler for å forhindre vanninntrengning, utføre rullende separasjon og parallell bevaring. Utgravingen vil bli utført i et rutenettmønster, der jord separeres fra skroget til sidene og bunnen, og et beskyttende lag med jord holdes 15–20 cm over treoverflaten. Når treverket er eksponert, vil det bli dekket med fuktig lerret, registrert, målt, fotografert og forsterket for å sikre skrogets form under bergingsprosessen. Utgravingen forventes å vare i 45 dager, fra desember 2025.
Dr. Nguyen Van Viet, direktør for Southeast Asian Prehistory Center, sa at etter den første undersøkelsen var arkeologene enige om at skipets integritet var utrolig, nesten uforskyvet. Dette er spesielt viktig når man graver ut den delen av skipet som ligger på biojordlaget. Forskerne kan samle miljø-, landskaps- og historiske data fra tidspunktet skipet sank. Dette er uvurderlig materiale for å rekonstruere den gamle økonomiske, kulturelle og handelsmessige konteksten i Hoi An og den sentrale regionen.
Skipet ble først oppdaget sent i 2023.
FOTO: MANH CUONG
Tilgjengelige data tyder på at skipet sannsynligvis stammer fra midten/slutten av 1300-tallet til 1500-tallet.
FOTO: MANH CUONG
Ifølge Dr. Viet er skipets utseende både en utfordring og en sjelden mulighet på mange tiår. For å kunne grave trygt må byggingen av en beskyttende dike implementeres umiddelbart, fordi dette er en nøkkelteknisk faktor for å beskytte hele prosessen. Han foreslo den kompartmentbaserte utgravningsmetoden, en teknikk som er mye brukt i verden. Mer spesifikt, å dele skipet inn i uavhengige rom, bearbeide hver del for å sikre maksimal integritet. Alle strukturer som skipets bein, skrog, levende redskaper, til og med sjømennenes personlige eiendeler (hvis noen), må bevares på plass og umiddelbart bearbeides ved hjelp av vann- eller kjøleteknologi.
Parallelt må det bygges et feltteknisk rom rett ved siden av utgravingsgropen, fordi den gyldne tiden for å bevare undervannsartefakter bare er et spørsmål om minutter. 3D-skanning av hele skipet under utgravingsprosessen vil bidra til å lagre helt nøyaktige data, noe som skaper premisset for tidlig restaurering av utstillingsmodellen for museet og tjener langsiktig forskning.
«Vi står overfor en enestående mulighet til å redde og restaurere en uvurderlig kulturarv fra nasjonen. Dette er ikke bare arkeologibransjens oppgave, men også et ansvar overfor landets historie og fremtid», understreket dr. Viet.
UNIK VERDI
Dr. Nguyen Ngoc Quy, Institutt for arkeologi (Vietnam Academy of Social Sciences), bekreftet at da forskerteamet nærmet seg stedet, innså de at skipets verdi langt oversteg alle tidligere analyser. Skipet befinner seg i det kulturelle rommet til båtkulturen i Quang-regionen og er for tiden den eneste gjenværende relikvien som tydelig kan demonstrere denne kulturen. Dette skaper en uerstattelig unikhet. Derfor inviterte forskerteamet tverrfaglige eksperter fra konservering og flytting til utgravningsteknikker for å utvikle en hovedplan. Dr. Quy understreket også at det å knytte kulturarven til det gamle byrommet i Hoi An vil skape et nytt kulturelt og turistmål, på samme måte som mange land har utnyttet berømte skipsvrak i verden med hell.
Dr. Nguyen Ngoc Quy, Arkeologisk institutt, uttrykte sine synspunkter på seminaret.
FOTO: MANH CUONG
Tran Dinh Thanh, assisterende direktør for avdelingen for kulturarv (departementet for kultur, sport og turisme), erkjente at skipet tiltrekker seg stor oppmerksomhet fra eksperter og lokalsamfunnet. Hvis det blir grundig undersøkt og bevart, vil det gi viktige bevis til historien om maritim handel i Hoi An og den sentrale regionen.
Herr Thanh sa at det er to hovedalternativer for utgraving som vurderes. Det første er å løfte skipet i ett stykke, en ideell løsning, men med høy risiko på grunn av skipets alder og mulig deformasjon av strukturen. Det andre er å demontere det i deler i henhold til bevaringsprinsipper, noe som er mer gjennomførbart og anvendes av mange land. Nummerering og detaljert dokumentasjon vil muliggjøre fremtidig restaurering av skipet. Han var enig i at begge alternativene bør utarbeides parallelt, med prioritet til gjennomførbarhet og sikkerhet.
Ifølge visedirektøren for avdelingen for kulturarv viser internasjonal erfaring, spesielt fra Japan, at bruk av kjemikalier og vannutvinningsprosesser er svært effektive for undervanns treminner når det gjelder bevaringsplaner. Vietnam har imidlertid for øyeblikket ikke et sett med standardprosedyrer for disse teknikkene. Derfor er det nødvendig å utvikle komplette prosedyrer og forskrifter, og standardisere hvert trinn, slik at absolutt sikkerhet sikres før implementering.
«Hvis det gjøres bra, vil denne utgravningen ikke bare gi vitenskapelig verdi, men også skape en viktig presedens for undervannsarkeologi i Vietnam», bekreftet Tran Dinh Thanh.
Thanhnien.vn
Kilde: https://thanhnien.vn/tau-co-phat-lo-o-bo-bien-hoi-an-thoi-co-vang-de-giai-ma-lich-su-giao-thuong-185251120213930478.htm
Kommentar (0)