Muligheter for Vesten ved utvidet samarbeid

Varer eksportert fra provinsene i Sør-Laos gjennom den internasjonale grenseporten Nam Giang - Dac Ta Ooc til Chu Lai havn er raskere enn andre ruter. Foto: HQ

Kommersiell inngangsport

Den økonomiske sonen Nam Giang grenseport ble investert og bygget i 2006 med et totalt areal på omtrent 34 160 hektar. I 2021 ble det internasjonale grenseportparet Nam Giang ( Quang Nam ) - Dac Ta Ooc (Se Kong) åpnet, noe som skapte gunstige betingelser for samarbeid mellom Vietnam og Laos og forbindelser med land i ASEANs økonomiske region.

Provinspartisekretær Luong Nguyen Minh Triet bekreftet at en av de viktigste oppgavene og gjennombruddene i Quang Nams provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er å forbedre konkurranseevnen, fremme den dynamiske rollen og konkurransefortrinnene til Nam Giang International Border Gate Economic Zone.

For å oppnå dette målet har Quang Nam identifisert det som en viktig oppgave å fremme et omfattende samarbeid med de sørlige provinsene i Laos og fokusere på økonomisk og logistisk samarbeid med den nordøstlige regionen av Thailand. Dette er premisset for å utvikle Nam Giang International Border Gate Economic Zone til en logistikkøkonomisk sone, der lager-, sorterings-, emballasje- og transittaktiviteter fremmes...

Ifølge sekretæren - guvernøren i Sekong-provinsen Lech-lay Si-vi-lay, er lengden fra Da Nang dypvannshavn, Chu Lai havn (Quang Nam) til det internasjonale grenseparet Nam Giang - Dac Ta Ooc 260 km, og transittiden er 5 timer.

I mellomtiden er reisen fra Se Kong til Vang Tau internasjonale grenseport, Xoong Mec og enden av Lem Xa Bang dypvannshavn (Thailand) 877 km lang, og tar opptil 16 timer. Dermed forkorter varetransporten gjennom den internasjonale grenseporten Nam Giang - Dac Ta Ooc tiden og sparer kostnader mye mer.

Byregjeringene i Da Nang er også svært interessert i å utvikle det internasjonale grenseportparet Nam Giang - Dac Ta Ooc.

Le Trung Chinh – leder av folkekomiteen i Da Nang by, bekreftet at den internasjonale korridoren øst-vest gjennom den internasjonale grenseporten Nam Giang – Dac Ta Ooc vil forkorte transittavstanden for varer fra provinsene Sør-Laos og Øst-Thailand til Da Nang havn for eksport til land i regionen.

Da Nang by øker aktivitetene for å fremme utviklingen av logistikksektoren, og knytter investeringer til provinsene Sør-Sentral-Laos og Thailand.

Quang Nam er fast bestemt på å få fart på investeringsfremdriften og oppgradere infrastrukturen ved Nam Giang internasjonale grenseport, som for eksempel investeringer i bygging av offentlige boliger; kaier, parkeringsplasser for kontroll av import- og eksportvarer; moderne teknisk utstyr...

Innen 2029 skal investeringen, oppgraderingen og utvidelsen av hele riksvei 14D være fullført i henhold til de foreskrevne kriteriene og standardene. Sammen med det internasjonale grenseportparet Nam Giang - Dac Ta Ooc, vil Quang Nam fokusere på å investere i infrastruktur ved den sekundære grenseporten Tay Giang - Ka Lum. Innen 2050 skal Tay Giang-grenseporten og ruten DT606 sikre samsvar med de foreskrevne kriteriene og standardene for å bli oppgradert til en internasjonal grenseport.

Positive signaler

Sør-Laos er identifisert som et område med fruktbar jord og et uforstyrret økologisk miljø, egnet for utvikling av rene og bærekraftige økonomiske modeller for landbruk og skogbruk.

Kostnaden for landoverføring og innleie av arbeidskraft i dette området er fortsatt relativt lav. Dette potensialet har blitt kartlagt, investert i og utviklet av mange bedrifter i Quang Nam de siste årene. Leder på dette feltet er THACO.

Truong Hai Agricultural Joint Stock Company (under THACO) driver landbruksproduksjonssektoren og implementerer en storstilt investeringsstrategi for utvikling av landbruk og skogbruk på et område på over 27 000 hektar i to provinser i Attapeu og Sekong (Laos). Dette inkluderer et spesialisert område for fruktdyrking på 10 000 hektar, 14 000 hektar med fruktdyrking kombinert med husdyrhold; en industripark på 200 hektar for produksjon og foredling...

Tran Ba ​​​​Duong – styreleder i THACO – sa at gruppen har fullført produksjonsprosessen, og dyrker tropiske frukttrær som mango, grapefrukt og durian, og spesialiserer seg spesielt på banan- og ananasdyrking.

Innen utgangen av dette året vil THACO ha 1000 tonn fersk frukt per dag for eksport. Og innen 2025 vil de nå målet på 2000 tonn/dag, hvorav majoriteten av landbruksprodukter og frukt kommer fra Sør-Laos.

Dette vil også være en kilde til råvarer for dypforedling ved det landbruksindustrielle senteret i Chu Lai i fremtiden. Med denne bedriftens strategi om å prioritere praktiske ruter fra Sør-Laos til Chu Lai, vil det internasjonale grenseportparet Nam Giang - Dac Ta Ooc garantert være effektivt.

Sammen med landbruks- og skogbruksprodukter vil Nam Giang Border Gate Economic Zone være inngangsporten for eksport av mineraler og elektrisitet til Laos. Sekretær og guvernør i Sekong-provinsen, Lech-lay Si-vi-lay, sa at provinsen implementerer prosjekter for å utvinne malm, kull, bauxitt og jern, tre vannkraftprosjekter og ett vindkraftprosjekt på 600 MW, det største i Asia.

Nylig ble den internasjonale grenseporten Nam Giang - Dac Ta Ooc satt i drift, og hjelper Se Kong med å importere maskiner, utstyr, forsyninger, byggematerialer og reparasjon av vannkraftprosjekter. Samtidig transporteres kassavastivelse og bauxittmalm til Da Nang havn, Chan May havn og Chu Lai havn for eksport til Kina.

For Champasak-provinsen vil eksportomsetningen i 2023 nå 468,29 millioner USD; de viktigste eksportvarene er kassava, kaffe, gummi... Sekretær og guvernør i Champasak-provinsen, Vi-lay-vong But-da-kham, håper at Quang Nam vil investere i trafikkinfrastruktur som forbinder den internasjonale grenseporten Nam Giang - Dac Ta Ooc med Chu Lai havn, slik at varer fra Champasak kan eksporteres raskt og effektivt. Dette er også en mulighet for Champasak til å tiltrekke seg flere store bedrifter til å investere.

Kilde: https://baoquangnam.vn/co-hoi-cho-vung-tay-khi-mo-rong-hop-tac-3136788.html