Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company – BSR: Reisen med grønn energi og drivstoffkonvertering

I sammenheng med at den vietnamesiske regjeringen fremmer en plan for å pålegge bruk av E10 biodrivstoff fra begynnelsen av 2026 landsdekkende for å oppfylle nullutslippsforpliktelsene innen 2050, implementerer Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (BSR) aktivt denne planen, inkludert løsninger for å gjenopprette produksjonen ved Dung Quat biodrivstoffanlegg.

På konferansen, ledet av industri- og handelsministeren , som oppsummerte de første seks månedene av 2025 om forsyning av petroleumsprodukter til markedet og skisserte retninger og oppgaver for de siste seks månedene av 2025, rapporterte Vietnams nasjonale energiselskap (Petrovietnam) og BSR Company om den nasjonale planen og veikartet for biodrivstoff. Dette inkluderte produksjon av E10-bensin ved bruk av biodrivstoff fra Dung Quat etanolanlegg.

Den obligatoriske planen for bruk av E10 bioetanol fra begynnelsen av 2026 ble grundig diskutert av BSR på BSR-partikomiteens eksekutivmøte om implementeringen av partikongressens resolusjon for perioden 2025–2030, som definerte utviklingsstrategien frem til 2030, visjonen frem til 2045, midtveismøtet for evalueringen og implementeringen av oppgaver for de siste seks månedene av 2025; og samtidig fremmet implementeringen av innholdet i resolusjon nr. 57 om grønn transformasjon, digital transformasjon og Vietnams forpliktelser på COP26-konferansen. BSR har lagt frem mange planer og strategier rettet mot bærekraftig utvikling, reduksjon av utslipp, styrking av konkurranseevnen og tilpasning til den globale energiomstillingstrenden.

Dette er et strategisk skritt som tar sikte på å proaktivt sikre innenlandsk etanolforsyning, redusere avhengigheten av import og bidra til miljøvern og redusere utslipp i transportsektoren – som for tiden er den største utslipperen av forurensende stoffer i Vietnam.

For perioden 2025–2030 har BSR identifisert fortsatt drift av Dung Quat-biodrivstoffanlegget som en av sine hovedprioriteringer. (Foto: BSR)

I følge de nye retningslinjene fra Nærings- og handelsdepartementet må all bensin som sirkulerer på markedet fra 1. januar 2026 blandes med 10 % etanol, som gjelder for både A92- og A95-bensin. Dette betyr at all kommersiell bensin på markedet må bytte til E10-bensin. Med et innenlandsk bensinforbruk på omtrent 1–1,2 millioner m3 per måned, tilsvarende 12–15 millioner m3 per år, er mengden etanol som trengs for å oppfylle blandingskravene omtrent 1,2–1,5 millioner m3 per år.

For tiden dekker den innenlandske etanolproduksjonskapasiteten omtrent 450 000 m3/år, tilsvarende 40 % av etterspørselen, mens resten importeres. Gitt de svingende globale etanolprisene, den stadig hardere markedskonkurransen og importavgiftspolitikken, er det en presserende og effektiv løsning å gjenopprette driften av innenlandske etanolanlegg.

Dung Quat biodrivstoffanlegg, som drives av Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company, ble bygget på et område på 24,62 hektar i Dung Quat økonomiske sone (Quang Ngai-provinsen) i september 2009. I 2014 startet anlegget kommersiell drift og produserte 330 tonn etanol daglig, noe som bidro til å promotere E5-biodrivstoffmarkedet over hele landet.

BSRs ledergruppe gjennomførte en befaring av Dung Quat-biodrivstoffanlegget. (Foto: BSR)

Som svar på praktiske krav og muligheter som følge av grønn og ren energipolitikk, og som følge av BSR-partikomiteens resolusjon om å akselerere overgangen til grønn energi og drivstoff, har Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company utviklet en plan for å fortsette produksjonen gjennom forretningssamarbeid.

Pham Van Vuong, direktør for Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company, uttalte: «Planen for å fortsette driften av anlegget er tydelig definert. Forberedelsene vil være fullført i juli–august 2025, anlegget vil starte opp igjen i september, prøvedrift vil starte i oktober, og kommersiell produksjon vil offisielt starte i november 2025. Alle reparasjonskostnader og ytterligere utstyrsinvesteringer for å sikre sikker og effektiv drift av anlegget vil bli dekket av Central Vietnam Petroleum Biofuel Joint Stock Company og dets partnere. Mer spesifikt vil denne planen øke kapasiteten til CO2-gjenvinningssystemet _med 40–50 tonn/dag for å forbedre den økonomiske effektiviteten under produksjonen.»

Dung Quat-biodrivstoffanlegget vil gjenoppta driften i oktober 2025. (Foto: BSR)

Alt i alt er det et positivt signal for hele den vietnamesiske energisektoren at Dung Quat-biodrivstoffanlegget er tilbake i forsyningskjeden for biodrivstoff i arbeidet med å bli grønnere og redusere utslipp.

I tråd med regjeringens plan for landsdekkende bruk av E10 biodrivstoff fra begynnelsen av 2026, har Vietnams nasjonale energi- og industriselskap bestemt gitt ordre om gjenoppstart av etanolproduksjonsanlegg for å proaktivt sikre innenlandsk forsyning, redusere avhengigheten av import og sikre nasjonal energisikkerhet.

BSR solgte sitt første parti med bærekraftig flydrivstoff tidlig i juni 2025. (Foto: BSR)

Tidligere, siden 2015, har BSR blandet E5 RON 92 bensin ved Dung Quat-raffineriets lagringsanlegg og solgt den kommersielt til innenlandske partnere. Det forventes at BSR i august vil gjennomføre forsøk med blanding av E10-bensin og organisere veitransport til provinser i den sentrale regionen. Proaktiv produksjon og distribusjon av biobensin hjelper ikke bare BSR med å optimalisere forsyningskjeden og øke produktverdien, men bidrar også til å realisere mål for bærekraftig utvikling, med sikte på en sirkulær økonomi og karbonnøytralitet innen 2050.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/cong-ty-co-phan-loc-hoa-dau-binh-son-bsr-hanh-trinh-chuyen-doi-nang-luong-va-nhien-lieu-xanh-10380190.html