
Av dette er investorenes innskutt kapital mer enn 1 482 milliarder VND; mobilisert kapital er mer enn 8 399 milliarder VND.
Prosjektet vil bli implementert fra 2025–2030. Prosjektet er delt inn i to investeringsfaser og tre komponentprosjekter, inkludert:
Fase 1 fra 2025–2030 er delt inn i ett komponentprosjekt, som inkluderer følgende elementer: Investering i bygging av 8 kaier for innlands vannveier; tilleggsarbeider som betjener driften av kaiene, som adkomstveier, parkeringsplasser, ventehus, billettkontrollhus ... innenfor området fra Thuan Phuoc-broen til Tien Son-broen; landskapsparker, arbeider på området bak de tilhørende kaiene; kjøp av båter for å betjene vannveisturismeaktiviteter ; demonstrasjon av lyseffekter, kunstutstillinger.

Fase 2 fra 2028–2031 er delt inn i to delprosjekter. Delprosjekt 2 omfatter følgende: Investering i bygging av 8 kaier for innlands vannveier langs Vinh Dien-elven og Co Co-elven, samt tilleggsarbeid som betjener kaienes drift, som adkomstveier, parkeringsplasser, venterom og billettkontorer; landskapsparker, arbeid på området bak de respektive kaiene; kjøp av båter for å betjene vannveisturismeaktiviteter.
Delprosjekt 3 omfatter følgende poster: investering i bygging av fire kaier for innlands vannveier langs Cam Le-elven og tilleggsarbeider som betjener kaienes drift, som adkomstveier, parkeringsplasser, ventehus, billettkontrollhus; ventehusparker, billettkontrollhus; landskapsparker, arbeid på området bak de respektive kaiene; kjøp av båter for å betjene vannveisturismeaktiviteter.
Prosjektets driftsperiode er 50 år, regnet fra den datoen investoren beslutter å tildele land og leie ut land for å gjennomføre fase 1 av prosjektet.
Tidligere godkjente Da Nang by investeringspolitikken for dette prosjektet i beslutning nr. 2334/QD-UBND datert 28. juni 2025.
Da Nang by håper at dette prosjektet vil vekke potensialet for turisme på innlandsvannveier i Da Nang.
I tillegg til hovedmålet om å betjene turisme på innlands vannveier, er systemet med havner og kaier på innlands vannveier også et sted å plukke opp og slippe av passasjerer, fortøye båter ... betjene offentlig transport på vannveien, redusere presset på veitrafikken og diversifisere persontransportmetoder.
Kilde: https://nhandan.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-thuc-hien-du-an-dau-tu-xay-dung-va-kinh-doanh-du-lich-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-post915304.html
Kommentar (0)