BYD ATTO 2-anmeldelse – Elektrisk SUV priset til 669 millioner VND i Vietnam

Video : BYD ATTO 2 – Elektrisk SUV priset til 669 millioner VND i Vietnam.

BYD har offisielt introdusert den renelektriske urbane SUV-en BYD ATTO 2 til vietnamesiske kunder. Bilen har et kompakt og fleksibelt design og har mange avanserte teknologier som er typiske for BYD, som det banebrytende Blade Battery, moderne Cell-to-Body-teknologi og enestående smartutstyr – og lover å bli et verdig valg for urbane brukere som leter etter en trendy, tilgjengelig og trygg elektrisk SUV. Så sammenlignet med konkurrentene, hva gjør at Atto 2 skiller seg ut?

Kompakt, imponerende design .

BYD ATTO 2 har en særegen SUV-stil inne i et pent karosseri. Bilens totale mål er 4310 x 1830 x 1675 mm (lengde x bredde x høyde) – 145 mm kortere og 45 mm smalere enn BYD ATTO 3. Den 2620 mm lange akselavstanden bidrar til å optimalisere innvendig plass, forkorter overhengene foran og bak, øker terrengegenskaper og skaper et sterkt SUV-image.

BYD ATTO 2 har en særegen SUV-stil med et pent karosseri.

Fronten på bilen skiller seg ut med en monolittisk full-LED-lysklynge og en slank posisjoneringslyslist, kombinert med en lys grill for å skape et sterkt visuelt inntrykk. Den fremre støtfangeren har en kantete form, dekorert med lyse detaljer og har vertikale luftventiler på begge sider for å øke aerodynamikken.

Siden av bilen har mørk plastkledning, kombinert med lyse aksenter for å skape en høy, men likevel dynamisk følelse. Taklinjen skaper en «svevende» effekt med mørkmalte søyler. De fremtredende ribbene og 16-tommers lettmetallfelgene skaper en følelse av bevegelse og energi.

Bilen skiller seg ut med en monolittisk full-LED-lyktklynge og en slank posisjoneringslyslist, kombinert med en lys grill for å skape et sterkt visuelt inntrykk.

Bakenden av bilen er utstyrt med en stor spoiler, en LED-stripe i full bredde kombinert med en baklyktklynge formet som en «lykkering» og et evighetssymbol som symboliserer rikelig med flaks. Den blokkformede bakre støtfangeren kombinert med lyse detaljer skaper et moderne og sporty utseende.

Minimalistisk, moderne interiør

Innvendig kombinerer BYD ATTO 2 moderne geometrisk stil med førsteklasses materialer og intuitiv utforming. Fronten er inspirert av eksteriørdesignet med et dashbord med enkle, sofistikerte linjer. Høydepunktet i dette området er den 12,8-tommers sentrale skjermen som kan roteres 90 grader, støtter trådløs Apple CarPlay og Android Auto-tilkobling, og vietnamesisk stemmekontroll.

Innvendig kombinerer interiøret i BYD ATTO 2 moderne geometrisk styling med førsteklasses materialer og en intuitiv layout.

Alle viktige berøringspunkter, som midtkonsollen eller dørhåndtaket, er trukket med mykt skinn, noe som skaper komfort for brukerne. Midtkonsollen har to koppholdere og et armlene, og under er det et praktisk oppbevaringsrom. Girspaken er inspirert av en delikat slipt diamant, omgitt av harde knapper for grunnleggende funksjoner, en volumknapp og en kjøremodusbryter.

Bilen er utstyrt med en 12,8-tommers sentralskjerm som kan roteres 90 grader, støtter trådløs Apple CarPlay- og Android Auto-tilkobling, og vietnamesisk stemmestyring.

Baksetene byr på komfort med et helt flatt gulv. Dette er takket være e-Platform 3.0 kombinert med CTB (Cell-to-Body)-teknologi. Bagasjerommet har en kapasitet på 400 liter og kan utvides til 1320 liter når baksetene er nedfelt.

Bladbatteri og CTB-teknologi

BYD ATTO 2 utnytter potensialet til den eksklusive e-Platform 3.0-plattformen for elbiler og den berømte Blade Battery-teknologien fullt ut. Dette er den første urbane SUV-modellen der BYD bruker CTB-strukturen – ved å integrere batteriet direkte i chassiset, er toppdekselet på batteripakken bilens gulv – noe som øker karosseriets robusthet og optimaliserer plassen.

BYD ATTO 2 utnytter potensialet til den eksklusive e-Platform 3.0-plattformen for elbiler og den prestisjefylte Blade Battery-teknologien fullt ut.

Blade-batteriet bruker LFP-materiale (litiumjernfosfat), inneholder ikke kobolt eller nikkel, og har fordelen av sikkerhet, holdbarhet og høyere ytelse enn tradisjonelle litiumionbatterier. Batteriet tåler også høye temperaturer, med lite kapasitetstap etter mange lade- og utladingssykluser. Blade-batteriets struktur oppfyller ekstremt høye sikkerhetsstandarder og består punkteringstesten – en streng test av termisk stabilitet etter kraftig støt.

Motorvurdering og pris

BYD ATTO 2 er utstyrt med en frontmontert elektrisk motor med en kapasitet på 130 kW (tilsvarende 174 hestekrefter) og et maksimalt dreiemoment på 290 Nm. Bilen kan akselerere fra 0-100 km/t på 8,3 sekunder, noe som gir fleksibel akselerasjon i byområder.

Motoren drives av en batteripakke på 45,12 kWh, som gjør at kjøretøyet kan kjøre 380 km (NEDC) på én full lading. BYD ATTO 2 kan lades med både AC og DC, noe som gir brukerne fleksibilitet til å velge riktig lademetode.

BYD Atto 2 med en batteripakke på 45,12 kWh, som lar bilen kjøre 380 km (NEDC) på én full lading, ville være svært passende.

I tillegg er bilen også utstyrt med sikkerhetsfunksjoner som: Sikkerhetssystem; 6 kollisjonsputer, bakkestartassistent, ABS-bremser, EBD, ESC. 360-graders kamera med understellssikt. Automatisk klimaanlegg med PM2.5 fint støvfilter. Cruisekontroll.

I det vietnamesiske markedet har BYD ATTO 2 en offisiell listepris på 669 millioner VND, noe som utvider produktutvalget og skaper mer tilgjengelige alternativer for unge forbrukere eller familier som er på jakt etter sin første bil til sin grønne reise.

Elbiler har vokst sterkt i Vietnam de siste årene. Det kan imidlertid ikke benektes at denne typen kjøretøy fortsatt er for ny for de fleste brukere. BYD bygger også sitt eget ladestasjonssystem, men ikke i like stor grad som bilprodusenten Vinfast , så problemet med å lade kjøretøyet vil være en "lett" barriere for Atto 2.

Praktisk erfaring viser at hvis den hovedsakelig brukes i bymiljøer, i store byer (der det finnes mange BYD-forhandlere eller ladestasjoner fra tredjeparter som tilbyr ladeløsninger), vil BYD Atto 2 med en batterikapasitet på 45,12 kWh, som lar bilen kjøre en distanse på 380 km (NEDC) etter bare én full lading, være svært egnet. Spesielt for individuelle brukere med lavt reisebehov og betingelser for lading hjemme.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-byd-atto-2-suv-dien-gia-669-trieu-dong-tai-viet-nam-post2149062260.html