Visestatsminister Le Van Thanhs preg på to «nøkkelprosjekter»

(Dan Tri) – Visestatsminister Le Van Thanh oppfordret til fremdriften av Long Thanh lufthavn, og hevdet en gang at dette prosjektet er «det viktigste av de viktigste», og tillot ingen forsinkelser.

Etter mer enn to år som visestatsminister (fra april 2021 til i dag) har Le Van Thanh gitt mange viktige og drastiske retningslinjer for sentrale transportprosjekter.

Han fungerer som leder av regjeringens styringskomité for gjennomføringen av nord-sør-motorveibyggingsprosjektet i øst og Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet.

Visestatsminister Le Van Thanh på et møte 4. november 2022 (Foto: VGP/Nhat Bac).

Long Thanh lufthavn -prosjektet

Visestatsminister Le Van Thanh har inspisert og oppfordret til byggeprosessen ved Long Thanh flyplass-prosjektet mange ganger. Han understreket en gang: Dette er et nasjonalt nøkkelprosjekt, ingen forsinkelser er tillatt. Apparatet jobber dag og natt, eventuelle problemer må rapporteres umiddelbart slik at prosjektet kan fullføres innen 2025. Frem til nå følger prosjektet fortsatt målet om ferdigstillelse innen 2025.

På det siste møtet om fremdriften for denne flyplassen (april 2022) understreket visestatsminister Le Van Thanh at «vi må være ekstremt ansvarlige for å fullføre arbeidet på fire år. Fra byggeplassen så vel som ryddingen av tomten, hvis vi utsetter én ting uten å innse det, vil det ta år. Dette er et nasjonalt «nøkkelprosjekt» med svært høye krav, som absolutt ikke kan gå glipp av».

Visestatsminister Le Van Thanh inspiserte fremdriften på Long Thanh lufthavn i april 2022 (Foto: VGP/Duc Tuan).

Herr Le Van Thanh vurderte også at både formannen og nestlederen i Dong Nai provinsielle folkekomité dro til byggeplassen for å lede ryddingsarbeidet. Lederne av Vietnam Airports Corporation (ACV) var også direkte på byggeplassen for å håndtere dette, noe som var veldig bra for at arbeidet skulle gå knirkefritt.

For ACV instruerte visestatsministeren at det er nødvendig å fortsette å fremme byggeplassånden og bygge en fremdrifts-Gantt-linje (en type horisontalt søylediagram som brukes til å vise startdato og fullføringstidspunkt for hver oppgave i et prosjekt) for alt arbeid på hele flyplassen.

Prosjektledelsen må følge nøye med, entreprenøren må forplikte seg til å sikre fremdriften på hver oppgave og være spesielt oppmerksom på prosjektets kvalitet. «Absolutt ingen personlig vinning, kjemp resolutt mot negativitet», sa Le Van Thanh en gang.

Visestatsministeren ga også spesifikke instrukser til prosjektledelsen for Long Thanh lufthavn om å styrke tilsynet med entreprenører, sikre at byggingen oppfyller kvalitetskrav, og at prosjektets kvalitet må prioriteres høyest. Svake entreprenører og entreprenører med langsom fremdrift må erstattes. Når det gjelder investeringskapital, må det absolutt ikke være mangel på kapital.

Nord-sør motorveiprosjekt, østre seksjon

I midten av juni 2022 uttalte visestatsminister Le Van Thanh i en tale for nasjonalforsamlingen at regjeringen, i tråd med resolusjonen fra den 13. nasjonalkongressen og den 10-årige strategien for sosioøkonomisk utvikling 2021–2030, satte et mål om å fullføre 3000 km motorveier innen 2025 og 5000 km motorveier innen 2030.

Spesielt vil perioden 2021–2025 fokusere på en rekke store motorveiprosjekter, som den 729 km lange østlige nord-sør-motorveien (godkjent av nasjonalforsamlingen på den ekstraordinære sesjonen i januar 2022), med mål om å være ferdig i 2025.

Visestatsminister Le Van Thanh inspiserte motorveien Mai Son - riksvei 45 (østlig nord-sør-motorvei) i september 2022 (Foto: VGP/Duc Tuan).

For den østlige nord-sørlige motorveien beordret visestatsministeren å forkorte investeringsprosedyrene fra 2–3 år til 1–2 år.

Nord-sørøstlige motorvei for perioden 2017–2020 ble godkjent av nasjonalforsamlingen i 2017, og investeringsprosedyrer skal starte i 2021. Nord-sørøstlige motorveiprosjektet for perioden 2021–2025 ble godkjent av nasjonalforsamlingen i januar 2022, men byggingen vil starte samtidig på slutten av 2022.

Som et resultat ble 12 lignende komponentprosjekter for Nord-Sør-motorveien i øst startet morgenen 1. januar 2023. Denne prestasjonen skyldtes delvis visestatsministerens besluttsomhet, med den ånd at «entreprenører som ikke oppfyller kravene må overføres og erstattes umiddelbart. Styrer som ikke fullfører oppgavene sine, forårsaker forsinkelser og ikke sikrer kvalitet, må også erstattes».

Visestatsministeren uttalte også tydelig at «ingen fremgang vil bli forsinket» og «vi må gjøre det riktig for å kunne gjøre det raskt».

Dantri.com.vn