Forslag om å mobilisere ODA-kapital for å bygge metrolinje 3, Hanoi stasjon - Hoang Mai-seksjonen

Bybanelinje nr. 3, strekningen Hanoi - Hoang Mai stasjon, er 8,8 km lang, fullstendig underjordisk, inkludert 7 stasjoner og 1 stasjon; startstedet er fra 1-5-plassen og ender ved So Thuong, Yen So-distriktet, Hoang Mai-distriktet.

Kart over metrolinje 3, Hanoi - Hoang Mai stasjon.

Finansdepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til regjeringslederne angående mobilisering av ODA-kapital og utenlandske fortrinnslån til prosjektet Urban Railway Line nr. 3, Hanoi stasjon - Hoang Mai-seksjonen i Hanoi-folkekomiteen.

Finansdepartementet foreslo derfor at regjeringslederne skulle beslutte å mobilisere ODA-kapital og utenlandske preferanselån til prosjektet. Samtidig fikk Finansdepartementet i oppgave å sende et dokument der de ba Den asiatiske utviklingsbanken (ADB), Det franske utviklingsbyrået (AFD) og Den tyske gjenoppbyggingsbanken (KfW) om å ha en plan for å tilveiebringe kapital i samsvar med fremdriften i forberedelsene, godkjenningen og gjennomføringen av prosjektet.

Finansdepartementet foreslo også at regjeringen gir Hanoi-folkekomiteen i oppdrag å samle inn meninger fra relevante etater og koordinere med Finansdepartementet for å samarbeide med Den asiatiske utviklingsbanken, det franske utviklingsbyrået og den tyske gjenoppbyggingsbanken for å fullføre prosjektgodkjenningsprosedyrene i henhold til forskriftene.

Tidligere hadde Hanoi-folkekomiteen sendt et dokument der de ba Finansdepartementet om å sammenfatte og rapportere til statsministeren for vurdering og beslutning om mobilisering av ODA-kapital og utenlandske preferanselån til bybanelinje nr. 3-prosjektet, Hanoi stasjon - Hoang Mai-strekningen.

Mer spesifikt foreslås det at bybanelinje nr. 3, strekningen Hanoi stasjon - Hoang Mai, skal låne ODA-kapital fra Den asiatiske utviklingsbanken, det franske utviklingsbyrået og den tyske gjenoppbyggingsbanken for implementering.

I regjeringens resolusjon nr. 318/NQ-CP datert 9. oktober 2025 om kunngjøring av planen for å implementere resolusjon nr. 188/2025/QH15 datert 19. februar 2025 fra nasjonalforsamlingen om pilotprosjektering av en rekke spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer for å utvikle det urbane jernbanesystemet i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, ga regjeringen folkekomiteene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen ansvaret for å sende Finansdepartementet en liste over prosjekter som bruker ODA-lån og utenlandske preferanselån.

Avhengig av behovene i hvert trinn, kan de to byene foreslå mange prosjekter ved bruk av ODA-lån og utenlandske preferanselån til Finansdepartementet som grunnlag for innsending til statsministeren for vurdering og avgjørelse.

Bybanelinje nr. 3, strekningen Hanoi stasjon - Hoang Mai, har en total lengde på over 8,8 km, og er fullstendig underjordisk. Linjen inkluderer 7 stasjoner og 1 depot, som starter ved 1-5-plassen og ender ved So Thuong, Yen So-distriktet, Hoang Mai-distriktet.

Den totale forventede investeringen og kapitalstrukturen er 1 752,78 millioner USD, hvorav ODA-lån er 1 258,32 millioner USD; det forventes å bruke ODA-kapital, fortrinnslån fra Den asiatiske utviklingsbanken, det franske utviklingsbyrået og den tyske gjenoppbyggingsbanken; motpartskapital er 494,46 millioner USD fra Hanoi bybudsjett.

Bybanelinje nr. 3, strekningen Hanoi stasjon - Hoang Mai er i investeringsforberedelsesfasen, og det utarbeides en forstudierapport ved hjelp av teknisk bistand finansiert av EU og det franske utviklingsbyrået.

Kilde: https://baodautu.vn/de-xuat-huy-dong-von-oda-xay-tuyen-metro-so-3-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d433214.html