Justering av ferdigstillelsestiden for Ben Luc Expressway

Ferdigstillelsestidspunktet for motorveiprosjektet Ben Luc - Long Thanh er godkjent av Samferdselsdepartementet og justeres til 30. september 2026.

Samferdselsdepartementet har nettopp gitt en beslutning om godkjenning av justeringer i investeringsprosjektet for Ben Luc - Long Thanh-motorveien.

En del av motorveien Ben Luc - Long Thanh er så godt som ferdigstilt (Foto: Ta Hai).

Følgelig justeres prosjektets ferdigstillelsestidspunkt til 30. september 2026 i stedet for 2025 som tidligere godkjent.

To andre viktige innholdsstoffer ble også godkjent for justering av Samferdselsdepartementet.

For det første vil den totale prosjektinvesteringen forbli på verdien som ble godkjent av Samferdselsdepartementet i august 2023 (nesten 29 600 milliarder VND), med kun justeringer av noen kostnadsposter.

Av dette gikk byggekostnadene ned med 574 milliarder VND; kostnader til rydding av tomt gikk ned med 108 milliarder VND; rentekostnadene økte med 654 milliarder VND; og momsen gikk ned med mer enn 56 milliarder VND.

For det andre er det å justere kapitalstrukturen. Av dette ble ADB-lånekapitalen redusert med 980 milliarder VND, JICA-lånekapitalen redusert med 875 milliarder VND og kapitalen arrangert av Vietnam Expressway Corporation (VEC) økte med 1 855 milliarder VND.

Den justerte kapitalstrukturen samsvarer også med den finansielle mekanismen for prosjektet. Av dette bevilger statsbudsjettet mer enn 13 000 milliarder VND. Kapital lånt og formidlet av VEC er nesten 16 500 milliarder VND.

For å overholde tidsplanen for prosjektets gjennomføring, ga Samferdselsdepartementet VEC i oppgave å instruere entreprenører, konsulenter og relaterte enheter til å gjennomgå punkter som bestemmer fremdriften, etablere en generell og detaljert tidsplan og overholde lovbestemmelser om byggeinvesteringer.

«VEC må umiddelbart implementere prosedyrer for kapitalavtaler, organisere utvelgelse av entreprenører for nye pakker, justere kontrakter for pakker i henhold til sin myndighet til å gjennomføre byggingen; koordinere med folkekomiteene i provinser og byer: Ho Chi Minh- byen, Dong Nai og tilhørende distrikter/fylker for å fullføre ryddingsarbeidet på tomten fullstendig, fullføre prosjektet i henhold til godkjent tid.»

Tidligere, i rapporten til regjeringen datert 18. november 2024, rapporterte Samferdselsdepartementet årsakene til den foreslåtte justeringen av gjennomføringstiden for Ben Luc-Long Thanh-prosjektet. I rapporten til regjeringen datert 18. november 2024 opplyste de at statsministeren hadde godkjent justeringen av investeringspolitikken for prosjektet i beslutning nr. 791 datert 3. juli 2023, og at Samferdselsdepartementet hadde godkjent prosjektjusteringen i beslutning nr. 961 datert 4. august 2023.

Prosjektets ferdigstillelsesdato er 30. september 2025.

Under implementeringsprosessen, fordi den japanske entreprenøren ikke fortsatte å implementere pakke J3 (bygging av Phuoc Khanh-broen og innfartsveien), gikk JICA med på å ikke fortsette å finansiere det gjenværende volumet av pakken. VEC måtte skaffe kapital for å fullføre den.

Basert på VECs forslag, sendte Samferdselsdepartementet 30. august 2024 et dokument til statsministeren for godkjenning for å justere prosjektets investeringspolitikk.

Prosjektgjennomføringsperioden foreslås justert til 31. desember 2025. Den totale investeringen i prosjektet er nesten 29 600 milliarder dong, ved bruk av JICA- og ADB-lån, statlige motpartsmidler og VEC-arrangert kapital.

Ifølge Samferdselsdepartementet ble den foreslåtte ferdigstillelsestiden før 31. desember 2025, da departementet la frem forslaget om å justere prosjektets investeringspolitikk, fastsatt på grunnlag av at VEC organiserte utvelgelsen av entreprenører parallelt med implementeringen av prosedyrer for å justere investeringspolitikken.

Faktisk sendte VEC ut anbudsinvitasjonen (E-HSMT) for pakke J3-1 18. juli 2024 i form av åpen innenlands anbudskonkurranse via det nasjonale anbudsnettverket. Implementeringsperioden er 13 måneder; fristen for anbudskonkurranse er 6. august 2024.

VEC har så langt fullført evalueringsarbeidet av anbudene, men har ikke vært i stand til å kunngjøre resultatene, forhandle og signere kontrakten fordi de har ventet på godkjenning av policyjusteringer og justeringer av investeringsprosjekter for å bruke VECs kapital.

Det forventes at prosedyrene for justering av investeringspolitikken vil være fullført innen januar 2025, og prosedyrene for justering av investeringsprosjektet vil være fullført innen februar 2025. På dette grunnlaget vil VEC forhandle og signere en kontrakt med entreprenøren om byggestart i mars 2025. Med en byggeperiode på 13 måneder forventes det at entreprenøren vil kunne fullføre J3-1-pakken innen april 2026.

«Dette er en byggepakke for å fullføre Phuoc Khanh-broen, en stor skråstagsbro med den høyeste høyden i Vietnam (55 m), så byggingen av vietnamesiske entreprenører kan støte på vanskeligheter.»

Derfor foreslo VEC å justere prosjektets gjennomføringstid til 30. september 2026, 5 måneder lenger enn forventet plan for å imøtekomme uforutsette vanskeligheter.

Å justere prosjektets gjennomføringstidspunkt til 30. september 2026 vil også legge til rette for ferdigstillelsen av XL-NG51-pakken», sa Samferdselsdepartementet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-thang-9-2026-192250125143114559.htm