Den første kongressen til partikomiteen i Byggedepartementet var en betydelig politisk begivenhet som markerte et stort vendepunkt i partibyggingen, organisatorisk konsolidering og styrkingen av den omfattende lederkapasiteten til partikomiteen i Byggedepartementet etter sammenslåingen av to departementer – Byggedepartementet og Samferdselsdepartementet – til én enkelt partikomité på grasrotnivå direkte underlagt regjeringspartiets komité, med større skala, større status og høyere ansvar.
Kongressen ble holdt med temaet: «Styrking av lederkapasiteten og kampstyrken til partikomiteer og -organisasjoner på alle nivåer, forbedring av den operative effektiviteten til etater, enheter og foretak; fremme styrket enhet, samarbeid og innovasjon for å bygge en sterk og omfattende partikomité og et byggeministerium, som bidrar til å bringe landet inn i en ny æra med nasjonal utvikling.»
I sin åpningstale på kongressen uttalte minister Tran Hong Minh: I samsvar med Det politiske byråets direktiv nr. 45-CT/TW og regjeringspartiets plan nr. 07-KH/DU har departementets partikomité fokusert på å lede og styre den vellykkede organiseringen av kongresser for 151 grasrotpartikomiteer, grasrotavdelinger og avdelingspartikomiteer, samt 865 underordnede avdelinger, og sikret overholdelse av prosedyrer, prinsipper, innhold, tidsfrister og kvalitetsstandarder.
Utkastene til dokumentene til kongressen ble omhyggelig utarbeidet, og innlemmet så mange inderlige og ansvarlige bidrag som mulig fra kongressene til underordnede partikomiteer og -avdelinger, noe som bidro betydelig til å forbedre innholdet i kongressdokumentene.
I en gjennomgang av utviklingen de siste fem årene understreket minister Tran Hong Minh at partikomiteen i Byggedepartementet, under avgjørende ledelse og veiledning fra partiet, staten, regjeringen og statsministeren; med støtte og koordinering fra sentrale og lokale departementer og etater; og med enhet, innsats og dedikasjon fra kadrene, partimedlemmene, tjenestemennene og arbeiderne, har opprettholdt sine gode tradisjoner, vist en ånd av enhet, besluttsomhet, besluttsomhet, innovasjon, dynamikk og kreativitet i utførelsen av sine politiske oppgaver, og oppnådd mange viktige og omfattende resultater på alle områder under departementets ledelse.
Partikomiteen og Byggedepartementet har korrekt identifisert de viktigste fordelene, flaskehalsene og gjennombruddene for å fokusere på effektiv implementering. De har ledet og styrt den grundige forståelsen, implementeringen og organiseringen av resolusjoner og konklusjoner fra sentralkomiteen, nasjonalforsamlingen, regjeringen, statsministeren og regjeringspartiets komité, og har sikret fullstendig, rettidig og effektiv gjennomføring. De er fast bestemt på å strebe etter å oppnå de strategiske gjennombruddene som er identifisert i resolusjonen fra partiets 13. nasjonalkongress, spesielt med noen spesifikke resultater som er oppnådd, særlig:
Det juridiske rammeverket har blitt forbedret, synkronisert og styrket gjennom økt desentralisering, delegering av makt og reform av administrative prosedyrer. Infrastrukturlandskapet har gjennomgått betydelige endringer med ferdigstillelsen av det 3000 km lange motorveiprosjektet innen utgangen av 2025; oppstarten og ferdigstillelsen av fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn; og rettidige tillegg og justeringer av flyplassplanleggingen for å tiltrekke seg investeringer, spesielt Gia Binh internasjonale lufthavn, som etter planen skal investeres i 2025.
Ferdigstillelsen og godkjenningen av investeringspolitikk for store prosjekter som: nord-sør-høyhastighetsjernbanen, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-jernbanen; og igangsettingen av Cat Linh-Ha Dong-jernbanelinjen, landets første metrolinje, markerte et sterkt skifte i tenkningen om bærekraftig utvikling av offentlig transport;
Statlig forvaltning av transport styrkes, og betjener og møter transportbehov med en høy vekstrate (høyere enn BNP-vekstraten) med positive endringer i kvaliteten og strukturen til transporttjenester, spesielt logistikktjenester;
Ved å lede og styre gjennomføringen av politiske oppgaver har partikomiteen i Byggedepartementet demonstrert sin kjernerolle, og ikke bare ledet og styrt den vellykkede gjennomføringen av mål og oppgaver fastsatt i resolusjonen fra forrige partikongress, men også skapt gjennombrudd innen tre strategiske søyler: perfeksjonering av det juridiske rammeverket, utvikling av en synkron og moderne infrastruktur og forbedring av kvaliteten på menneskelige ressurser.
Innen perioden 2025–2030 har partikomiteen i Byggedepartementet tydelig identifisert utviklingsmuligheter så vel som nye vanskeligheter og utfordringer, spesielt de høye kravene til institusjonell forbedring, synkron infrastrukturutvikling, bybygging, smart og bærekraftig transport og sikring av trafikksikkerhet.
Med mottoet «Enhet - Demokrati - Disiplin - Gjennombrudd - Utvikling» er partikomiteen i Byggedepartementet for perioden 2025–2030 fast bestemt på å strebe etter å overvinne vanskeligheter og utfordringer, og sammen med hele landet effektivt implementere oppgavene innen sosioøkonomisk utvikling, nasjonalt forsvar, sikkerhet og utenrikssaker; bygge en ren og sterk partikomité; og oppnå de nasjonale utviklingsmålene innen 2030, når partiet feirer sitt 100-årsjubileum (1930–2030); og se frem til 100-årsjubileet for grunnleggelsen av Den demokratiske republikken Vietnam, nå Den sosialistiske republikken Vietnam (1945–2045), slik det ble definert av partiets 14. nasjonalkongress.
Partikomiteen i Byggedepartementet for perioden 2025–2030 har identifisert seks nøkkeloppgaver og tre strategiske gjennombrudd for å styrke lederkapasiteten, driftseffektiviteten og skape betydelige endringer i hele sektoren. I sektorens overordnede strategi har departementet identifisert posisjonen og rollen til «firepilarresolusjonene», som omfatter resolusjoner nr. 57, 59, 66 og 68-NQ/TW, som grunnlag og overordnet retning for sektorens utvikling i perioden 2025–2030 og med en visjon frem mot 2045.
De viktigste oppgavene og målene som er satt av partikomiteen i Byggedepartementet for perioden 2025–2030 er: å fokusere på å lede og styre implementeringen og ferdigstillelsen av store prosjekter med betydelig innvirkning på sosioøkonomisk utvikling, skape gjennombrudd innen infrastrukturutvikling, byområder og sosialboliger; oppnå målet om å ha 5000 km motorveier landsdekkende innen 2030; fullføre og oppgradere motorveistrekninger som ikke oppfyller standarder og utgjør potensielle trafikksikkerhetsrisikoer; utvide motorveistrekninger ved store byporter som er i faresonen for trafikkork; og utvikle ringveier i byen...
Arbeid for å fullføre kystveien i henhold til planen; akselerere byggeprosessen for jernbanen Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; starte høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen og flere viktige nasjonale jernbanelinjer; og effektivt sette Long Thanh internasjonale lufthavn i drift.
Samtidig investere i bygging og oppgradering av strategiske infrastrukturprosjekter innen maritim sektor, innlands vannveier og luftfart, som havner i Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio og Lien Chieu, og etterlyse investeringer i nye flyplasser og havner i henhold til planen...
Forskningen fokuserer på å synkront koble sammen ulike transportmidler, spesielt havner og indre vannveier, med jernbane- og veisystemer, spesielt i den sørlige regionen og Red River Delta; akselerere tempoet og forbedre kvaliteten på urbaniseringen; utvikle urban infrastruktur mot moderne, grønne, smarte byer som tilpasser seg klimaendringer; koble den til modellen for utvikling av offentlig transport i større byer; og fremme gjennomføringen av målet om 1 million sosiale boenheter innen 2030 i henhold til regjeringens plan.
I en tale på kongressen overbrakte sekretæren for regjeringens partikomité, statsminister Pham Minh Chinh, de varme hilsenene, respektfulle hilsenene og de beste ønskene fra generalsekretær To Lam og andre parti- og statsledere til alle delegatene som deltok på kongressen. Han ønsket kongressen stor suksess.
Med henvisning til den nåværende situasjonen understreket statsministeren at vanskeligheter og utfordringer oppveier muligheter og fordeler. I denne sammenhengen åpner sammenslåingen av Byggedepartementet og Samferdselsdepartementet for nye utviklingsmuligheter. Byggedepartementet har alltid vært samlet og samkjørt i å overvinne vanskeligheter og utfordringer.
Statsministeren oppsummerte Byggedepartementets prestasjoner i den siste perioden: grundig forståelse, implementering og effektiv gjennomføring av resolusjonen fra partiets 13. nasjonalkongress; progressive institusjoner og synkron planlegging; banebrytende infrastruktur; løste vanskeligheter; styrket partibygging; skapt fremtid; merverdi; korrupsjon, negativ praksis og sløsing presset tilbake.
Spesielt streber departementet etter å fullføre 3000 km med motorveier og 1000 km med kystveier, og å fullføre og implementere jernbanelinjer. Departementet har gjort gjennombrudd i omfattende infrastrukturutvikling innen luft-, sjø- og vannveistransport ...
På vegne av den stående komiteen i regjeringspartiet satte statsministeren stor pris på og roste Byggedepartementets prestasjoner, som bidrar til den generelle utviklingen av landet. I tillegg til dette påpekte statsministeren åpent manglene og begrensningene i byggebransjen: Eiendomsmarkedet er underutviklet; sosialboliger for fattige og lavinntektstakere er ennå ikke fullt utviklet; potensialet for sjø- og vannveistransport er enormt, men investeringene er ennå ikke tilstrekkelige; utviklingen av kunstig intelligens (KI) og digital transformasjon har ikke blitt fremmet; noen mekanismer og retningslinjer er trege med å tilpasse seg og fortsatt for omfattende; og administrative prosedyrer er fortsatt tungvinte.
Når det gjelder erfaringer, understreket statsministeren behovet for enhet og konsensus basert på å lytte, dele, respektere og forstå hverandre; fleksible politiske tiltak i situasjonen, formulere passende politikk, formidle politikk på en bred og grundig måte, og prioritere landets og folkets interesser; fokusere på statsforvaltning, styrke desentralisering og delegering av makt, redusere administrative prosedyrer, kombinert med tilsyn og inspeksjon.
Statsministeren understreket fremover at de viktigste oppgavene må identifiseres som partibygging, organisasjonsarbeid, personalarbeid og forbedring av partiorganisasjonenes og partimedlemmenes kapasitet og kampstyrke, for å sikre hensiktsmessighet og forbedre effektiviteten i partiorganisasjonenes virksomhet.
Styrke tilsyn og inspeksjon: gjennomføre bredt anlagt tilsyn og fokuserte inspeksjoner, forhindre at mindre mangler eskalerer til større brudd; spesielt styrke kampen mot korrupsjon, negativ praksis og sløsing. De fem prinsippene for partibygging og -drift må implementeres effektivt: maksimering av demokratisk sentralisme; selvkritikk og selvkritikk; enhet og solidaritet innen partiet, innenfor regjeringspartiets komité og innenfor byggedepartementets partikomité; nære bånd med folket, reduksjon av administrative prosedyrer for folket; og operere i samsvar med grunnloven, lover og partiforskrifter.
Når det gjelder partibygging, understreket statsministeren behovet for å forstå de fem metodene for partiledelse grundig. Partikomiteen i Byggedepartementet må utvikle retningslinjer og politikk som er passende for situasjonen og bidrar til utvikling; organisere en strømlinjeformet og effektiv struktur; ha dyktige og erfarne partimedlemmer, der hvert partimedlem fungerer som propagandist; og sette et godt eksempel for kadrer og partimedlemmer.
Mer spesifikt konkretiserer den partiets retningslinjer og politikk, og bidrar til partiets retningslinjer, retningslinjene fra regjeringspartiets kongress, den 14. nasjonale partikongressen og resolusjonen fra partikongressen i Byggedepartementet. Den bidrar til en vellykket implementering av de tre strategiske gjennombruddene, og oppnår målet om 3000 km motorveier og 1000 km kystveier innen 2025. I realiteten er omtrent 1700 km kystveier allerede ferdigstilt, noe som overstiger det fastsatte målet og bidrar til forbedret utnyttelse av havområdet.
Utvikling av indre vannveier og havner; implementering av jernbaneprosjekter, som krever samarbeid for teknologioverføring; «vi må se langt fremover, tenke dypt og gjøre ting i stor skala.»
Når det gjelder spesifikke oppgaver, ba statsministeren om fortsatt identifisering av viktige prioriteringer og gjennomførbare løsninger for å prioritere lederskap og veiledning. Målet er alltid å tenke innovativt og handle besluttsomt. Styrke statlig styring, unngå prosjektbasert styring; derfor er strategisk tenkning, planlegging og etablering av et robust juridisk rammeverk nødvendig. Fremme utvikling av vitenskap og teknologi, innovasjon, digital transformasjon og sirkulærøkonomi, med fokus på grønn transport og smarte byer.
Implementering av en revolusjon i organisasjonsstrukturen og perfeksjonering av bransjens styringsmekanismer; utnevnelse av tjenestemenn i departementet til en tremåneders rotasjon for å støtte grasrotnivå; og bygging av en bransjedatabase. Gjennombrudd i utviklingen av transportmetoder, prioritering av jernbaner og innlands vannveier. Rask implementering av en synkronisert tilnærming til transportmetoder for å skape tilkobling, generere synergier, redusere logistikkkostnader og øke konkurranseevnen til varer.
Mobiliser ressurser og invester i å bygge mekanismer og retningslinjer fordi ressurser kommer fra tankesett, motivasjon fra innovasjon og styrke fra folket; bygg preferansemekanismer og retningslinjer for å oppmuntre til investeringer; fremme offentlig-private partnerskap for folkets og bedriftenes styrke; utnyt tilgjengelige ressurser effektivt, spesielt eksisterende infrastruktur; og akselerer fremdriften av prosjekter.
Statsministeren uttrykte tillit til at partikomiteen i Byggedepartementet med ny tenkning, nye arbeidsmetoder og en besluttsom lederstil vil oppnå større suksess hvert år enn det forrige, og hver periode vil overgå den forrige.
Statsministeren ba Byggedepartementet om å overskride den sosiale utviklingsplanen (1 million sosiale boligenheter); å utvikle en plan for å starte og innvie minst 80 prosjekter 19. august for å markere 80-årsjubileet for augustrevolusjonen og nasjonaldagen 2. september; og å strebe etter å sikre at ingen barn mangler tilgang til store skoler og ingen mennesker mangler tilgang til medisinske fasiliteter.
* Også på kongressen kunngjorde regjeringens partikomité avgjørelsene til den stående komiteen i regjeringens partikomité om utnevnelse av eksekutivkomiteen, den stående komiteen, sekretæren, visesekretæren og inspeksjonskomiteen for partikomiteen i Byggedepartementet for perioden 2025–2030.
Følgelig ble kamerat Tran Hong Minh, medlem av partiets sentralkomité, byggeminister, medlem av regjeringens partikomités eksekutivkomité og sekretær for partikomiteen i byggedepartementet for perioden 2020–2025, utnevnt til stillingen som sekretær for partikomiteen i byggedepartementet for perioden 2025–2030; eksekutivkomiteen for partikomiteen i byggedepartementet for perioden 2025–2030 ble utnevnt, bestående av 39 kamerater; og den stående komiteen for partikomiteen i byggedepartementet for perioden 2025–2030 ble utnevnt, bestående av 13 kamerater.
Kilde: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
![[Foto] Utforsk den amerikanske marinens krigsskip USS Robert Smalls](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765341533272_11212121-8303-jpg.webp)
![[Video] Nasjonalforsamlingen vedtar den endrede tjenestemannsloven med 92,39 % av delegatene som stemmer for](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765379039932_1-6690-3945-png.webp)
![[Video] Håndverket med å lage Dong Ho-folkemalerier er blitt ført inn av UNESCO på listen over håndverk som trenger øyeblikkelig vern.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Kommentar (0)