Nasjonalforsamlingens landmålingsdelegasjon arbeidet med byggeprosjektet for Ho Chi Minh-veien, strekningen Cho Chu

Nestleder i nasjonalforsamlingen Le Minh Hoan og landmålingsdelegasjonen på arbeidsmøtet.

På arbeidsmøtet deltok kamerat Le Quang Huy, medlem av partiets sentralkomité, medlem av nasjonalforsamlingens stående komité, leder av nasjonalforsamlingens komité for vitenskap, teknologi og miljø; ledere fra Byggedepartementet ; faste medlemmer av komiteene: Vitenskap, teknologi og miljø; Økonomi og finans; Juss og justis.

På Thai Nguyen -provinsens side var kamerat Ha Sy Huan, nestleder for nasjonalforsamlingens delegasjon i Thai Nguyen-provinsen, og ledere for byggedepartementet.

Lederne i Tuyen Quang-provinsen inkluderte kameratene: Nguyen Manh Tuan, medlem av den provinsielle partiets stående komité, fast nestleder i den provinsielle folkekomiteen; Ly Thi Lan, medlem av den provinsielle partiets stående komité, leder av den 15. nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Tuyen Quang-provinsen; og ledere for en rekke avdelinger og grener.

Le Quang Huy, leder av nasjonalforsamlingens komité for vitenskap, teknologi og miljø, talte på arbeidsmøtet.

Prosjektet med å bygge Ho Chi Minh-veien, krysset Cho Chu - Trung Son, ble godkjent for investering av Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) i beslutning nr. 1636 datert 14. desember 2023, med en total rutelengde på omtrent 28,98 km (hvorav: Thai Nguyen-provinsen er omtrent 11,51 km; Tuyen Quang-provinsen er omtrent 17,1 km). Startpunktet for prosjektet er i Cho Chu by (Km245+878), og sluttpunktet er ved Trung Son-krysset (Km276+135,5). Det totale landarealet som skal gjenvinnes er omtrent 93,75 hektar. Den totale kostnaden for kompensasjon for rydding av tomt (GPMB) er nesten 420 milliarder VND. Den totale investeringen i prosjektet er over 1600 milliarder VND.

Ho Chi Minh-veiprosjektet, krysset Cho Chu - Trung Son, er en del av det overordnede Ho Chi Minh-veiprosjektet – et nasjonalt nøkkelprosjekt. Prosjektet er imidlertid for tiden forsinket på grunn av problemer med kompensasjon, rydding av tomter og gjenbosetting; mangel på byggematerialer og deponier under utjevningsprosessen; de totale kostnadene for delprosjektet kompensasjon, støtte og gjenbosetting av prosjektet (delen som går gjennom Tuyen Quang-provinsen) forventes å øke med over 98 milliarder VND sammenlignet med det godkjente prosjektet på grunn av rutejusteringer.

Under diskusjonen på møtet fokuserte delegatene på løsninger for å fjerne vanskeligheter og hindringer i prosjektgjennomføringen, spesielt kompensasjon, rydding av tomt og omplassering; fastsettelse av byggeplan, implementeringsfremdrift og prosjektets fullføringstid.

Den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Manh Tuan, talte på møtet.

I en tale på møtet bekreftet Nguyen Manh Tuan, nestleder i den provinsielle folkekomiteen, at Tuyen Quang-provinsen anser dette som et nøkkelprosjekt av spesiell betydning for provinsens sosioøkonomiske utvikling. Han takket nasjonalforsamlingen, regjeringen, departementene og grenene for deres oppmerksomhet. Samtidig håpet han at sentralregjeringen ville dele provinsens vanskeligheter og hindringer med å gjennomføre ryddingsarbeidet. Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen bekreftet at provinsen er forpliktet til å fremskynde oppgavene resolutt og snart fullføre kompensasjon, rydding av tomter og gjenbosetting av prosjektet i 2025.

Lederen for den 15. nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Tuyen Quang-provinsen, Ly Thi Lan, talte på arbeidsmøtet.

Representanter fra prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien foreslo løsninger for å fjerne hindringer i prosjektet.

Den faste nestlederen i den provinsielle folkekomiteen ba prosjektinvestoren og entreprenørene om å samarbeide med steinbruddseierne for å øke gruvekapasiteten og proaktivt løse materialkildene for prosjektet. Investoren bør kartlegge og utarbeide dokumenter for å foreslå deponiområder som provinsen kan gjennomgå, vurdere og godkjenne for å møte byggebehovene i den kommende tiden...

Viseformann i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, understreket under undersøkelsen at Ho Chi Minh-veiprosjektet er et viktig nasjonalt prosjekt som strekker seg fra Pac Bo (Cao Bang) til Ca Mau Cape. Prosjektet har blitt implementert i nesten fem perioder i nasjonalforsamlingen, men til dags dato har ikke hele ruten vært mulig å åpne.

Nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, ba Byggedepartementet om å koordinere med Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsstyre for å være ansvarlig for å gi råd til og rapportere til regjeringen om det overordnede Ho Chi Minh-veiprosjektet for å legge frem en plan for nasjonalforsamlingen for å fortsette å tillate forlengelsen eller stoppe prosjektgjennomføringen. Provinsene Tuyen Quang og Thai Nguyen må opprette en arbeidsgruppe for å lede den synkrone løsningen av prosjektets problemer fra provinsen til kommunen i et virkelig drastisk og tett sammensveiset perspektiv. Investorer og entreprenører må utvikle en byggeplan og tidsplan med en forpliktelse til å ta ansvar for hvert trinn i fremdriften og hver spesifikke tidsramme.

Kamerat Le Minh Hoan understreket: Dette er den siste fasen av Ho Chi Minh-veiprosjektet, så nasjonalforsamlingen bekreftet at den vil følge departementer, avdelinger og lokaliteter for å snart fullføre prosjektet, og åpne hele Ho Chi Minh-veien. Departementer, avdelinger og lokaliteter lærer av erfaringer med å implementere dette prosjektet, spesielt i fasene med investeringsforberedelser, kartlegging og designrådgivning for infrastrukturprosjekter og trafikkinfrastruktur for å overvinne problemer og hindringer som oppstår under implementeringsprosessen i retning av å sikre riktig fremdrift, men samtidig skape de beste forutsetningene for å minimere påvirkningen på livene til mennesker i prosjektområdet.

Nyheter og bilder: Duy Tuan

Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/tin-moi/202508/doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-lam-viec-ve-du-an-xay-dung-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-5c54790/