
Med en spesielt viktig rolle og betydning, med sikte på å fremme sosioøkonomisk utvikling i den vestlige regionen av provinsen, vil Quang Ninh innen utgangen av 2022 investere i et veiprosjekt langs elven som forbinder motorveien Ha Long - Hai Phong til Dong Trieu (del av provinsvei 338 til Dong Trieu).
Etter mer enn to års implementering har prosjektet møtt på mange vanskeligheter på grunn av bygging av en helt ny rute som går gjennom mange komplekse geologiske steder, mange sumper og elver. Spesielt på ruten er det store volumet av utgraving og fylling, behovet for jord og sand til bygging, og ryddingsarbeidet fortsatt komplisert, noe som fører til at prosjektet har blitt gjennomført saktere enn planlagt.

Mer spesifikt er det fortsatt mer enn 8 hektar med ulevert land langs ruten, tilgangen på sand på markedet er knapp, og prisen har økt dramatisk den siste korte perioden (en gjennomsnittlig økning på 50 % - 100 %). I tillegg til dette er ikke tilgangen på fyllingsmaterialer nok til å håndtere byggeprosessen, så det er vanskelig å mobilisere for å levere pakken, mens de svake jordbehandlingselementene må bygges først, spesielt for svak jordbehandlingsløsningen ved bruk av absorberende veker (ca. 2,34 km) som må vente på innsynkning i omtrent 6 måneder. I tillegg har det kraftige regnet som har vart i mange dager de siste 2 månedene i stor grad påvirket byggeprosessen og utbetalingsplanen for pakken...
Frem til nå har prosjektet i hovedsak fullført byggingen av hovedstrukturen til 12/13 broer, spesielt Song Uong-broen som forbinder Uong Bi-området med Quang Yen på grunn av kompleks geologi og gjørmete jord ispedd mange lag med støpehuler, slik at behandlingsarbeidet tar lang tid. For tiden er byggingen av borede pæler og støping av pilarer fullført på Song Uong-broen, og omtrent 90 % av utkragingsstøpingen er i gang, nesten 30 % av bjelkeinstallasjonen er nådd, og støpingen av Super T-bjelker har nådd 40/80 bjelkeplater. Når det gjelder veielementene, fokuserer entreprenøren for tiden på å behandle det svake underlaget ved å erstatte jord og legge til belastninger, og installere veker ved veibunnelementene.

Etter å ha inspisert og forstått situasjonen for prosjektets byggeorganisasjon direkte og lyttet til rapporter om noen vanskeligheter og problemer, delte lederen av den provinsielle folkekomiteen vanskelighetene til investoren og entreprenørene.
Han understreket: Å fremme investeringer og bygging er en spesielt viktig oppgave for provinsen for å sikre målet om økonomisk vekst. Derfor anses det å akselerere ferdigstillelsen av arbeider og prosjekter og fremme utbetaling av offentlige investeringer som en obligatorisk oppgave i «sprint»-perioden i årets siste måneder. Han ba investorer og entreprenører om å koordinere tett med relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter for raskt å løse vanskeligheter og problemer.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba om å aktivt utvide og søke etter passende råvarekilder, utvide forsyningen av jord og sand til prosjektet; fortsette å fremme rollen til lokale ledere i effektiv implementering av ryddingsarbeid på tomten, skape gunstige forhold for entreprenører for å organisere byggingen for å sikre fremdrift og planer som fastsatt; investorer og entreprenører må ha passende byggeplaner under ugunstige værforhold og ha løsninger for å kompensere for fremdrift når været er gunstig.

Samtidig skal man utplassere bevegelser, starte simuleringskampanjer på byggeplassen, mobilisere menneskelige ressurser, kjøretøy, overtid og skiftarbeid for å fremskynde fremdriften. Under implementeringsprosessen skal man være spesielt oppmerksom på tekniske, estetiske og arbeidssikkerhetsmessige faktorer, og sikre målene, prosjektets fremdriftsplaner og utbetalingsarbeidet for 2025.
Kilde: https://baoquangninh.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-du-an-duong-ven-song-3379613.html
Kommentar (0)