Byggingen av tre motorveier i sør startet samtidig

Byggingen av motorveiene Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang og Ho Chi Minh-byens ringvei 3 har alle startet, og det forventes at det vil bidra til å øke den regionale forbindelsen.

Om morgenen 18. juni startet prosjektene for Ho Chi Minh-byens ringvei 3, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og Khanh Hoa - Buon Ma Thuot samtidig. Den første spadestikkseremonien ble koblet online fra hovedbroen i Ho Chi Minh-byen til punktene i Ba Ria - Vung Tau og Dak Lak.

Perspektiv av Tan Van-krysset med Ringvei 3-prosjektet når det er ferdig. Foto: Trafikkavdelingen

Av disse er Ho Chi Minh-byens ringvei 3 prosjektet med det største budsjettet på nesten 75 400 milliarder VND, mer enn 76 km lang. Ruten går gjennom Ho Chi Minh-byen, Binh Duong, Dong Nai og Long An , og er delt inn i åtte delprosjekter, der hver provins og by utfører to prosjekter, inkludert rydding av tomt og bygging.

Ho Chi Minh-byen er det første stedet som starter prosjektet, som også er den lengste delen av ringveien med over 47 km og en total investering på over 41 400 milliarder VND. De tre provinsene Binh Duong, Dong Nai og Long An planlegger også å starte byggingen av de resterende delene av ruten i juni.

Beltway 3 starter ved krysset mellom Ben Luc og Long Thanh-motorveien (Nhon Trach-distriktet, Dong Nai); og ender ved krysset mellom Ben Luc og Long Thanh-motorveien (Ben Luc-distriktet, Long An-provinsen). Når den er ferdigstilt, vil denne beltveien og Ben Luc-motorveien skape en trafikkakse rundt Ho Chi Minh-byen-området, noe som begrenser antall kjøretøy som må kjøre gjennom indre by.

I fase 1 vil prosjektet bli bygget med fire motorveifelt i midten og parallelle veier på begge sider gjennom boligområder. Hele ruten forventes å være ferdigstilt i 2026, noe som åpner for utvikling av industrikorridorer, forbinder mange havneklynger, reduserer reisetid og logistikkkostnader... Prosjektet forventes å skape regional tilknytning og fremme utviklingen av Southern Key Region.

Bien Hoa - Vung Tau motorveirute. Grafikk: Thanh Nhan

Bien Hoa - Vung Tau-motorveien er omtrent 53,7 km lang og går gjennom provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau. Rutens startpunkt er forbundet med omkjøringsvei riksvei 1, som går gjennom Bien Hoa by (Dong Nai-provinsen); endepunktet er i krysset med riksvei 56 i Ba Ria by (Ba Ria - Vung Tau-provinsen).

Prosjektet har en total investering på 17 837 milliarder VND fra statsbudsjettet, fordelt på tre komponenter implementert av lokalitetene langs ruten og Samferdselsdepartementet. I den første fasen vil denne motorveien bygges med 4–6 kjørefelt, og forventes å være ferdig i 2026. Når den tas i bruk, vil ruten koble seg til nord-sør-motorveien i øst, Long Thanh flyplass, havner og økonomiske sentre, og bidra til utviklingen av hele sørøstregionen.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorveien har en total investering på 21 935 milliarder dong, er omtrent 117,5 km lang, og forbinder de to provinsene Khanh Hoa og Dak Lak. Ruten er delt inn i tre delprosjekter, tildelt Samferdselsdepartementet og de to stedene ruten går gjennom. Prosjektet starter fra krysset mellom riksvei 26B - riksvei 1 (Ninh Hoa by, Khanh Hoa) og slutter i krysset med Ho Chi Minh-veien, øst for Buon Ma Thuot by (Dak Lak).

Prosjektet bygges med fire kjørefelt, 17 m brede, og forventes å være i drift i 2027. Når den er ferdig, vil denne motorveien skape en horisontal akse som forbinder det sentrale høylandet med den sørlige sentralkysten og forbinder nord-sør-motorveien, Ho Chi Minh-veien, riksvei 1, kystveier ... og bidra til å fremme regional utvikling.

Ruten Chau Doc - Can Tho - Soc Trang motorvei. Grafikk: Thanh Huyen

Dagen før ble motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , mer enn 188 km lang, som går gjennom fire provinser i vest, med en total investering på nesten 44 700 milliarder VND, også påbegynt. Ruten starter ved riksvei 91 i Chau Doc City, An Giang-provinsen; endepunktet er Tran De Port, Soc Trang. Strekningen som går gjennom An Giang er nesten 57 km lang, Can Tho er nesten 38 km, Hau Giang er omtrent 37 km og mer enn 56 km gjennom Soc Trang.

I fase én vil prosjektet bygge fire kjørefelt, 17 meter brede, slik at biler kan kjøre i 80 km/t. Når det er ferdig, vil veibanen utvides til mer enn 32 meter med seks kjørefelt. Hele ruten forventes å være ferdig i 2027, og danne en viktig trafikkrute langs den horisontale aksen i Mekongdelta-regionen.

Denne ruten vil forbinde nord-sør-motorveien vertikalt, noe som reduserer belastningen på riksvei 1, rute N1, riksvei 91... Samtidig bidrar prosjektet også til å fullføre det regionale trafikknettet, og forbinder økonomien og samfunnet i de vestlige provinsene med Kambodsja og sørøstasiatiske land.

Gia Minh

Kildekobling: https://vnexpress.net/dong-loat-khoi-cong-3-tuyen-cao-toc-o-phia-nam-4618802.html