Anleggsenheten omorganiserte Rakuna-blokkene på begge sider av dikekroppen.

Prosjektet har en total investeringskapital på over 757 milliarder VND, fra statsbudsjettet, og ble tildelt byggekontrakten av konsortiet Dat Phuong Group Joint Stock Company - Lung Lo Construction Corporation - Manh Linh Construction LLC - Long Phung Construction Services LLC.

Prosjektet er på over 300 meter og knytter seg til fase 1-prosjektet (byggefase 2018–2020), noe som øker den totale lengden på ruten til 750 meter. Dang Phuc Hien, direktør for styret for investerings- og byggeprosjekter i byens økonomiske og industrielle soner, sa: Prosjektet startet i oktober 2022 og har så langt fullført mer enn 96 % av planen, som å fullføre byggedelene for dikefundamentet og dikekroppen, mudre kanalen, støpe Rakuna-dekkblokker på 100 % ... For tiden støper byggeenheten betong på dikeoverflaten på byggeplassen. Samtidig omorganiseres Rakuna-blokkene og monteres varselbøyer ... og man streber etter å fullføre i august 2025.

Ferdigstillelsen av fase 2 av moloprosjektet sikrer sikkerheten til skip med en kapasitet på 70 000 tonn (inkludert laste- og turistskip ) når de skal ankre opp ved kaiene i Chan May havn, selv i dårlig vær. Dette bidrar til implementeringen av målet om å utvikle det vietnamesiske havnesystemet i perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 i henhold til planleggingen godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1579/QD-TTg datert 22. september 2021.

Minh Van

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/du-an-de-chan-song-cang-chan-may-giai-doan-2-du-kien-se-ve-dich-truoc-8-thang-so-voi-ke-hoach-155418.html