Store jordskredområder har bare ett kjørefelt åpent for trafikk.

Overvinne jordskred for å rydde opp i trafikken

De nylige flommene i slutten av oktober og begynnelsen av november 2025 registrerte Bach Ma-området – der motorveien La Son-Hoa Lien går gjennom – enestående nedbør i Vietnam. Dette førte til positive skred på mange steder langs ruten, med steiner og jord som sølte ut på veibanen. Tre steder i det gamle Nam Dong-distriktet opplevde skred som forårsaket trafikkork, inkludert: Km8, Km12+300, Km14, som er ryddet og åpnet for trafikk igjen. På de største skredstedene er imidlertid bare ett kjørefelt åpnet for trafikk så langt, på grunn av komplisert vær i områdene, med kraftig regn i området. For tiden regulerer prosjektledelsen for Ho Chi Minh -veien trafikken, organiserer overvåking og videre evaluering. Hvis sikkerhetsforholdene er oppfylt, vil ruten åpnes for to kjørefelt i nær fremtid.

Ifølge reporteren gikk det et alvorlig jordskred ved km42, der tusenvis av kubikkmeter stein og jord rant ut på veien, noe som forårsaket trafikkork i mange dager. Investoren har for tiden mobilisert menneskelige ressurser og maskiner for å rydde rundt 3000 kubikkmeter stein og jord, og åpne ett kjørefelt for trafikk. Dette området har imidlertid fortsatt potensiell risiko for ytterligere jordskred. Andre steder ble den positive skråningen skadet av jordskred, og anleggsenheten måtte rydde all stein og jord, jevne den ut og transportere den for å rydde veien.

Mange steder med positiv helning på motorveien La Son - Hoa Lien gjennom Hue by har fortsatt potensiell risiko for fortsatte jordskred.

Tran Duc Hiep, direktør for prosjektstyringsrådet for La Son-Hoa Lien (under prosjektstyringsrådet for Ho Chi Minh-veien), sa at været ved utvidelsesprosjektet for motorveien Nord-Sør i øst, La Son-Hoa Lien-strekningen gjennom Hue by og Da Nang by fortsatt er komplisert. Selv om det ikke lenger er kraftig regn slik som de siste dagene, er det fortsatt spredt regn, noe som gjør at jord og steiner i skråningen blir mettet med vann, noe som utgjør mange potensielle risikoer for ytterligere jordskred.

På de punktene der det har gått jordskred på ruten, har prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien bedt entreprenører om å mobilisere maksimalt antall ressurser, utstyr og maskineri for å utføre opprydding dag og natt for å sikre at hele ruten er åpen for trafikk så snart som mulig. Innen 31. oktober hadde prosjektet åpnet ett kjørefelt for trafikk. På grunn av det kompliserte været er imidlertid risikoen for jordskred og positive skråninger på punktene der ett kjørefelt er åpnet og nye steder fortsatt svært høy. I tillegg utgjør tett tåke om natten og farlig, svingete terreng en potensiell risiko for trafikksikkerheten for personer og kjøretøy på ruten.

Trafikkflyt og regulering

Ifølge prosjektledelsen for Ho Chi Minh-veien, som implementerer retningslinjene fra Vietnams vegvesen, har investoren varslet relevante etater og enheter om den midlertidige trafikkorganiseringsplanen for La Son - Hoa Lien motorveiprosjekt. Følgelig vil strekningene Km50+700 - Km50+800, Km41+450 - Km41+550 og Km42+700 - Km42+800 i utgangspunktet åpnes for ett kjørefelt, med trafikkontrollstyrker på vakt døgnet rundt, og overvåkes i omtrent 10 dager (fra 10. til 20. november 2025). Etter overvåkingsperioden, hvis sikkerhetsforholdene vurderes, vil ruten åpnes for to kjørefelt.

Myndighetene har også regulert, delt opp trafikken og forbudt personbiler og lastebiler på 6 aksler å kjøre på ruten, fra klokken 06.00 den 10. november til klokken 06.00 den 20. november, og kun tillatt kjøretøy å kjøre på ruten fra klokken 05.00 til 17.00 hver dag. Etter den tid vil prosjektledelsen evaluere og ha en plan for å åpne veien for normal trafikk igjen. I tillegg har denne enheten også lagt til forbudsskilt og veibeskrivelsesskilt i kryss og forbindelsesruter fra riksvei 1 til motorveien, i henhold til investorens trafikkdelingsplan.

Prosjektstyret for Ho Chi Minh-veien informerte også folk og kjøretøy om proaktivt å velge passende og trygge ruter, og ba trafikkpolitiet og lokalt politi om å instruere trafikkpolitiet til å koordinere veiledning, påminnelser og regulering av folk og kjøretøy mot å kjøre inn på de ovennevnte rutene.

Nguyen Vu Quy, direktør for prosjektstyringsrådet for Ho Chi Minh-veien, sa at det så langt ikke har vært noen spesifikk statistikk over infrastrukturskader forårsaket av jordskred på de ovennevnte strekningene. I den nærmeste fremtid vil de relevante partene registrere jordskredstedene og estimere volumet, med fokus på håndtering og gjenåpning av ruten for å sikre trafikksikkerhet. Deretter vil investoren invitere en designkonsulent til å kartlegge, evaluere og supplere, muligens forsterke stedene eller bare fjerne steiner og jord og lage en jevn skråning for skråningen i jordskredområdet. Prosjektstyringsrådet vil sammenligne forskriftene om katastrofeberedskap og midlertidig storm- og flomhjelp for å gjennomgå og implementere i henhold til forskriftene.


Artikkel og bilder: HA NGUYEN

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/no-luc-thong-tuyen-hai-lan-xe-cao-toc-la-son-hoa-lien-159964.html