Et Phu-knutepunktsprosjekt går tregt, trafikkavdelingen får «ultimatum» fra lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité

Kontoret til Ho Chi Minh-byens folkekomité har nettopp kunngjort konklusjonen til møtet til lederen av byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, om fremdriften i byggeprosjektet for trafikkrysset An Phu.

Ifølge konklusjonen til lederen av byens folkekomité går fremdriften i prosjektgjennomføringen for tiden saktere enn planlagt, hovedsakelig fordi styret for trafikkbyggingsinvesteringsprosjekter (trafikkstyret) ikke har fulgt situasjonen nøye og resolutt håndtert svake entreprenører.

Mange gjenstander er fortsatt i uorden i et Phu-kryss - Foto: Le Toan

Arbeidet med retning og ledelse er fortsatt begrenset, mens kapasiteten til noen byggeenheter ikke har oppfylt kravene. Byggedepartementets og relaterte avdelingers statlige ledelsesrolle er heller ikke sterk.

Selv om prosjektet er ganske forsinket, ba lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité bare relevante enheter om å lære seriøst av erfaringene og fokusere på å styre prosjektet slik at det snart blir fullført og satt i drift som planlagt.

Når det gjelder oppgavene i den kommende tiden, ba lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité trafikkavdelingen om å forplikte seg til fremdriften på de gjenværende punktene og være ansvarlig overfor byens ledere for innholdet i forpliktelsen.

Samtidig må ressurser mobiliseres for å fullføre brogren N2 før 31. desember 2025 og undergang HC1-02 før 15. januar 2026.

Angående prosjektet med å oppgradere Luong Dinh Cua-gaten (seksjonen fra Tran Nao til Nguyen Thi Dinh), ga lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité trafikkkomiteen i oppgave å studere planen for å justere og utvide plangrensen etter å ha mottatt statsministerens godkjenning.

Når det gjelder kapital, er Finansdepartementet tildelt oppgaven å lede og koordinere med relevante enheter for å gjennomgå, tilrettelegge og balansere kapital, og samtidig veilede prosjektjusteringsprosedyrer i samsvar med lovbestemmelser om offentlige investeringer.

Angående kompensasjon og rydding av tomter for An Phu byutviklingsprosjekt (22 012 m² land), rådet finansdepartementet og landbruks- og miljødepartementet byens folkekomité til å utstede et dokument som anbefaler statsministeren politikken for å justere prosjektgrensene.

Landbruks- og miljødepartementet fikk i oppgave å gjennomgå utstedelsen av sertifikater for bruksrettigheter til areal, eierskapsrettigheter til bolig og eiendeler knyttet til land for 13 delprosjekter, og foreslå sanksjoner for å håndtere tilfeller av brudd på økonomiske forpliktelser.

Et Phu-trafikkryss er krysset mellom tre hovedtrafikkruter, inkludert Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien, Mai Chi Tho-gaten og Hanoi -motorveien.
På grunn av den store trafikkmengden på disse tre rutene oppstår det ofte trafikkork i krysset ved An Phu.
Byggingen av trafikkryssprosjektet An Phu startet i slutten av 2022 med en total investering på 3 408 milliarder VND.
I følge den opprinnelige planen skulle prosjektet være ferdig før 30. april 2025. På grunn av langsom fremdrift ble imidlertid prosjektets ferdigstillelsesdato utsatt til slutten av 2025, men denne planen var også vanskelig å oppnå, og ferdigstillelsesdatoen måtte utsettes til 2026.

Kilde: https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-i-ach-ban-giao-thong-nhan-toi-hau-thu-tu-chu-cich-ubnd-tphcm-d393153.html