Ringvei 1-prosjektet, Hoang Cau-seksjonen

Kinhteothi – Under spørsmålssvarsesjonen ba delegat Nguyen Quang Thang (distriktsgruppen Long Bien) byens styre for investeringsprosjekter i bygg og anlegg i distriktene Ba Dinh og Dong Da om å avklare fremdriften for ringvei 1-strekningen Hoang Cau – Voi Phuc som går gjennom distriktene Ba Dinh og Dong Da.

Om morgenen 11. desember stilte Hanoi folkeråd spørsmål ved gjennomføringen av en rekke resolusjoner og konklusjoner fra folkerådets utspørring som hadde nådd fristen for løsning, men som fortsatt var trege og ineffektive.

Siden begynnelsen av valgperioden 2021–2026 har derfor byrådet organisert sju spørsmåls- og svarmøter om ulike temaer som: saktegående prosjekter, forvaltning av offentlige eiendeler, administrativ reform, desentralisering, autorisasjon, digital transformasjon, disiplin, offentlig tjenestedisiplin, miljøområder, avløpsrensing, avfall, trafikk, byområder og mange andre viktige temaer. Dette er alle viktige og presserende temaer som er av interesse for opinionen og velgerne.

Delegat Nguyen Quang Thang (Long Bien-distriktets gruppe) ble avhørt

I første og andre kvartal 2025 vil ryddingen av området for Ringvei 1, strekningen Hoang Cau - Voi Phuc, være fullført.

I spørsmålssvarsesjonen ba delegat Nguyen Quang Thang (distriktsgruppen Long Bien) direktøren for Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board om å avklare fremdriften for Ring Road 1-strekningen Hoang Cau - Voi Phuc som går gjennom distriktene Ba Dinh og Dong Da.

Ifølge delegat Nguyen Quang Thang er Ringvei 1 av stor betydning for trafikken i indre by samt den sosioøkonomiske utviklingen av hovedstaden. Tidligere har lederne for enhetene forpliktet seg til at prosjektet skulle være ferdig i 2024, senest i 2025, men så langt er prosjektet fortsatt forsinket. Delegaten ba lederen av folkekomiteen i distriktene Dong Da og Ba Dinh om å avklare fremdriften i ryddingsarbeidet i distriktet.

Direktøren for Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board, Dong Phuoc An, sa at den nåværende fremdriften for investeringsprosjektet Ring Road 1 ikke har oppfylt kravene.

Som svar på dette problemet sa Dong Phuoc An, direktør for Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board, at den nåværende fremdriften i investeringsprosjektet Ring Road 1 ikke har oppfylt kravene og forventes å være fullført i 2024. Under gjennomføringen av prosjektets ryddingsarbeid er det imidlertid fortsatt mange vanskeligheter og problemer. Spesielt samarbeider ikke husholdningene om å måle opp, bekrefte tomtens opprinnelse, gi anbefalinger om tomtepriser, gi anbefalinger om kompensasjons- og støttepolitikk, gi anbefalinger om grensejustering, husholdninger som mottar kompensasjon, men som ennå ikke overleverer tomten ... noe som fører til at prosjektet er forsinket.

Ifølge Dong Phuoc An har prosjektledelsen tidligere koordinert med relaterte distrikter og bydeler for å utføre mye arbeid. Så langt har vurderingen og godkjenningen av kompensasjons- og gjenbosettingsstøtteplaner gjort store fremskritt. I følge GPMB-planen som ble oppdatert i november, forventes GPMB i Ba Dinh-distriktet å være ferdig innen første kvartal 2025, og Dong Da-distriktet forventes å være ferdig i andre kvartal 2025.

Direktøren for Hanoi City Civil Construction Investment Project Management Board la til at med en slik fremgang med rydding av tomten, vil entreprenøren umiddelbart starte byggingen så snart tomten er tilgjengelig, og gjøre en innsats for å fortsette i 2025, spesielt ved kryssene Lang Ha og Nguyen Chi Thanh, med forsøk på å fullføre ryddingen av tomten i løpet av første kvartal 2025. «Når det gjelder prosedyrene knyttet til prosjektet, er det ingen flere vanskeligheter eller problemer; den største vanskeligheten er at det for øyeblikket er 409 husstander med klager, distriktene trenger tid til å føre dialog og svare på spørsmål», sa Dong Phuoc An.

Lederen av folkekomiteen i Ta Nam Chien-distriktet sa at det i området er 1334 kompliserte saker knyttet til kompensasjon for rydding av tomter, og antallet klager er også relativt stort.

I en oppdatering om fremdriften innen ervervelse og kompensasjon av grunn i Ba Dinh-distriktet sa lederen for folkekomiteen i distriktet Ta Nam Chien at det er 1334 kompliserte saker knyttet til kompensasjon og erverv av grunn i området, og antallet klager er også relativt stort. Distriktet har rapportert til byens folkekomité at det nåværende problemet er den politiske mekanismen i henhold til jordloven fra 2024.

«Distriktet har overvunnet vanskeligheter og har så langt betalt for 667/1334 planer. De endelige planene er i utgangspunktet offentliggjort, og det er fast bestemt på å gjennomføre flyttingen og overleveringen av tomten til investoren for bygging innen første kvartal 2025», bekreftet lederen av distriktets folkekomité, Ta Nam Chien.

Le Tuan Dinh, leder av Dong Da-distriktets folkekomité, bekreftet at Ringvei 1-prosjektet, strekningen Voi Phuc - Hoang Cau, er det vanskeligste prosjektet i Hanoi by, så vel som i hele landet, når det gjelder politiske mekanismer. Byen har gjort mange anstrengelser for å løse det. I likhet med Ba Dinh har Dong Da-distriktet fått vedtatt åtte spesifikke retningslinjer. Ringvei 1-ruten gjennom distriktet er 650 meter lang med 48 000 m2 land, inkludert 643 opsjoner. Distriktet har godkjent alle 643 opsjoner, mer enn 100 opsjoner har betalt for overlevering av tomten, og har forpliktet seg til å fullføre rydding av tomten i løpet av første og andre kvartal 2025 i Dong Da-distriktet.

Le Tuan Dinh, leder av Dong Da-distriktets folkekomité, bekreftet at Beltway 1-prosjektet, strekningen Voi Phuc - Hoang Cau, er et av de vanskeligste prosjektene i Hanoi, så vel som i hele landet, når det gjelder politiske mekanismer.

Fjerning av hindringer for trafikkprosjekter

Ifølge delegat Nguyen Minh Duc (distriktsgruppen Hoang Mai) er utvikling av transportinfrastruktursystemet en svært viktig sak for byen. På møtet i desember 2023 forpliktet byfolkekomiteen seg til å legge frem for byfolkerådet innen fjerde kvartal 2024 en justering og et tillegg til resolusjon nr. 07/2019/NQ-HDND om prioritering av utviklingen av det offentlige persontransportsystemet, utnyttelse av parkeringsplasser og motorvogner. Delegaten spurte hvorfor de funksjonelle avdelingene ennå ikke har gitt råd til byfolkekomiteen, og når byfolkerådet vil bli lagt frem for å justere og supplere innholdet i ovennevnte resolusjon?

Direktør for samferdselsdepartementet, Nguyen Phi Thuong, svarte på spørsmål

Svar til delegat Nguyen Minh Duc, direktør for samferdselsdepartementet Nguyen Phi Thuong, angående resolusjon nr. 07/2019/NQ-HDND – dette er en resolusjon knyttet til mekanismer og retningslinjer for utvikling av det urbane jernbanesystemet. Byen implementerer for tiden hovedstadsloven fra 2024, og departementet har fått i oppdrag av byens folkekomité å utarbeide fire resolusjoner for å spesifisere artikkel 34 i loven. Følgelig har departementet justert ved å avklare og fordele alle punktene i resolusjon nr. 07/2019/NQ-HDND i fire resolusjoner som spesifiserer den nye hovedstadsloven og fullfører i 2025.

«Når det gjelder de to første resolusjonene knyttet til forskrifter for infrastrukturutvikling, ba byens folkekomité om at de skulle fullføres i andre kvartal 2025, og de to sistnevnte i løpet av de siste seks månedene av 2025. Årsaken til forsinkelsen er at kapitalloven implementeres, inkludert implementeringen av fire utkast til resolusjoner. Departementet forplikter seg til å fullføre dem som planlagt i 2025», informerte direktøren for samferdselsdepartementet, Nguyen Phi Thuong.

Nestleder i byens folkekomité, Duong Duc Tuan, svarte på spørsmål

Under spørsmålsrunden sa nestleder i byens folkekomité, Duong Duc Tuan, at angående investeringsprosjektet for å bygge den sørlige aksen i gamle Ha Tay, er dette prosjektet implementert med investeringer fra PT og Cenco 5. For øyeblikket er 27,2 km fortsatt under implementasjon, og det er en rekke problemer som må løses. Prosjektene implementeres synkront, og problemene blir løst.

«For PT-prosjektet er den gjenværende vanskeligheten rydding av tomten for 2,68 km av totalt nesten 21 km i fase 2 i de to distriktene Phu Xuyen og Ung Hoa. Distriktene har forsøkt å fortsette implementeringen etter en lang periode med stagnasjon og forpliktet seg til å fullføre den i første kvartal 2025, slik at investoren kan fortsette implementeringen. For den ryddede delen fortsetter investoren byggingen og vil fullføre den i april 2025», informerte nestleder i byens folkekomité, Duong Duc Tuan.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html