Prognoser indikerer at flyplassene Van Don og Cat Bi vil bli direkte påvirket av tyfon nr. 11.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter er flyplassene som forventes å bli direkte berørt av tyfon nr. 11 blant annet Van Don internasjonale lufthavn og Cat Bi internasjonale lufthavn. I tillegg oppdaterer Noi Bai internasjonale lufthavn og flyplassene Tho Xuan, Vinh og Dien Bien proaktivt informasjonen og tar forholdsregler i tilfelle tyfonen utvikler seg uventet.

Cat Bi internasjonale flyplass. Foto: Lam Khanh/TTXVN

For å proaktivt reagere på stormen, sikre sikkerheten til flyoperasjoner, personer og eiendom på flyplasser, og minimere negative konsekvenser for flyoperasjoner, krever Vietnams sivile luftfartsmyndighet at etater og enheter har en døgnåpen vaktliste.

På Van Don internasjonale lufthavn og andre flyplasser under Vietnam Airports Corporation (ACV) i området som ble rammet av tyfon nr. 11, ba Vietnams sivile luftfartsmyndigheter ACV om å ta ledelsen og koordinere med relevante etater og enheter for å inspisere flyplassinfrastruktur og kommunikasjonssystemer ... for raskt å oppdage og håndtere eventuelle skader (hvis noen) for å sikre sikkerheten til anlegg og stasjoner, og for å sikre sikker drift på flyplassen.

Etater og enheter implementerer planer for å forebygge og redusere regn og uvær, inkludert flomkontrolltiltak og rydding av vannveier på flyplasser, beskyttelse av anlegg, kjøretøy og utstyr på flyplasser, minimere skader forårsaket av regn og uvær, og raskt stabilisere all luftfartsdrift for å imøtekomme passasjerenes behov.

For flyplasser som for tiden er under bygging, som Cat Bi internasjonale lufthavn og Vinh lufthavn, krever Vietnams sivile luftfartsmyndighet at investorer instruerer entreprenører om umiddelbart å iverksette stormberedskapstiltak; identifisere tekniske stoppesteder for å stanse byggingen basert på stormens utvikling; og forberede forhold for raskt å håndtere eventuelle byggehendelser, sikre sikkerhet og minimere skader forårsaket av stormen. Samtidig må de arrangere døgnåpne vaktskift og proaktivt oppdatere meteorologisk informasjon for raskt å foreslå passende og sikre driftsplaner.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter bemerket også at etter at stormen avtar og treffer land, er det en potensiell risiko for regn etter stormen.

Når det gjelder Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), krever Vietnams sivile luftfartsmyndighet at VATM instruerer sine leverandører av meteorologiske tjenester for luftfart til å styrke innsatsen for å sikre kvaliteten på meteorologisk informasjon, kontinuerlig overvåke værforholdene i sine ansvarsområder, oppdatere prognoser og varslingsbulletiner, og gi brukerne fullstendig og rettidig observasjons-, prognose- og varslingsinformasjon.

For flyselskaper og leverandører av flygekontrolltjenester krever Vietnams sivile luftfartsmyndighet at enhetene styrker koordineringen; overvåker nøye utviklingen av tyfon nr. 11 for å justere flyplaner eller endre flyruter deretter og sikre flysikkerheten.

I tillegg oppdaterer etater og enheter meteorologisk informasjon fra relevante luftfartsmeteorologiske anlegg fullt ut, og basert på den faktiske situasjonen implementerer de nødvendige responstiltak for å minimere påvirkningen på driften, sikre flysikkerhet og beskytte enhetens personell og eiendom mot naturkatastrofer.

For Northern Aviation Authority ber Civil Aviation Authority om at myndigheten fører tilsyn med gjennomføringen av responstiltak på relevante flyplasser; sørger for smidig kommunikasjon med katastrofeforebyggings- og søk- og redningskommandoen til Civil Aviation Authority of Vietnam og andre relevante etater og enheter innenfor dens ansvarsområde for å implementere responstiltak i alle situasjoner.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/du-bao-san-bay-van-don-cat-bi-se-bi-anh-huong-truc-tiep-boi-bao-so-11-20251005120009413.htm