Haster godkjenning av over 9 milliarder VND for å redde Phong Chau-broen

(Dan Tri) – Vegvesenet har godkjent et budsjett på 9,13 milliarder dong for å berge Phong Chau-broen og kjøretøyene som var involvert i brokollapsen.

I følge avgjørelsen fra direktøren for Vietnams vegvesen, vil prosjektet for å overvinne konsekvensene av naturkatastrofene ved Phong Chau-broen ( Phu Tho ) bli implementert under en nødordre med et foreløpig budsjett på 9,13 milliarder VND (statsbudsjettet). Denne finansieringskilden vil bli brukt på arbeidet med å berge broen og sunkne kjøretøy, samt på omdirigering av trafikk, trafikksikring og tilrettelegging av personell på vakt...

Phong Chau-broen kollapset i Den røde elv (Foto: Hai Nam).

Vegvesenet utpekte Phu Tho provinsielle transportavdeling til å være prosjektgjennomføringsenhet, til å utføre prosedyrer for å utnevne entreprenører, og til å styre prosjektets fremdrift og kvalitet. Når det gjelder bergingsplanen for konstruksjonen, vil for det første sunkne kjøretøy som befinner seg utenfor stålfagverket bli berget umiddelbart, brakt nær land og løftet inn i oppstillingsområdet med en 150-tonns spesialkran. For det andre, for kjøretøy som sitter fast i stålfagverket og som ikke kan berges umiddelbart, vil konstruksjonsenheten bruke en 400-tonns kran plassert på land og to skip utstyrt med bergingsutstyr for å løfte stålfagverket opp av vannet og kutte hvert spenn. Slepebåten vil bringe hvert spenn av stålfagverket til land og bruke en 150-tonns spesialkran på land for å løfte, løfte og plassere det i oppstillingsområdet. Under prosessen med å kutte stålfagverkets spenn, vil konstruksjonsenheten også samtidig ta ut de fastkjørte kjøretøyene og taue dem til land. For det tredje, for stålfagverksspenn og kjøretøy begravd dypt under lag med sand og silt, vil konstruksjonsenheten bruke en slange og sugekraft for å fjerne sand og silt før berging. For det fjerde, for betongbrodekker, pilarer, pæler og landkar som er senket under vann, vil entreprenøren bruke en 400-tonns kran plassert på land og to skip utstyrt med bergingsutstyr for å løfte dem opp til vannoverflaten. Uansett hvor betongen stikker opp, vil gravemaskinen med et betongmeiselhode plassert på skipet rive den ned.

Myndighetene i Phu Tho leter etter ofrene for brokollapsen (Foto: Phu Tho-politiet).

Den kollapsede T7-bropilaren kan ikke rives eller taues bort, så Vegvesenet har ennå ikke beregnet kostnadene ved håndteringen. Foreløpig vil myndighetene slippe ut bøyer for å advare om trafikksikkerheten på vannveiene, og vente til vannet trekker seg tilbake før de undersøker og finner en måte å rive den på. Om morgenen 9. september kollapset Phong Chau-broen (Phu Tho) plutselig i Den røde elv da det var mange mennesker og kjøretøy som beveget seg på broen. Frem til nå har myndighetene bare funnet tre av ofrene. Myndighetene leter aktivt etter de savnede ofrene, inkludert: Nguyen Thi Lan (19 år gammel, bosatt i Tam Nong-distriktet, Phu Tho); Nguyen Thi Bich Hang (36 år gammel, Viet Tri, Phu Tho); Duong Cong Chien (43 år gammel, Ha Hoa-distriktet, Phu Tho).

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duyet-khan-cap-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-20240923102557429.htm