EU styrker kontrollen over billig import

EU tăng cường kiểm soát hàng nhập khẩu giá rẻ

Ifølge britiske Financial Times foreslo EU-kommisjonen å innføre håndteringsgebyrer for små pakker fra Shein, Temu eller Alibaba allerede i 2026, to år tidligere enn planlagt, for å redusere konkurransepresset på forhandlere i blokken.

En typisk historie er i Italia, som nettopp har annonsert planer om å innføre en avgift på pakker under 150 euro fra land utenfor EU, hovedsakelig fra Kina. Den italienske industriministeren sa at tiltaket ville tre i kraft før årets slutt, mens økonomiministeren oppfordret EU til å fremskynde innføringen av en felles avgift til 2026 i stedet for 2028. I 2024 vil EUs tollvesen behandle omtrent 4,6 milliarder pakker med lav verdi, hvorav 91 % kommer fra Kina, det dobbelte av antallet i 2023. Den europeiske motebransjeføderasjonen ønsket tiltaket velkommen og så det som et viktig skritt for å begrense den økonomiske og miljømessige virkningen av ultrahurtigmote.

Den franske regjeringen foreslår en avgift på 2 euro (omtrent 2,3 USD) på hver vare importert fra land utenfor EU, hovedsakelig rettet mot kinesiske e-handelsplattformer som Shein, Temu og Alibaba. Dette tiltaket, hvis det godkjennes av nasjonalforsamlingen i budsjettdiskusjonen fra 12. november, vil gjøre Frankrike til det første landet i Europa som innfører denne spesialavgiften.

Tiltaket kommer etter at tollere gjennomførte en storstilt operasjon på Roissy-Charles-de-Gaulle lufthavn 6. november, der de inspiserte hundretusenvis av Shein-pakker – en plattform som er anklaget for å selge forfalskede varer, bryte sikkerhetsstandarder og forårsake miljøskade. Ifølge det franske økonomidepartementet oppfylte ikke opptil 80 % av Shein-produktene europeiske standarder i tidligere inspeksjoner.

Avgiftsutkastet, som er inntatt i artikkel 22 i budsjettloven for 2026, fastsetter at hvert produkt i små pakker fra ikke-EU-land – særlig Kina – vil bli pålagt et tillegg på 2 euro. Økonomidepartementet forventer at tiltaket vil ha en «trippel effekt»: det vil redusere etterspørselen etter billige varer fra utlandet betydelig (for et produkt til 5 euro tilsvarer den nye avgiften en prisøkning på 40 prosent); det vil øke statsbudsjettets inntekter med 500–600 millioner euro per år fra 2026; og det vil dempe merverdiavgiftssvindel (mva-svindel), der mange leverandører for tiden underdeklarerer verdien av varer med i gjennomsnitt bare 7 euro per vare.

Planen er imidlertid kontroversiell. Noen parlamentsmedlemmer har foreslått å heve avgiften til 10 euro, 25 euro eller til og med 50 euro for å virke avskrekkende, mens konservative motsetter seg det og sier at det vil drive opp nettprisene og skade lavinntektsforbrukere.

Transportselskaper og logistikkpartnere har også uttrykt bekymring for at kinesiske selskaper raskt kan omdirigere leveranser til naboland som Belgia, Nederland eller Tyskland for å unngå tollsatser, noe som kan forårsake alvorlig skade på den franske forsyningskjeden – spesielt på flyplasser. Den franske postoperatøren La Poste sa at 20 % av pakkene de håndterer nå kommer fra kinesiske e-handelsplattformer, en firedobling fra for fem år siden.

Den franske regjeringen erkjente at tiltaket kunne bli kontroversielt hvis det ble implementert alene, men sa at EU også forberedte seg på å innføre en lignende skatt innen utgangen av 2026. «Vi er bare omtrent ni måneder foran Europa», sa en tjenestemann i økonomidepartementet.

Kilde: https://vtv.vn/eu-tang-cuong-kiem-soat-hang-nhap-khau-gia-re-100251113192656502.htm