Gia Lai er i ferd med å implementere planlegging og etterlyse investeringer for å bygge flere tollfrie soner.

Gia Lai-provinsen har nettopp hatt en policy for å implementere investeringer og planlegging for prosjektet for å bygge og drifte infrastruktur i den tollfrie sonen i den økonomiske sonen Le Thanh International Border Gate.

Det blir snart en tollfri sone ved grensen.

Kontoret til Gia Lai provinsielle folkekomité har nettopp kunngjort konklusjonen til Nguyen Tu Cong Hoang, nestleder i den provinsielle folkekomiteen, på møtet for å lytte til forslagsrapporten om prosjektet for bygging og drift av tollfri soneinfrastruktur ved Le Thanh internasjonale grenseport økonomiske sone 26. november 2025.

Følgelig støttet nestlederen i Gia Lai provinsielle folkekomité investeringspolitikken til prosjektet for bygging og næringsvirksomhet av tollfri soneinfrastruktur i Le Thanh internasjonale grenseområde økonomiske sone for å fremme økonomisk utvikling i grenseområdene.

Gia Lai forbereder seg på å implementere investeringsprosjektet for bygging og infrastrukturvirksomhet i den tollfrie sonen ved Le Thanh International Border Gate Economic Zone.

Samtidig er Gia Lai provinsielle økonomiske soneforvaltningsstyre gitt i oppgave å raskt fremskynde fremdriften med å etablere, vurdere og sende inn til den provinsielle folkekomiteen for behandling og godkjenning av reguleringsplanen i skala 1/2000 for delsone 1 (Le Thanh grenseport urbant område) som skal være ferdig i desember 2025.

I tillegg foreslo forvaltningsstyret for den provinsielle økonomiske sonen i Gia Lai at den provinsielle folkekomiteen skulle etablere en detaljert plan i skala 1:500 for den tollfrie sonen; veilede interesserte investorer til å implementere investeringsprosedyrer og relatert innhold, og fremskynde fremdriften i prosjektgjennomføringen.

Viseformannen i Gia Lai-provinsen ga også Finansdepartementet i oppgave å lede, proaktivt gi råd om og foreslå finansieringsordninger for å implementere planene ovenfor, samt koordinere innhold knyttet til investeringer og investeringsfremme.

Foreslåtte preferansepolitikker

I slutten av oktober 2025 sendte folkekomiteen i Gia Lai-provinsen et dokument til Finansdepartementet der det ble foreslått å legge Le Thanh International Border Gate Economic Zone til listen over prioriterte økonomiske soner for infrastrukturinvesteringer for å fokusere på utviklingsinvesteringer fra statsbudsjettet i perioden 2025–2030.

I følge innholdet i innsendingen sa folkekomiteen i Gia Lai-provinsen at på grunn av begrenset kapital til infrastrukturinvesteringer har utviklingen av Le Thanh International Border Gate Economic Zone ikke oppnådd de ønskede resultatene, og det er ingen spesifikke insentivpolitikker brukt for den økonomiske sonen, så den har ikke skapt attraktivitet for innenlandske og utenlandske investorer.

Derfor er effektiviteten i å tiltrekke seg investeringer ikke høy, spesielt ikke når det gjelder å tiltrekke seg utenlandske investeringer. Samtidig fullføres den generelle planleggingen og detaljerte planleggingen av funksjonelle områder i den økonomiske sonen gradvis, men implementeringen av planleggingen er fortsatt begrenset på grunn av mangel på kapital til infrastrukturinvesteringer og ineffektiv forvaltning og bruk av arealer.

I tillegg har infrastrukturarbeid i Le Thanh International Border Gate Economic Zone fra sentralbudsjettet før 2020 i den senere tid virkelig fremmet effektiviteten av investeringskapital, bidratt til å fremme økonomisk, handels- og tjenesteutvikling i området, betjene reisebehovene til bedrifter, mennesker samt aktivitetene til styrker på vakt ved grenseområdet, og gradvis forbedret utseendet til grenseportens økonomiske sone.

I sammenheng med stadig dypere integrasjon og den økende trenden innen internasjonal handel er imidlertid ikke den nåværende infrastrukturen i Le Thanh International Border Gate Economic Zone garantert.

Gia Lai har foreslått for Finansdepartementet å legge Le Thanh International Border Gate Economic Zone til listen over prioriterte økonomiske soner for infrastrukturinvesteringer.

Når det gjelder infrastruktur, er det for tiden fortsatt begrenset med plasseringer for varesanking, parkeringsplasser, lagerbygninger, transportområder for gods ... og synkronisering av funksjonelle områder ved Le Thanh International Border Gate Economic Zone på grunn av det lille området og det fragmenterte terrenget, og dekker bare omtrent 20 % av kjøretøyenes behov for innkvartering og lasthenting. I høysesongen oppstår det ofte trafikkork og køer.

For å møte den økende etterspørselen etter sosioøkonomisk utvikling og utnytte behovene til overnatting for kjøretøy og turister, bekreftet derfor Folkekomiteen i Gia Lai-provinsen at det er nødvendig å fortsette å investere i synkron teknisk infrastruktur ved den internasjonale grenseportens økonomiske sone.

Disse infrastrukturene omfatter tilknytningsinfrastruktur, intern trafikk, elektrisitet, vann, lager, godstransittområder, logistikk, tollfrie soner, tørrhavner, tilleggstjenester osv.

Tidligere, 13. oktober 2025, ba Pham Anh Tuan, styreleder i Gia Lai-provinsen, Thaco Group og Truong Hai Agriculture Joint Stock Company (Thaco Agri) om å utvikle en økonomisk utviklingsplan for den internasjonale grenseportens økonomiske sone Le Thanh. Samtidig ga de det provinsielle forvaltningsrådet for den økonomiske sonen i oppdrag å gjennomgå, støtte og introdusere passende steder for bedrifter å kartlegge og undersøke investeringer.

Den 21. november 2008 holdt Nhon Hois økonomiske sonestyre en seremoni for å tildele investeringsbeviset for tollfri sone og industriparkprosjekt knyttet til en dypvannshavn til Khang Thong Construction, Trade and Service Joint Stock Company (Ho Chi Minh-byen).
Prosjektet er planlagt å bli bygget inn i tre hovedområder: tollfri sone (område på 490 hektar), industrisone (70 hektar) og tollfritt havneområde (40 hektar), med en total investeringskapital på 4 010 milliarder VND. I januar 2010 startet investoren tollfrisoneprosjektet i Nhon Hoi økonomiske sone.
I rapporten fra Binh Dinh Provincial Economic Zone Management Board i mai 2023 ble det imidlertid nevnt at prosjektet med tollfri sone og industripark tilknyttet dypvannshavnen til Khang Thong Construction, Trade and Service Joint Stock Company var et av tre infrastrukturprosjekter som ble godkjent før 2010, og som forventes å være ferdige i 2011 og 2012, men som møtte problemer i planleggingen.
Innen mars 2024 ga Nguyen Tuan Thanh, nestleder i Binh Dinh provinsielle folkekomité, Binh Dinh provinsielle økonomiske soneforvaltningsstyre i oppdrag å koordinere med relevante etater og enheter for å samarbeide med departementer og avdelinger for å implementere lokale justeringer av den generelle planleggingen for byggingen av Nhon Hoi økonomiske sone, for å fjerne hindringer for prosjektet med den tollfrie sonen og industriparken tilknyttet dypvannshavnen.

Kilde: https://baodautu.vn/gia-lai-sap-trien-khai-quy-hoach-moi-goi-dau-tu-xay-dung-them-khu-phi-thue-quan-d450693.html