Elon Musks bekymringer om Teslas avtagende vekst førte til at selskapets aksje registrerte sitt kraftigste daglige fall på over et år den 25. januar.
Tesla-aksjene falt med 12 % den 25. januar etter at administrerende direktør Elon Musk advarte om at omsetningsveksten ville avta i år til tross for kraftige rabatter som har svekket profittmarginene, noe som har skapt bekymring blant investorer om svak etterspørsel etter elbiler og økende konkurranse fra Kina.
Musk sa at Teslas vekst ville «avta betydelig» ettersom selskapet fokuserer på sin neste generasjons, rimeligere elbil, som skal settes i produksjon midt i neste år. De forventer at bilen vil bli en ny hit for Tesla. Han sa imidlertid at det ville bli utfordrende å øke produksjonen av bilen på grunn av den banebrytende teknologien som er involvert.
Tesla-aksjene registrerte i går sitt største fall på én dag på over et år, og utslettet 80 milliarder dollar i markedsverdi. Selskapet har tapt 210 milliarder dollar i markedsverdi siden begynnelsen av måneden. Teslas nedgang har hjulpet shortselgere med å tjene 3,45 milliarder dollar i år, ifølge data fra analysefirmaet Ortex.
«Tesla-nyhetene er ganske negative akkurat nå», sa analytikere hos TD Cowen, og bemerket at bilprodusentens omsetning og inntjening i fjerde kvartal 2023 begge er under prognosene.
Aksjene til andre amerikanske elbilselskaper falt også. Rivian Automotive, Lucid Group og Fisker falt med 4,7–8,8 %.
Elbilsektoren har slitt med fallende etterspørsel i over et år, og Teslas priskutt kan legge ytterligere press på oppstartsbedrifter og tradisjonelle bilprodusenter.
«Teslas nåværende problem er at hvis de vil øke inntektene, må de ofre profittmarginer på grunn av konkurranse fra BYD (Kina) og andre rivaler», sa Michael Hewson, markedsanalytiker hos CMC Markets.
Tesla er imidlertid fortsatt det mest verdifulle bilselskapet i verden . Teslas pris-til-inntjening-forhold (P/E) er også mye høyere enn for teknologigiganter som Apple eller Microsoft.
Noen analytikere tror at tallet vil falle hvis Teslas omsetningsvekst og profittmarginer avtar. «Tesla blir mer og mer som en tradisjonell bilprodusent», sa Toni Sacconaghi, en analytiker hos Bernstein.
Ha Thu (ifølge Reuters)
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)