Flyprisene øker under Tet, noe som gjør det vanskelig for innenlandsk turisme å tiltrekke seg besøkende

Kinhtedothi – For å møte folks reisebehov under kinesisk nyttår har flyselskapene samtidig åpnet billettsalget for denne anledningen. De skyhøye prisene på Tet-flybilletter gjør imidlertid innenlandsreiser vanskelige.

Billettprisene øker

For å møte den økte reiseetterspørselen fra folk under Tet, vil Vietnam Airlines Group, inkludert Vietnam Airlines, Pacific Airlines og VASCO, fra september 2024 åpne for tidlig salg av nesten 1,5 millioner flybilletter på tvers av hele innenlandsflynettverket. Tilsvarende åpnet lavprisflyselskapet Vietjet Air også tidlig salg av 2,6 millioner billetter; Bamboo Airways har også åpnet for salg av flybilletter fra 15. januar til 12. februar 2025.

Billettkontordata fra Viet Tourism Media Joint Stock Company viser at tur-retur-flybillettpriser fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen til innenlandske turistdestinasjoner i løpet av kinesisk nyttår har økt med omtrent 8–10 % sammenlignet med i fjor, avhengig av bestillingstidspunkt, flytid og flyselskap.

Turister besøker Hoang Xa-hulen (Quoc Oai). Foto: Hoai Nam

Mer spesifikt er prisen for tur-retur-billett i økonomiklasse for ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi (inkludert skatter og avgifter) med Vietjet Air 6,1 millioner VND, en økning på 2,3 millioner VND sammenlignet med nåtiden; Vietnam Airlines er mer enn 7,7 millioner VND, en økning på mer enn 2,7 millioner VND sammenlignet med nåtiden; Vietravel Airlines er 6,9 millioner VND, en økning på mer enn 2,6 millioner VND; Bamboo Airways er 7,5 millioner VND, en økning på mer enn 2,8 millioner VND sammenlignet med nåtiden.

På samme flytid (fra 24. januar 2025 til 3. februar 2025) er tur-retur-billettprisen inkludert skatter og avgifter for Vietjet Air 7,7 millioner VND for ruten Ho Chi Minh-byen - Hai Phong, og for Vietnam Airlines 7,75 millioner VND. Prisene for begge flyselskapene har økt med mer enn 4,5 millioner VND sammenlignet med nåværende flytid, en økning på omtrent 2 millioner VND/tur-retur-billett sammenlignet med samme periode i fjor.

Andre flyvninger til de nordlige provinsene har også skyhøye billettpriser. Mer spesifikt koster tur-retur-billetten i økonomiklasse fra Ho Chi Minh-byen til Thanh Hoa med Vietjet Air 7,3 millioner VND, og ​​tur-retur-billetten i økonomiklasse med Vietnam Airlines koster 7,5 millioner VND. Tur-retur-billetten tur-retur fra Ho Chi Minh-byen til Nghe An med Vietjet koster 7,2 millioner VND, Vietnam Airlines koster 7,8 millioner VND og Bamboo Airways koster 7,4 millioner VND.

Tar imot turister på Noi Bai flyplass. Foto: Hoai Nam

Faktisk, selv om det er det «hotteste» feriemålet, er Vietnam Airlines sine flyvninger fra Hanoi til Phu Quoc i løpet av Tet-ferien ikke sjeldne, men prisene er ganske «dyre» fra 9–10 millioner VND/tur-retur-billett, bare noen få flyvninger tidlig om morgenen eller sent på kvelden koster 7–8 millioner VND/tur-retur-billett. Samtidig er Vietjets billettpriser for ruten Hanoi – Phu Quoc fra 6–8 millioner VND/tur-retur-billett.

Generelt sett er det ingen mangel på flybilletter under kinesisk nyttår i år som i tidligere år, men prisene har økt med nesten 30 % sammenlignet med vanlige dager, og er stort sett i tidslukene tidlig om morgenen eller sent på kvelden. Hvis du vil reise til et bedre tidspunkt, må du betale minst 500 000 VND mer.

Innenlandsturisme har vanskelig for å tiltrekke seg besøkende.

Ifølge eksperter vil økningen i flybillettprisene påvirke innenlandsturismen under Tet-ferien. Visepresident i Vietnam Tourism Association, Phung Quang Thang, sa at flybillettprisene vanligvis utgjør omtrent 30–40 % av turprisen, men i løpet av kinesisk nyttår har de økt til 50–55 %. Dette tvinger reisebyråer til å justere innenlandsturprisene med 10–20 %, noe som reduserer attraktiviteten til dette markedet og påvirker vietnamesisk turismes image når det gjelder å tiltrekke seg turister.

Faktisk fører økningen i innenlandsreisepriser under kinesisk nyttår til at forbrukere bytter til utenlandsreiser som Thailand og Singapore. Under kinesisk nyttår i 2025 planlegger familien til Hoang Minh Anh (Hanoi) å reise til Harbin (Kina) i snøsesongen. Årsaken er at flybillettene til internasjonale turistmål under kinesisk nyttår ikke er høye, noen ganger bare lik innenlandsreisepriser, så det er ikke for dyrt.

Turister besøker bokhveteblomstfeltet i Ha Giang. Foto: Hoai Nam

Nguyen Huu Cuong, administrerende direktør i Trang An Travel, informerte om at tur-retur-billettprisene for innenlandsflyvninger til flyselskapene på noen ruter i løpet av Tet er lik, eller til og med høyere enn, prisene på pakkereiser til Thailand og Kambodsja, noe som fører til at turister velger internasjonale reiser i stedet for innenlandsreiser.

«For øyeblikket selges en 5-dagers, 4-netters tur med avgang fra Ho Chi Minh-byen til Taiwan den 1., 2. og 8. Tet for 12 millioner VND per person. Samtidig koster en tur fra Ho Chi Minh-byen til Quy Nhon og Phu Yen omtrent 9,5 millioner VND, så kundene velger å reise utenlands i stedet for å reise innenlands», sa Cuong.

På samme måte sa visedirektøren for Vietravel Hanoi-avdelingen Pham Van Bay at markedet for utenlandsk turisme under Tet-ferien tiltrakk seg flere turister enn i samme periode i fjor. «Høye flypriser er en av grunnene til at turister bytter til utenlandsk turisme under Tet-ferien i stedet for innenlandsk turisme. Dette har en negativ innvirkning på innenlandsk turisme. Jeg tror mange avdelinger må involveres for å løse dette problemet», uttalte Bay tydelig.

For å løse problemet med flybillettpriser, og dermed tiltrekke turister til å bestille innenlandsreiser i løpet av ferien, mener eksperter på dette feltet at det er behov for samarbeid mellom luftfarts- og turistnæringene. Fra et ekspertperspektiv sa direktøren for Institute for Tourism Development Research (Vietnam National Administration of Tourism), Nguyen An Tuan, at luftfarts- og turistnæringene bør vurdere langsiktige forretninger sammen for å unngå situasjonen med økende transportpriser i høysesongene. For å gjøre dette må myndighetene delta i å koordinere billettprisene slik at de ikke er for lave sammenlignet med gulvprisen eller kan kompensere for tap.

Turister besøker Tu San-smugget (Ha Giang). Foto: Hoai Nam

«Thailandsk turisme får stor støtte fra «lederen» som er General Department of Tourism, som fungerer som et bindeledd mellom luftfart og turisme, og dermed bidrar til å redusere flypriser og turer. De samler inn penger fra turistenes utgifter når de reiser til Thailand. Denne tilnærmingen bør også læres av den vietnamesiske turistnæringen. Først da kan vi stimulere etterspørselen og oppmuntre folk til å reise under Tet, og videre i årene som følger», ga Tuan et eksempel.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/gia-ve-may-bay-tet-tang-lam-kho-du-lich-noi-dia-hut-khach.html