Bilprisene stuper på slutten av året.

Bildetekst — Illustrasjonsbilde: AFP/TTXVN

Det største fallet på tre år.

Undersøkelser ved store distribusjonssystemer i Hanoi viser at de fleste segmentene opplever betydelige prisreduksjoner, med mange modeller som ser fall på titalls til hundrevis av millioner VND. Mange forhandlere mener årets rabatter er «de største på tre år», noe som skaper et enestående lavt prisnivå på tvers av hele markedet.

Spesielt forhandlere tilbyr 100 % fritak for registreringsavgift – en direkte rabatt som sparer kundene 50–150 millioner VND avhengig av modell. I tillegg legger de til gaver som tilbehør, kaskoforsikring, reisekuponger eller lykketrekninger for å øke konkurranseevnen i løpet av den heftige salgssesongen på slutten av året.

I segmentet for vanlige biler fortsetter Toyota å lede an innen insentiver, og tilbyr 100 % reduksjon i registreringsavgifter for modellene Vios, Veloz Cross, Avanza Premio og Camry. Camry, som har en listepris på 1,22–1,53 milliarder VND per bil, er for tiden rabattert med 122–153 millioner VND – den største rabatten for denne sedanen i D-segmentet de siste 5 årene. Vios har også en rabatt på 46–54 millioner VND, noe som bringer prisen ned til 402–491 millioner VND per bil, noe som skaper en betydelig fordel for både familiekjøpere og de som bruker kjøretøyet til kommersielle formål.

I mellomtiden har det japanske merket Honda valgt en strategi som fokuserer på to flaggskipprodukter: City og Civic e:HEV RS (VIN 2024), med 100 % fritak for registreringsavgift. Honda City har for øyeblikket en prisreduksjon på omtrent 50–57 millioner VND, noe som øker konkurranseevnen i det svært konkurransepregede markedet for sedaner i B-segmentet. Civic e:HEV RS har en prisreduksjon på opptil 100 millioner VND, noe som demonstrerer Hondas innsats for å opprettholde markedsandeler midt i økende kundeinteresse for hybridteknologi.

Pickup-segmentet opplevde også enestående prisreduksjoner. Ford Ranger – Vietnams mest solgte pickup – fortsetter å motta 100 % støtte til registreringsavgifter, tilsvarende 59–78 millioner VND. Ikke bare Rangeren, Ford tilbyr også betydelige rabatter på Everest, Territory, Transit og Mustang Mach-E i sitt «God jul, godt nytt år»-program, inkludert verdifulle gaver og en sjanse til å vinne en tur til Nord-Europa verdt 250 millioner VND.

Hyundai gikk aggressivt inn i konkurransen med betydelige prisreduksjoner for Accent (opptil 64 millioner VND), Stargazer (86 millioner VND), Santa Fe (180 millioner VND) og Palisade (200 millioner VND). Dette regnes som et av Hyundais største direkte priskutt i år, og bidrar til å stimulere etterspørselen i det stadig mer konkurransepregede SUV-segmentet.

Herr Hoang Tran, bosatt i Hai Ba Trung-distriktet i Hanoi, som nylig la inn et depositum for en Hyundai Palisade SUV, delte: «Jeg har fulgt med på bilprisene i nesten et år og har ikke sett så store rabatter som nå. Bilen er rabattert med opptil 200 millioner VND, så jeg bestemte meg for å kjøpe den umiddelbart i stedet for å vente til neste år.»

Mitsubishi fortsetter å opprettholde momentumet ved å tilby 100 % fritak for registreringsavgift på tvers av hele produktsortimentet, fra Attrage til Xforce og Xpander. Spesielt Xpander- og Xforce-modellene har sett prisreduksjoner på 60–70 millioner VND, noe som hjelper Mitsubishi med å opprettholde et stabilt salg til tross for press fra Toyota og Hyundai.

Ifølge Mitsubishi-representanter vil kjøpekraften i 2025 svekkes, varelageret økes, mens oppsvinget innen elbiler vil legge betydelig press på bensinbiler. Derfor blir desember det mest beleilige tidspunktet for produsenter å tømme varelageret sitt, spesielt ettersom salgsmålene ved årets slutt tvinger dem til å bruke insentiver som innflytelse. De nåværende prisreduksjonene er de største justeringene de siste tre årene. I denne sammenhengen er desember ikke bare den mest gunstige tiden på året å kjøpe bil, men også en "gyllen mulighet" for de som vurderer å oppgradere kjøretøyet sitt før kinesisk nyttår og før lanseringen av 2026-modeller.

Elbiler blir med i insentivkappløpet.

Ikke bare bensinbiler, men også elbilsegmentet opplevde en enestående hard konkurranse i kampanjer i desember 2025, spesielt da BYD lanserte årets største kampanje, «Skaff deg en flott bil – feir jul», for alle sine åtte nåværende modeller.

De fleste BYD-modellene, som Seal, Atto 2, Atto 3, Seal 5, Han og Sealion 6, er inkludert i et omfattende kampanjetilbud: støtte til registreringsavgifter, en gratis BYD-app, en gratis 7 kW vegglader, gulvmatter, omfattende forsikring og en ladekupong eller V2L-enhet. Den høyeste rabatten, over 80 millioner VND, tilbys for Sealion 6 Dynamic når man kombinerer støtten til registreringsavgiften og ekstra gaver. Dette regnes som en av de mest verdifulle kampanjepakkene for elbiler på markedet for øyeblikket.

Ifølge BYD Vietnam er årets kampanjeprogram utformet for å gjøre det enklere for forbrukere å få tilgang til nye energibilmodeller midt i den økende etterspørselen etter elbiler på slutten av året. Med et produktsortiment som spenner fra små elbiler til luksuriøse sedaner og SUV-er, og betydelige rabatter, tar BYD sikte på å betjene ulike behov, fra familier og bypendling til forretningstjenester, og hjelper selskapet med å utvide kundebasen, spesielt innen servicesektoren.

I mellomtiden tilbys også importerte elbilmodeller som Volvo, Mercedes-Benz EQ, Hyundai Ioniq og Kia EV6 med rabatter på 50–120 millioner VND av forhandlere, hovedsakelig for å konkurrere med det blomstrende innenlandske markedet til BYD og VinFast . Mange forhandlere rapporterer at lagernivåene av importerte kjøretøy er høyere enn forventet, noe som tvinger dem til å bruke insentiver for å tømme lageret før 2026.

I det kinesiske bilsegmentet fortsetter Omoda & Jaecoo å opprettholde sin prisfordel ved å tilby 100 % registreringsavgiftsstøtte for Omoda C5. Denne rabatten på 54 millioner VND bringer salgsprisen ned til bare 485 millioner VND, enda lavere enn mange A-segmentmodeller, og skaper et verdifullt alternativ for teknologikyndige unge kunder.

Ifølge bransjeeksperter gjenspeiler økningen i insentiver i elbilsegmentet ikke bare intens konkurranse, men viser også et klart skifte i forbrukertrender. 2025 er et år med betydelig differensiering i bilmarkedet, med elbiler som i økende grad dominerer markedet, noe som tvinger tradisjonelle bensindrevne bilprodusenter til å intensivere kampanjene for å opprettholde markedsandeler.

Med prisene på sitt laveste nivå på flere år, vil desember 2025 bli en «gyllen» tid for forbrukere å kjøpe biler, og det vil også være et avgjørende løft for å hjelpe bilmarkedet med å komme seg og skape momentum for en ny produktsyklus i 2026.

Kommentar (0)