Hold tempoet på ryddingen av land oppe
Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet har et totalt ryddet areal på omtrent 1 959,9 hektar (inkludert 124,7 hektar ryddet i fase 1), som ligger i fire kommuner: Gia Binh, Nhan Thang, Lam Thao og Luong Tai. Av dette totale arealet utgjør jordbruksland 1 265,1 hektar; resten inkluderer boligareal, kirkegårdsland, trafikkareal, vanningsareal og elver.
Så langt er det deklarert støtte til over 6 694/7 980 husholdninger og enkeltpersoner, med omtrent 818 hektar jordbruksland. I Gia Binh kommune har lokalsamfunnet foretatt mange forskuddsbetalinger, med en total kostnad på over 1 061 milliarder VND for 2 366 husholdninger. I Luong Tai kommune er det lagt ut et utkast til plan for forskuddsbetaling, med en estimert totalsum på omtrent 1 383 milliarder VND for 2 425 husholdninger.
Jordbruksarealet på rundt 447,1 hektar, inkludert tilfeller av land som er kontraktert uten riktig fullmakt eller utløpte kontrakter, får fortsatt dokumenter samlet inn, gjennomgått og kartlagt for å sikre et fullt juridisk grunnlag for planleggingsprosessen.
I kommunene Trung Chinh og Luong Tai har spesialiserte etater i utgangspunktet telt og tildelt eiere i henhold til landregistre, med et totalt areal av bosettingsområder, områder for flytting av kirkegårder, kirkegårder og religiøse arbeider på 263,8 hektar.
Gia Binh kommune alene har to bosettingsområder. Lokalmyndighetene har organisert møter med folket, gjennomført evalueringer, registrert eiere og foretatt inventarrapporter for å utvikle en plan. Arbeidet med å samle inn eiendomsregistre og gjennomgå data pågår kontinuerlig for å fullføre de foreløpige registreringene.
I Dai Lai kommune er kirkegårdens planområde på omtrent 20 hektar. Frem til nå har lokalsamfunnet utbetalt omtrent 14,5 milliarder dong til 52 husstander med 77 tomter, fordelt på et totalt areal på omtrent 3,3 hektar.
Rydding av tomter står imidlertid fortsatt overfor visse vanskeligheter. Prosjektets omfang har endret seg mange ganger, noe som påvirker fremdriften i relaterte oppgaver. Det tar lang tid å telle teknisk infrastrukturarbeid som må flyttes fordi det involverer mange departementer og avdelinger samtidig. Spesielt religiøse verk har spesielle egenskaper, som krever svært strenge inventar-, vurderings- og samlingsprosesser. I tillegg er relaterte utkast til retningslinjer fortsatt i ferd med å bli ferdigstilt og konsultert før de utstedes.
I den sammenhengen bekreftet Pham Hoang Son, lederen av folkekomiteen i Bac Ninh- provinsen, at provinsen i den senere tid har gitt tydelige retningslinjer, og krever at alle nivåer, sektorer og lokaliteter opprettholder tempoet og har stor besluttsomhet for å fullføre oppgaven. Alle handlinger er rettet mot målet om å gagne folket, og det å sikre folks rettigheter har alltid topprioritet i alle planer for rydding av land.
Bac Ninh-provinsen har lansert en emuleringsbevegelse med «80 dager og netter med rydding av tomter i toppklassen, 256 dager og netter med fullføring av prosjekter relatert til Gia Binh internasjonale lufthavn og 468 dager og netter med fullføring av ruten som forbinder flyplassen med hovedstaden Hanoi ».
Luong Trung Hau, leder av Gia Binh kommunes folkekomité, sa at lokalbefolkningen alltid legger vekt på arbeidet med å mobilisere og forklare for å hjelpe folk å forstå felles interesser. Ifølge ham er den største lærdommen i implementeringsprosessen enheten i det politiske systemet og den banebrytende rollen til kadrer og partimedlemmer.
Fjern flaskehalser
Med et stort område og en rekke kompliserte dokumenter krever kompensasjon og rydding av tomter tett koordinering mellom nivåer og sektorer, spesielt støtte fra investorer. Bac Ninh-provinsen identifiserer tydelig flaskehalser og foreslår proaktivt løsninger for å fjerne dem. I denne forbindelse kreves det at kommunene under prosjektet raskt utsteder varsler om landgjenvinning for det gjenværende jordbruksarealet, noe som sikrer fremdrift og generelle krav.
Bac Ninh-provinsen er forpliktet til å løse problemer knyttet til rydding av tomter så raskt som mulig, og opprettholde kontinuerlig arbeidstid, inkludert helligdager, for å møte prosjektkravene. For å støtte mennesker har mange avdelinger og avdelinger, som innenriksdepartementet og landbruks- og miljødepartementet, økt styrkene sine og utarbeidet planer for å mobilisere ansatte for å støtte grasrota, og sikre synkron og effektiv implementering.
Sekretæren for Bac Ninh provinsielle partikomité, Nguyen Hong Thai, ba hele det politiske systemet, spesielt Provincial Land Fund Development Center og lokalsamfunnene, om å fokusere på områdene som betjener fase 1, og implementere en offentlig og transparent plan slik at folk tydelig forstår sine rettigheter og plikter og skaper enighet.
Samtidig er det nødvendig å rydde jordbruksland raskt for å gjennomføre prosjekter som tjener målet om å ønske den første internasjonale delegasjonen velkommen til toppmøtet for økonomisk samarbeid mellom Asia og Stillehavsområdet i 2027.
Når det gjelder planleggingsområdet for kirkegården i Nhan Thang kommune, utpekte sekretæren for Bac Ninh provinsielle partikomité spesialiserte byråer for å koordinere implementeringen og sikre rimelige fordeler for folket. Når det gjelder mekanismen for forhåndsfinansiering, understreket provinsen behovet for tett koordinering mellom investorer og myndighetene for raskt å løse oppstående vanskeligheter.
Sekretæren for Bac Ninh provinsielle partikomité ba investorer om at investorer, når de oppdager problemer, umiddelbart må rapportere disse til avdelinger, avdelinger og lokaliteter for rettidig håndtering, og absolutt ikke la det oppstå situasjoner med å unngå eller fraskrive seg ansvar. Samtidig må lokaliteter styrke propagandaen ved rydding av tomter, men også være resolutt i håndteringen av tilfeller av bevisst utsettelse og hindring av implementeringsprosessen; ha en plan for å håndtere eierløse landområder i samsvar med forskriftene.
Med en praktisk forbindelse mellom Hanoi, Bac Ninh og den nordlige regionen, forventes Gia Binh internasjonale lufthavn å bli et nytt symbol på Vietnam. Når prosjektet er ferdig, vil det åpne flyruter som forbinder fem kontinenter, skape momentum for handel, logistikk, turisme og industri og forbedre folks livskvalitet. Samtidig vil det styrke den nasjonale forsvarsstyrken og møte kravene i den nye situasjonen.
For å oppnå dette målet er den nåværende hovedoppgaven å fullføre ryddingen av området innen fristen. Med høy politisk besluttsomhet, investorsamarbeid og folkelig enighet fjerner Bac Ninh gradvis vanskeligheter og fremskynder arbeidet for snart å danne form for dette strategiske luftfartsprosjektet.
Nylig, under gruppediskusjonen om investeringspolitikken for Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet, forventet delegater fra nasjonalforsamlingen at prosjektet ville bli fullført i tide, noe som ville åpne en ny æra for luftfartsindustrien og økonomien i hovedstadsregionen. Mange delegater analyserte imidlertid en rekke vanskeligheter og utfordringer som krever oppmerksomhet. Det vil si at Bac Ninh-provinsen må gjenvinne rundt 1900 hektar land, inkludert mer enn 9 hektar religiøst land, kirkegårder og tusenvis av graver som må flyttes. Regjeringen må gi maksimal støtte til lokalsamfunnet når det gjelder kapital og politikk for å gjennomføre gjenbosettingsarbeid, og sikre at folk har nye boliger og bedre levebrød enn på sitt gamle sted.
Delegat Mai Thi Phuong Hoa, fra nasjonalforsamlingens delegasjon i Ninh Binh-provinsen, foreslo at det bør prioriteres å skape arbeidsplasser for lokale arbeidere, spesielt de i flytteområdet, for å betjene prosjektgjennomføringen. Regjeringen bør også snart utstede spesifikke retningslinjer for flytting av relikvier og religiøse etablissementer i prosjektområdet, for å harmonisere utvikling og kulturbevaring.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-diem-nghen-giai-phong-mat-bang-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-20251122203446350.htm
Kommentar (0)