Fjerning av «flaskehalsen» for regional tilkobling i det nordlige Midlands- og fjellområdet

DNVN – En av de største «flaskehalsene» som må løses i utviklingen av Northern Midlands and Mountains-regionen er dårlig intraregional og interregional konnektivitet, spesielt horisontalt (øst-vest).

Det er forventet at regjeringen i morgen tidlig (24. mai) vil organisere et møte i koordineringsrådet for Northern Midlands and Mountainous Region. Samtidig vil de kunngjøre den regionale planleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050. Dette er et planleggingsdokument ledet av departementet for planlegging og investering med mange nye ideer, nye visjoner og strategisk karakter.

Før konferansen sa planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung: Northern Midlands and Mountainous Region (NTMR) er et spesielt viktig strategisk område med tanke på sosioøkonomi , nasjonalt forsvar, sikkerhet og utenrikssaker for hele landet.

I den senere tid har den nordlige midtlands- og fjellregionen oppnådd noen bemerkelsesverdige resultater. Spesielt den økonomiske vekstraten i hele regionen når et ganske høyt nivå sammenlignet med hele landet, og overstiger det fastsatte målet.

Den regionale økonomiske skalaen er imidlertid fortsatt beskjeden, ingen lokaliteter i regionen har klart å balansere budsjettet, og den regionale utviklingen på mange områder er lavere enn landsgjennomsnittet. Den flerdimensjonale fattigdomsraten i regionen i 2022 er 22 %, nesten tre ganger høyere enn landsgjennomsnittet.

Utviklingsgapet i regionen Northern Midlands and Mountains er fortsatt stort.

I tillegg er det intraregionale utviklingsgapet fortsatt stort når det bare er sterk økonomisk vekst i noen få ledende lokaliteter. Samtidig har noen lokaliteter svært liten økonomisk skala og lavt utviklingsnivå, hvorav mange ligger i spesielt vanskelige områder av landet.

«En av de største «flaskehalsene» i regional utvikling er dårlig intraregional og interregional konnektivitet, spesielt horisontalt (øst-vest).»

«Avstanden og reisetiden mellom provinsene er fortsatt utilstrekkelig. Det er vanskelig å knytte sammen sosioøkonomiske aktiviteter og dele sosial infrastruktur og offentlige tjenester mellom provinsene i regionen, selv med noen provinser i samme underregion», sa Dung.

Ifølge planleggings- og investeringsministeren mangler det fortsatt strategiske interregionale forbindelser, eller det er en tilstand med lav investeringsrate. Sammenlignet med hele landet har regionen Northern Midlands and Mountains dessuten lav arbeidsproduktivitet. Andelen utdannede arbeidstakere er under landsgjennomsnittet og henger stadig mer etter.

Planleggings- og investeringsdepartementet har innsett at planlegging må være ett skritt foran og krever banebrytende tenkning, og har derfor tett koordinert med departementer, avdelinger og lokaliteter i regionen for å utvikle den regionale planleggingen for Northern Midlands and Mountains for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Denne regionale planleggingen er av stor betydning, med nytenkning, ny visjon og et gjennombrudd mot proaktiv skapelse for utvikling. Fokus på å identifisere og løse viktige problemer av tverrsektoriell, tverrregional og tverrprovinsiell art.

Planen har omstrukturert økonomien, omorganisert det regionale utviklingsrommet og effektivt utnyttet og fremmet alle ressurser for å utvikle regionen raskt og bærekraftig. Innholdet i planen gjenspeiles i de åtte ordene «Identitet - Økologi - Forbindelse - Lykke».

Følgelig er et av de viktige innholdene i planleggingen å fokusere på å utvikle regional tilkoblingsinfrastruktur, med prioritering av regionale forbindelser med hovedstaden Hanoi , Røde elv-deltaet, den nordlige sentrale underregionen og internasjonalt.

I tillegg til dette kommer øst-vest-forbindelser; internasjonale forbindelser gjennom Laos; forbindelser mot havet, flyplasser, havner og viktige grenseporter, med prioritet gitt til oppgradering av intermodale jernbaneruter med Kina gjennom Lao Cai grenseport og Huu Nghi grenseport.

Fremskynde byggingen av høyhastighetsjernbanelinjer Lang Son - Hanoi, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Kobling for å utvikle langs 5 ​​økonomiske korridorer (Lao Cai - Yen Bai - Phu Tho - Hanoi; Lang Son - Bac Giang - Hanoi; Dien Bien - Son La - Hoa Binh - Hanoi; Ha Giang - Tuyen Quang - Phu Tho - Hanoi; Cao Bang - Bac Kan - Thai Nguyen - Hanoi-området i det dynamiske området Nguyen - Hanoi - Gien - og det dynamiske området Nguyen - Hanoi i N. Phu Tho tilknyttet hovedstadsregionen.

Den nye planen knytter også lokaliteter sammen for å utnytte potensialet og fordelene ved å utvikle landbruk, skogbruk, turisme og grenseøkonomi. Den håndterer aktivt regionale spørsmål som miljø, økologi, effektiv bruk og sparing av ressurser, vannsikkerhet og skogsikkerhet.

Galakse

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/go-nut-that-lien-ket-vung-khu-vuc-trung-du-mien-nui-phia-bac/20240523021630196