Hanoi forbereder seg på å starte byggingen av motorveien Ring Road 4 med en investeringskapital på over 56 000 milliarder VND.

Om morgenen 3. september tildelte Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board BOT-kontrakter til entreprenører for å implementere komponentprosjekt 3, motorveidelen av byggeinvesteringsprosjektet Ring Road 4 - Hanoi Capital Region.

Tidligere, 1. september 2025, fullførte prosjektledelsen, investorer og prosjektforetak signeringen av BOT-kontrakten etter en lang forberedelsesprosess. Dette er en viktig milepæl som markerer fullføringen av juridiske prosedyrer for å implementere prosjektet som planlagt.

Ngo Ngoc Van, direktør for Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, sa: «Signeringen av kontrakten er et viktig første skritt for å implementere BOT-kontrakten, med mål om å fullføre del 3 av prosjektet i henhold til planen, og sikre kvalitet, sikkerhet og effektivitet. Prosjektet forventes å starte byggingen 6. september 2025.»

Perspektiv av et kryss mellom Ringvei 4 - Hovedstadsregionen.

Ringvei 4-prosjektet - Hanoi hovedstadsregion ble godkjent av nasjonalforsamlingen i sin investeringspolitikk i resolusjon 56/2022/QH15 datert 16. juni 2022, og regjeringen utstedte resolusjon 106/NQ-CP datert 18. august 2022 for implementering.

Belt Road 4, som er identifisert som et nasjonalt nøkkelprosjekt, spiller en spesielt viktig rolle i utviklingen av transportinfrastruktur og regional forbindelse. Denne ruten vil forbinde Hanoi direkte med naboprovinser, og koble seg til mange motorveier og radielle akser, noe som bidrar til å fremme sosioøkonomisk utvikling for hovedstaden og provinsene i Red River Delta.

Komponent 3-prosjekt – den sentrale motorveistrekningen av ruten har en lengde på omtrent 113,52 km og et tverrsnitt på 17 m. Spesielt de store broene som krysser elven har en bredde på 24,5 m, noe som sikrer moderne tekniske standarder. I fase 1 er tverrsnittet av ruten utformet for å gi plass til fire kjørefelt.

Hele ruten har 13 forhøyede seksjoner med en total lengde på 80,985 km, som utgjør mer enn 71 % av rutelengden. I tillegg arrangerer prosjektet tre store broer over elven, inkludert Hong Ha, Me So og Hoai Thuong, i tillegg til åtte sammenkoblede kryss og ett ferdigstilt kryss.

I følge beslutning 6479/QD-UBND datert 20. desember 2023 fra Hanoi-folkekomiteen, overstiger den totale investeringen i delprosjekt 3 56 293 milliarder VND. Av dette utgjør statsbudsjettet 47,5 %, og de resterende 52,5 % er kapital foretatt av investorer under offentlig-privat partnerskapsmekanismen (OPS).

Herr Ngo Ngoc Van understreket at dette er det sentrale motorveiprosjektet, ryggraden i hele Ringvei 4, og at det også er første gang OPS-modellen har blitt brukt for å dele opp i offentlige investeringsdelprosjekter. Derfor møtte prosessen med å forberede og forhandle kontrakten på mange vanskeligheter, noe som krevde tett koordinering mellom tilknyttede enheter.

«Takket være den regelmessige og drastiske veiledningen fra Hanoi-folkekomiteen, veiledningen fra departementer og grener, spesielt Finansdepartementet og Byggedepartementet, og koordineringen av relevante avdelinger og grener som Finansdepartementet, Byggedepartementet, Landbruks- og miljødepartementet, Justisdepartementet, Statskassen i region 1, Hanoi skatteavdeling..., har problemene blitt løst. Så langt er kontraktsforhandlingene fullført, og det er klart for den første spadestikkseremonien», informerte Van.

Ifølge eksperter vil motorveien under delprosjekt 3 spille en viktig rolle når den er ferdigstilt i å redusere belastningen på eksisterende trafikkruter, forkorte reisetiden mellom Hanoi og naboprovinsene, og åpne opp for nytt utviklingsrom for området.

Prosjektet forventes å være en drivkraft for økonomisk vekst, tiltrekke seg investeringer og utvikle by-, industri- og logistikkområder langs ruten. Med en slik strategisk betydning er rettidig byggestart av stor betydning, og demonstrerer byens besluttsomhet om å gjøre Ringvei 4 til et typisk infrastrukturprosjekt for hele landet.

Ifølge prosjektledelsen er entreprenørene nå klare med tanke på menneskelige ressurser, utstyr og materialer, og klare til å starte byggingen umiddelbart etter at prosjektet er igangsatt. Ryddingsarbeidet på tomten har også blitt koordinert av lokale myndigheter etter planen, noe som skaper gunstige forhold for byggeprosessen.

Kilde: https://baodautu.vn/ha-noi-chuan-bi-khoi-cong-doan-cao-toc-vanh-dai-4-voi-von-dau-tu-hon-56000-ty-dong-d378284.html