Hanoi innfører pilotforbud mot biler med mer enn 16 seter i gamlebyen og Hoan Kiem-sjøen fra 1. mars.

Hanoi -folkekomiteen har nettopp godkjent samferdselsdepartementets forslag om å teste ut en plan for å begrense biler med mer enn 16 seter i gamlebyen og området rundt Hoan Kiem-sjøen per time fra 1. mars.

Begrens kjøretøy for å redusere trafikkork

Hanoi-folkekomiteen har nettopp godkjent samferdselsdepartementets forslag om at biler med mer enn 16 seter kun har lov til å kjøre i løpet av fastsatte tider i gamlebyen og Hoan Kiem-sjøen, med unntak av busser og skolebusser.

Den begrensede pilotperioden starter 1. mars, morgen fra 6:30 til 8:30, ettermiddag fra 16:30 til 18:30. Etter 6 måneder vil etatene evaluere effektiviteten og rapportere til byen for vurdering og beslutning.

Fra 1. mars vil biler med flere enn 16 seter bli begrenset per time i gamlebyen og Hoan Kiem-sjøen. Illustrasjonsbilde.

Ruter som begrenser kjøretøy over 16 seter inkluderer Hang Giay - Dong Xuan - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang-øksene; Hang Dau - Tran Nhat Duat - Nguyen Huu Huan økser tilbake til Hanois gamle kvarter og gatene Ly Quoc Su, Nha Tho, Nha Chung, Quang Trung (seksjonen fra Trang Thi til Nha Chung), Au Trieu, Bao Khanh, Hang Trong, Hang Hanh smug, Bao Khanh.

Ifølge representanten for Hanoi-transportdepartementet: «Et forslag som opprinnelig ble foreslått av folkekomiteen i Hoan Kiem-distriktet, undersøkte departementet deretter sammen med Hanois avdelinger og avdelinger og fant det nødvendig å begrense kjøretøy med mer enn 16 seter for å redusere trafikkork.»

Denne representanten forklarte at det er en situasjon der mange hoteller der utenlandske gjester bor, ofte kjører personbiler med 16–45 seter for å plukke opp og slippe av gjester, noe som forårsaker trafikkork i gamlebyen. Bare to personbiler stilt opp side om side på veien vil forårsake kø på grunn av at gamlebyen er så smale gater og smug.

«Hver morgen er trafikken forårsaket av turistbiler som kommer inn og ut for å plukke opp og slippe av passasjerer, spesielt om morgenen. De stopper for å plukke opp passasjerer og laste bagasje for hver bil i omtrent ti minutter. Veien er liten, så trafikken er ofte overbelastet», sa fru Nguyen Phuong, en beboer i gamlebyen.

Restriksjoner på kjøretøy påvirker ikke turismen

Hanoi-transportdepartementet sa at den timevise kjøretøyrestriksjonen vil ha tilhørende løsninger for ikke å påvirke turismemålene til lokale innbyggere og utenlandske turister. For å hjelpe lokale innbyggere og turister med å reise praktisk, vil byen arrangere fire transittpunkter i retning av det restriksjonsbegrensede området på Ba Trieu-, Tran Nhat Duat-, Phung Hung-gatene og Dong Xuan-markedsområdet. Transittkjøretøyer vil ikke bruke fossilt brensel.

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Thi Thu Thuy – trafikkekspert – sa enig i den timevise kjøretøybegrensningen i gatene ovenfor: I det siste har antallet turister som kommer til Hoan Kiems gamleby for sightseeing og overnatting økt dag for dag, og behovet for transport for å betjene besøkende er uunngåelig.

Ifølge fru Thuy finnes det imidlertid ingen praktiske parkeringsplasser for turister i dette området. Trafikkorganiseringen for turistbiler som betjener kunder er fortsatt begrenset til å straffe kjøretøy som overtrer retningslinjene, uten at det finnes nødvendige tiltak for å redusere «belastningen» på trafikkinfrastrukturen i små gater som ikke kan romme store personbiler, noe som forårsaker trafikkork, noe som blir frustrasjon for folk som bor i gamlebyen.

Derfor vil det å forby biler med mer enn 16 seter i de ovennevnte områdene bidra til å redusere trafikkorken i gamlebyen, spesielt i rushtiden, forbedre miljøet, redusere utslipp og beskytte folkehelsen.

Tidligere, fra midten av 2024, sa lederen av Hoan Kiem-distriktets folkekomité, Pham Tuan Long, at denne enheten hadde foreslått at byen skulle begrense biltrafikken i det gamle kvarteret og busstrafikken i radialaksene for å redusere trafikktettheten i det gamle kvarteret.

Hanoi utvikler også en plan for å forby fossildrevne kjøretøy fra å kjøre i gamlebyen og Hoan Kiem-sjøen for å opprette en lavutslippssone. Det forventes at byen vil støtte folk i dette området i å bytte fra bensin- og dieselkjøretøy til elektriske kjøretøy.

Hanois gamleby dekker et område på over 80 hektar, inkludert 10 bydeler: Hang Dao, Hang Bac, Hang Gai, Hang Bo, Hang Bong, Hang Buom, Hang Ma, Cua Dong, Dong Xuan og Ly Thai To. Hoan Kiem-sjøen dekker et område på omtrent 12 hektar med omkringliggende gater som Dinh Tien Hoang, Ly Thai To og Hang Khay.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-thi-diem-cam-o-to-tren-16-cho-khu-vuc-pho-co-ho-guom-tu-ngay-1-3-192250211103609352.htm