Hai Phong fokuserer på rydding av tomter for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

Byggeminister Tran Hong Minh ba Hai Phong om å fortsette å fokusere på ryddingsarbeid på tomten, og sørge for et rent område for å starte byggingen av jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong i samsvar med regjeringens retningslinjer.

Om ettermiddagen 24. juli inspiserte og ledet Tran Hong Minh, byggeminister og nestleder for styringskomiteen for nøkkelprosjekter og viktige nasjonale prosjekter i jernbanesektoren, og arbeidsdelegasjonen byggeplassen for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ved Nam Hai Phong stasjonsområde i Duong Kinh-distriktet.

Byggeminister Tran Hong Minh ledet prosjektets inspeksjonssesjon.

På møtet lyttet arbeidsgruppen til rapporter fra funksjonelle enheter om prosjektets fremdrift. I følge rapporten fra Hai Phong bys folkekomité har byen opprettet en arbeidsgruppe for å koordinere prosjektgjennomføringen og utvikle en plan for å implementere arbeidet i området.

Byen har for tiden identifisert antallet gjenbosatte husholdninger på rundt 1700 husstander, og tildelt investorer for å implementere 14 gjenbosettingsprosjekter. Av disse er 11 prosjekter i gamle Hai Duong og 3 prosjekter i gamle Hai Phong med 9 gjenbosettingsområder. Det totale arealet for implementering av gjenbosettingsprosjekter er omtrent 59,86 hektar. De anslåtte kostnadene er omtrent 1 237 milliarder VND.

Jernbanebyggingsprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, som går gjennom Hai Phong by, har en total lengde på omtrent 89,88 km og går gjennom 24 kommuner, bydeler og spesialsoner. Prosjektet gjenvinner omtrent 624,13 hektar land fra 6096 husstander, med en kostnad på omtrent 9753 milliarder VND for rydding av området. Av disse må 1749 husstander gjenbosettes (407 husstander i gamle Hai Duong, 1342 husstander i gamle Hai Phong).

Jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong er et nasjonalt nøkkelprosjekt av strategisk betydning for å danne et jernbanetransportnettverk i nord, styrke interregional forbindelse og fremme sosioøkonomisk utvikling i lokalitetene som ruten går gjennom.

Med innsats fra sektorer og lokaliteter fullførte Hai Phong arbeidet med å måle, utvinne og tildele eierskap for å utarbeide registre for landgjenvinning langs hovedruten i 24 kommuner, bydeler og spesialsoner, og sette opp midlertidige markører for å forvalte området fra 16. juni.

Under inspeksjonen satte byggeminister Tran Hong Minh stor pris på den proaktive ånden og den tette koordineringen mellom enheter og lokaliteter i forberedelsesprosessen for prosjektet. Byggeministeren understreket at dette er et viktig nasjonalt trafikkprosjekt som skaper gunstige forhold for import og eksport av varer, og fremmer logistikk og industriell utvikling. Han ba byen om å fortsette å fokusere på rydding av tomten, og sikre et rent område for å starte prosjektet i samsvar med regjeringens retningslinjer.

For jernbaneprosjektstyret er det nødvendig å fullføre godkjenningen av prosjektets designdokumenter og plasseringsdokumenter for rydding av tomtepåler, overlevere piggene til Hai Phong, slik at byen er kvalifisert til å fullføre dokumentene for landgjenvinning, varsle om landgjenvinning, utarbeide og sende inn ryddingsplanen for godkjenning i juli 2025.

Jernbanelinjen går gjennom An Khanh kommune, med en total lengde på 7,03 km og et gjenvunnet landareal på 17,7 hektar, og involverer 595 husstander i to landsbyer, My Duc og Tan Vien.

Byggeministeren bemerket at byen må være oppmerksom på å lytte til og forstå folks legitime tanker og ambisjoner; i den grad det er mulig, prioritere gjenbosettingsplaner på stedet for å minimere forstyrrelser i folks liv. Implementeringsprosessen må sikre publisitet og åpenhet om politikk, og gjennomføre propaganda og mobilisering for å skape enighet blant folket, noe som bidrar til å fremskynde fremdriften av overleveringen av tomten. Enheter og lokaliteter må koordinere tett, proaktivt fjerne vanskeligheter og hindringer, og fokusere på oppgaven med å implementere prosjektet og fullføre det i tide.

Hai Phong må gjennomgå og justere planleggingen av området rundt stasjonen, studere og oppgradere havnesystemet for innlands vannveier for å dra nytte av utviklingsmulighetene når jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong settes i drift.

Investeringsprosjektet for å bygge jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong gjennom Hai Phong har en total lengde på omtrent 89,88 km (40,96 km vest i byen, 48,92 km øst i byen).
Prosjektet går gjennom 24 kommuner, avdelinger og spesialsoner, inkludert: Cam Giang, Ke Sat, Mao Dien, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, Quyet Thang, An Khanh, An Hung, Kienh Thuy, Hai, Kinongh, Kinh Thuy, Hai, Hai, Kien Hai, Cat Hai spesialsone.
Det totale arealet for erverv av land er omtrent 624,13 hektar, det totale antallet berørte husholdninger er 6 096 husholdninger, og de totale kostnadene for rydding av tomten er omtrent 9 753 milliarder VND.

Kilde: https://baodautu.vn/hai-phong-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an--duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d340425.html