Attraktiv kystøkonomisk sone i Quang Yen

I september 2020 bestemte statsministeren seg for å opprette en kystøkonomisk sone for Quang Yen med et areal på over 13 300 hektar. Denne økonomiske sonen har så langt utviklet seg sterkt og bidratt til å gjøre Quang Yen til en av lokalitetene med den høyeste sosioøkonomiske utviklingsraten i provinsen. På vei mot stabil utvikling med mange styrker og et enestående potensial som utløses, er Quang Yens kystøkonomiske sone i ferd med å bli et attraktivt reisemål for mange investorer.

Song Khoai industripark er en av industriparkene som tiltrekker seg mange store prosjekter for produksjonsinvesteringer.

Skap et gjennombrudd for å tiltrekke seg investeringer

Quang Yens kystøkonomiske sone ble etablert på grunnlag av to områder: Urbant, industrielt og høyteknologisk kompleks i Uong Bi City og Quang Yen Town; Dam Nha Mac havn, industri- og urbant serviceområde, Quang Yen by. Det er anslått at den totale investeringsbehovet for denne økonomiske sonen i perioden 2020-2035 er omtrent 160-161 billioner VND. Målet er å bygge og utvikle Quang Yens kystøkonomiske sone som kjernen og en ny vekstmotor for den vestlige ruten og provinsen, og bli en smart, moderne urban-industriell-service-havn; utvikle moderne, synkron infrastruktur, produksjonstjenester og sosiale tjenester for å tiltrekke seg bedrifter ved hjelp av teknologi og høyt kvalifisert arbeidskraft, og tilby produkter og tjenester med internasjonal konkurranseevne.

Quang Yen har nylig fokusert på å forbedre kvaliteten på den økonomiske veksten, og har identifisert det å tiltrekke seg investeringer i industriparker i økonomiske soner som en viktig løsning for å fremme produksjon og bærekraftig økonomisk utvikling. Byen har fokusert på å prioritere mange løsninger for å fjerne vanskeligheter, støtte bedrifter og fremme investeringsattraksjoner i industriparker. Frem til nå utvikler Quang Yens kystøkonomiske sone fem industriparker: Dong Mai, Song Khoai, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong og Bach Dang. Quang Yen er for tiden det stedet i provinsen med flest industriparker. I 2024 vil Quang Yen koordinere med avdelinger, filialer og sektorer for å fremme investeringer, og tiltrekke seg 24 utenlandske investeringsprosjekter med et registrert areal på over 137 hektar (23 utenlandske investeringsprosjekter, registrert kapital på 1 337 millioner USD; 1 prosjekt fra innenlandske investorer, registrert kapital på omtrent 741 milliarder VND). Det er verdt å merke seg at Bac Tien Phong industripark vil ha fire nye industriprodukter i fjerde kvartal 2024: ATV, scooter, elektrisk balansebil og elektrisk golfbil fra Bike Vehicle Vietnam Co., Ltd.

Produksjon av elektroniske enheter hos arbeidere i Dong Mai industripark.

Song Khoai industripark fikk et investeringsregistreringsbevis i 2018 og overleverte offisielt tomten i 2021. Etter fire år har Song Khoai industripark tiltrukket seg 19 sekundære investeringsprosjekter. Bare i 2024 tiltrakk den seg fire nye prosjekter fra "store aktører" som Foxconn, IKO Thompson, Tenma, Yaskawa, ... noe som bringer den totale investeringskapitalen til nesten 3 milliarder USD. Det som gjør denne industriparken attraktiv er fordelen med skala, infrastruktur og attraktive skatteinsentiver som tilhører den kystnære økonomiske sonen, spesielt den strategiske geografiske beliggenheten. Song Khoai industripark-prosjektet ligger i kjerneområdet til Quang Yen kystnære økonomiske sone. Herfra kan sekundære bedrifter bruke alle tjenester og menneskelige ressurser i Quang Yen by, Uong Bi by, Dong Trieu by, Ha Long by og noen nærliggende områder som Hai Phong, Hai Duong ... Spesielt trafikkforbindelser via motorveier og dypvannshavner, internasjonale flyplasser, praktisk for transport og eksport av varer.

Nguyen Van Nhan, daglig leder for Amata Ha Long Urban Joint Stock Company, sa: «Under investeringsprosessen i Song Khoai industripark i Quang Yen spesielt, og Quang Ninh -provinsen generelt, har Amata mottatt mye støtte og bistand fra lokale myndigheter, spesielt innen administrativt arbeid og rydding av tomter. Vi fortsetter å samarbeide tett med myndighetene for å fremskynde overlevering av tomter og ferdigstillelse av infrastruktur, og er klare til å ønske utenlandske direkteinvesterte bedrifter velkommen til å investere i industriparken. I henhold til den nasjonale og statlige orienteringen for den vietnamesiske halvlederindustriens utviklingsstrategi frem til 2030 og visjonen frem til 2050, åpner Vietnam aktivt sin politikk og gjør en innsats for å skape gunstige forhold for utenlandske investorer og bedrifter til å komme inn og delta i utviklingen av halvlederindustrien. I den kommende tiden vil Amata fokusere på infrastrukturinvesteringer, klar til å ønske flere «store aktører» velkommen til industriparken. Samtidig sikrer vi at forsyningsselskapene, spesielt kraftkapasiteten til fabrikker som trenger å forbruke store mengder strøm, betjener produksjonsprosessen.» Amata vil også fortsette å investere og utvikle, og øke bruken av fornybar energi fra solenergi og vindenergi. Vi håper å skape et stadig mer attraktivt investeringsmiljø som tiltrekker seg flere store sekundærinvestorer til Song Khoai industripark.

Bac Tien Phong industripark investerer i komplett infrastruktur. *Foto: Do Phuong*

For å tiltrekke seg investeringer til den økonomiske sonen i kystsonen Quang Yen har sentralregjeringen og provinsen de siste årene lagt vekt på og prioritert investeringsressurser for å fullføre infrastruktur, spesielt trafikkinfrastruktur for byen. Bare i perioden 2020–2023 er den totale offentlige investeringsplanen fra provinsbudsjettet for utgiftsoppgaver i byen og støtte til Quang Yen 8 258 milliarder VND, nesten tre ganger perioden 2016–2020. Fra denne kapitalkilden fokuserer byen på å renovere og oppgradere provinsvei 331B, utvidet provinsvei 338, veien som forbinder provinsvei 331 med provinsvei 33, veien som forbinder Cho Roc-krysset med Phong Hai-krysset...

Synkronisering av infrastruktur, forbedring av forretningsmiljøet og metodiske økonomiske strategier i Quang Yen kystøkonomiske sone vil bidra til at dette området blir en viktig handelsport for Quang Ninh-provinsen så vel som Red River Delta-regionen, og til å bli en internasjonal handelsport. Dermed vil det bidra til å bygge Quang Yen til en by i 2025, bli et senter for industri, havnetjenester og logistikk, oppnå et type II byområde før 2030, og være en positiv og bærekraftig vekstdriver for provinsen.

Smartby i økonomisk sone

Byen har benyttet muligheten som ligger i Quang Yen økonomiske sone og fokusert på å utvikle infrastruktur, og skape momentum for å maksimere potensialet og styrkene til et område som er på vei til å bli en by i år.

På veien mot å bli en by innen 2025, et type II byområde før 2030, har byen i den senere tid fokusert på planlegging, planleggingsforvaltning og ferdigstillelse av et synkront infrastruktursystem. Byen utvikler et prosjekt for å investere i bygging av infrastruktur for å oppgradere byen til å bli en by innen 2025. I 2024 opprettholdt Quang Yens økonomi en høy vekst. Typisk nådde den totale produksjonsverdien 64 833 milliarder VND, en økning på 23,8 % fra året før. Dette fullførte inntektsmålet for provinsens statsbudsjett 40 dager i forveien med en total inntekt på over 1 374 milliarder VND, en økning på 47,9 % fra 2023, den største noensinne, og rangerer blant de beste i provinsen. Den totale estimerte investeringskapitalen for utvikling er 24 000 milliarder VND, en økning på 19,8 % fra året før.

Rung-broen tas i bruk for å utvide handelsforbindelsen mellom Thuy Nguyen by (Hai Phong by) og Quang Yen by (Quang Ninh-provinsen).

For å fortsette å skape et gjennombrudd innen trafikkinfrastruktur har byen etablert et prosjekt for å utvikle viktig trafikkinfrastruktur i området frem til 2025, med en visjon frem mot 2030. I følge prosjektet er det foreslått investering i 118 veitrafikkinfrastrukturprosjekter frem til slutten av 2030, hvorav 42 prosjekter i perioden 2024–2025 og 76 prosjekter i perioden 2026–2030 (veitrafikkprosjekter og havne-, kai- og vannveiprosjekter). Den totale investeringskapitalbehovet er på over 11 000 milliarder VND. I den umiddelbare perioden 2024–2025 vil Quang Yen mobilisere over 1800 milliarder VND for å investere i mange viktige trafikkprosjekter, by-, helse- og utdanningsprosjekter.

For å øke investeringsattraksjonen i industrisoner investerer provinsen i viktige trafikkprosjekter: Ha Long Xanh-krysset, Dam Nha Mac-krysset, elvebredden som forbinder Ha Long-Hai Phong-motorveien med byen Dong Trieu, og innfartsveien til Ben Rung-broen. Disse viktige trafikkprosjektene synkroniserer ikke bare trafikkforbindelser mellom industrisoner, utvider byutviklingsrommet og den økonomiske og sosiale handelen mellom Quang Yen og andre regioner, men skaper også teknisk infrastruktur for folk i regionen for å fremme intern styrke, utvikle økonomien og forbedre livskvaliteten, fremme krav om investeringer i økonomisk utvikling, forfølge utviklingsmål knyttet til å bevare landskapet og miljøet og bevare kulturelle verdier, og fortsette å forbedre effektiviteten av investeringsattraksjoner, spesielt for å tiltrekke seg utenlandsk direkteinvestering, noe som raskt øker utnyttelsesgraden i industrisoner.

Kryssprosjektet Dam Nha Mac (byen Quang Yen) fremskynder byggeprosessen. *Foto: Do Phuong*

Tran Duc Thang, leder av Quang Yen Towns folkekomité, sa: I den kommende perioden vil byen fortsette å mobilisere alle ressurser, diversifisere investeringsformer, akselerere utviklingshastigheten og fullføre det synkrone, moderne, sammenkoblede og omfattende økonomisk-sosiale infrastruktursystemet i henhold til godkjente planer og ordninger. Fokuset er på å fullføre infrastrukturen i Quang Yens kystøkonomiske sone og infrastrukturen i industriparkene: Song Khoai, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong og Bach Dang for å tiltrekke seg flere investorer, oppgradere byinfrastrukturen i retning av å oppfylle kvalitetsstandardene for økonomisk-sosial infrastruktur, teknisk infrastruktur på nivå med et byområde av type I, med mål om å oppgradere byområdet innen 2025 og å bli et byområde av type I før 2030, samt oppgradere ny landlig infrastruktur for å oppfylle bykriterier.

Byen fokuserer på bærekraftig utvikling av den maritime økonomien, med fokus på havner, havnetjenester, logistikk, kystøkonomiske soner, kystnære industriparker, kystbyområder og marin turisme, nært knyttet til målene om å bygge Quang Ninh sammen med Hai Phong til et marint økonomisk sentrum. Samtidig forbedre effektiviteten og produktiviteten i planlegging, arealforvaltning og bruk, maksimere verdien av landressurser og skape utviklingsmomentum. Vær spesielt oppmerksom på å opprettholde status quo for landmidler som tjener utviklingen av industriparker i henhold til planen; forvalt strengt landmidler som tidligere var akvakulturland og jordbruksland.

Bach Dang videregående skole er et nøkkelprosjekt som skaper et høydepunkt for utviklingen av byrommet i Quang Yen.

Samtidig må man maksimere den menneskelige faktoren, betrakte mennesket som sentrum, subjektet, den viktigste ressursen og målet for bærekraftig utvikling. Ta vare på utdanning og opplæring, utvikle menneskelige ressurser av høy kvalitet og kvalifisert arbeidskraft, og gjøre Quang Yen til et attraktivt sted å samle talenter og menneskelige ressurser av høy kvalitet som kan bidra, ikke bare se etter et miljø der man kan tjene til livets opphold og starte en karriere.

Samtidig konkretiserer byen synspunktene, retningene og oppgavene for kulturell og menneskelig utvikling i tråd med resolusjon nr. 17-NQ/TU datert 30. oktober 2023 fra den provinsielle partikomiteen «Om å bygge og fremme kulturelle verdier og menneskelig styrke i Quang Ninh for å bli en endogen ressurs og drivkraft for rask og bærekraftig utvikling».

Kilde