Bilder av trafikkprosjekter i Ho Chi Minh-byen som snart skal åpne for trafikk 2. september

Long Kieng-broen, Vam Sat 2-broen og parallellveien mellom Ho Chi Minh-byen og Long Thanh-motorveien vil bli ferdigstilt og åpne for trafikk i anledning nasjonaldagen 2. september, noe som bidrar til å øke forbindelsen og redusere trafikkork.

Prosjektet med å bygge en ny Long Kieng-bro ble godkjent i 2001 for å erstatte den gamle stålbroen Long Kieng. På grunn av finansieringsbegrensninger og vanskeligheter med rydding av tomten og kompensasjon ble imidlertid ikke prosjektet gjennomført.

I 2017 ble prosjektet godkjent og justert med en lengde på 318 meter og en bredde på 15 meter, bygget med bybudsjettet til en verdi av 589 milliarder dong.

Etter at en hendelse forårsaket at et spenn på navigasjonsdekket til den gamle Long Kieng-broen kollapset, i 2018, skyndte transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen seg å starte byggingen av den nye Long Kieng-broen. Prosjektet var forventet å være ferdig i november 2019, men på slutten av 2019 måtte det midlertidig stanses etter at 7 bropilarer var ferdigstilt på grunn av mangel på land. Etter nesten tre år med stagnasjon, fullførte Nha Be-distriktet i september 2022 kompensasjonen og overleverte hele tomten til investoren for å starte prosjektet på nytt.

Long Kieng-broen forventes offisielt å åpne for trafikk 2. september. Når den nye Long Kieng-broen er ferdig, vil den bidra til å forbedre trafikkforholdene og forbinde Nha Be-distriktet med distrikt 7, sentrum av distrikt 1 og nærliggende områder.

Vam Sat 2-broen og de toveis innfartsveiene har en total lengde på nesten 1,1 km, og broflaten er 10 meter bred. Vam Sat 2-broen ligger omtrent 100 meter fra Vam Sat 1-broen mot Soai Rap-elvens utløp. Prosjektets startpunkt er Ly Nhon-gaten, og sluttpunktet er krysset mellom Ly Nhon-gaten og Soai Rap-dikveien.

Vam Sat 2-broprosjektet startet i mars 2018 med en totalkapital på over 342 milliarder VND. I august 2019 var Vam Sat 2-broen ferdigstilt, men på grunn av problemer med rydding av tomten ble byggingen stanset i over to år.

Innen 2022 vil prosjektet være fullstendig overlevert av Can Gio-distriktet, slik at investoren kan starte opp igjen. Prosjektet har nådd mer enn 99 % av volumet, og er klart til å åpne for trafikk i anledning den kommende høytiden 2. september.

Etter ferdigstillelse vil Vam Sat 2-broen bidra til å redusere belastningen på Vam Sat 1-broen, og dermed effektivt utnytte Ly Nhon-veien som forbinder trafikken mellom An Thoi Dong kommune, Ly Nhon kommune med sentrum av Can Gio og sentrum av Ho Chi Minh-byen.

Parallellveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh Expressway ble påbegynt i april 2017 under BT-kontrakten (bygg-overføring) med en total investering på 869 milliarder VND, og ​​forventes å være ferdig etter to år. På grunn av problemer med erverv av land og betalingsprosedyrer under BT-kontrakten har imidlertid fremdriften blitt forsinket.

Prosjektet består av to parallelle seksjoner bygget på høyre side av motorveien. Den første seksjonen er 2,7 km lang og forbinder Mai Chi Tho-avenyen via Do Xuan Hop-gaten, og den andre seksjonen er over 600 m lang og forbinder rute D11 via ringvei 2 i Thu Duc City.

Før parallellveien mellom Ho Chi Minh-byen og Long Thanh-motorveien ble ferdigstilt og åpnet for trafikk, måtte motorsyklister kjøre i de to kjørefeltene på begge sider av den ganske smale motorveien for å komme inn i og ut av boligområder øst i byen.

Prosjektet forventes å være ferdig i forbindelse med høytiden 2. september. Når den er ferdig, vil parallellveien bidra til å redusere trafikkbelastningen på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh, som ofte er overbelastet.

Laodong.vn