Tidlig i desember gikk byggeplassen for Ho Chi Minh-byens ringvei 3 inn i sin høydepunktfase. På den 14,7 km lange viadukten som går gjennom det østlige området, jobbet hundrevis av arbeidere, ingeniører og mekanisk utstyr kontinuerlig for å fullføre de siste punktene, med sikte på milepælen 19. desember, da nesten 30 km av ruten teknisk sett ville være åpnet for trafikk.
Ringvei 3-broen som går gjennom Vinhomes Grand Park-metropolen er så godt som ferdigstilt. Foto: Anh Tu
Den kilometerlange overgangen har blitt sømløst forbundet gjennom dusinvis av høyhus i byområdet. Foto: Anh Tu
Alle anbudspakkene akselererer, og Ho Chi Minh-byen planlegger å åpne for teknisk trafikk 14,7 km av den tidligere Thu Duc City-broen; 5 km i Dong Nai; 3,1 km i den tidligere Binh Duong og 6,4 km i Long An . For å holde tritt med tidsplanen har entreprenøren doblet byggestyrken og mobilisert maksimalt utstyr, spesielt på den østlige delen, der volumet er størst.
For tiden er hovedarbeidet på viadukten asfaltlegging, montering av rekkverk og behandling av ekspansjonsfuger på viktige elementer for å oppfylle tekniske trafikkforhold. I byområdet Vinhomes Grand Park (Long Binh-distriktet) er brooverflaten i hovedsak ferdigstilt. Arbeidsteam sjekker kontinuerlig hver skjøt, forsterker rekkverk og fullfører trafikksikkerhetssystemet.
Denne ruten er nå i ferdigstillelsesfasen, med hovedfokus på asfaltdekke, et viktig element for å raskt betjene teknisk trafikk som planlagt. Foto: Anh Tu
For å sikre målet om å åpne veien 19. desember, har trafikkavdelingen pålagt anleggsenhetene å organisere nattskift, «3-skift, 4-skift», og følge prosjektets fremdrift nøye. Foto: Anh Tu
Noen seksjoner fra Vinhomes til Tan Van-krysset er imidlertid fortsatt ikke tilkoblet. Den siste brobjelken akselereres time for time, med mål om å stenge hele viadukten før den tekniske åpningstiden. Entreprenøren sa at mangel på materialer, skiftende vær og mange andre objektive faktorer er årsakene til forsinkelsen i den offisielle åpningsplanen.
Ringvei 3-strekningen under motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh bygges raskt med veidekke, pukk og brobjelke. Foto: Anh Tu
På bildet er Tan Van-krysset – endepunktet for Beltway 3-prosjektet gjennom Thu Duc City, som også fremskyndes av entreprenører for i hovedsak å være ferdig innen utgangen av dette året.
Ifølge HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board vil den 14,7 km lange brostrekningen teknisk sett åpnes for trafikk 19. desember i stedet for offisielt å åpne for trafikk. Selv om utnyttelsesfremdriften er justert, forblir ferdigstillelsesdatoen for hele HCM City Ring Road 3-prosjektet, 30. juni 2026, uendret.
Når viaduktruten gjennom den østlige metropolen tas i bruk, vil den bli en av de strategiske trafikkaksene, noe som reduserer presset på Hanoi- motorveien og riksvei 1 og åpner for sterke forbindelser mellom Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og Tay Ninh.
Laodong.vn
Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/hinh-dang-duong-vanh-dai-tren-cao-uon-luon-xuyen-dai-do-thi-phia-dong-tphcm-1621572.ldo
Kommentar (0)