Fullfør Tu Lien-, Tran Hung Dao- og Ngoc Hoi-broene i 2028

Hanoi- transportdepartementet har nettopp foreslått for byens folkekomité å foreslå for regjeringen å benytte seg av spesielle mekanismer for kapitalmobilisering og investeringsforberedelse og bygging av prosjektet med tre "superbroer" over Den røde elv: Tu Lien, Tran Hung Dao og Ngoc Hoi.

Ifølge lederen for Hanoi-transportdepartementet har byen blitt enige om en policy om snart å implementere tre brobyggingsprosjekter over Den røde elv med en total investering på mer enn 42 000 milliarder dong.

Av dette er Tu Lien-broen 19 900 milliarder VND, Tran Hung Dao-broen 8 600 milliarder VND og Ngoc Hoi-broen 11 700 milliarder VND.

«Investeringspolitikken for Tu Lien- og Tran Hung Dao-broene har nettopp blitt godkjent av byrådet. Når det gjelder Ngoc Hoi-broen, vil byrådet fullføre investeringstrinnene etter at statsministeren har godkjent investeringspolitikken», sa lederen for Hanois transportdepartement.

Tu Lien-broen i fremtiden.

Det er kjent at Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (enheten som er tildelt prosjektets oppgave) har fullført investeringsplanene og forbereder seg på å sende dem inn til byen for vurdering og beslutning om godkjenning av prosjektinvesteringen.

Tu Lien-broprosjektet og veiene i begge ender av broen forventes å starte byggingen 19. mai 2025 og være ferdige i april 2028 (30 måneders bygging).

Byggingen av Tran Hung Dao-broen forventes å starte før 30. september 2025, og være ferdig i april 2028 (30 måneders bygging).

Angående kapitalmobilisering for broinvesteringer, sa Hanois byggeavdeling at i henhold til byens policy vil Tu Lien- og Ngoc Hoi-broene bli implementert med offentlig investeringskapital.

Tran Hung Dao-broprosjektet vil studere formen for kapitalmobilisering som investering under OPS-metoden for BT-kontrakter for å redusere budsjettutgifter.

For å legge til rette for og fremskynde byggingen foreslo Byggedepartementet å tillate investorer å anvende spesielle mekanismer som anbudsgivning; umiddelbart utføre rydding av tomten uten å vente på at andre prosedyrer skal være fullført; forkorte tiden det tar å innhente meninger fra organisasjoner og enkeltpersoner under ryddingsprosessen; og samtidig forplikte seg til å forkorte byggetiden hvis de blir tildelt oppgaven med å gjennomføre prosjektet.

Styret for investeringsprosjektet i trafikkkonstruksjon sa også at for å nå milepælene som er satt av Hanoi Department of Construction, må distrikter og byer strebe etter å rydde og overlevere minst 50 % av tomten når prosjektet starter, og fullføre 100 % av tomten i andre kvartal 2026.

Tidligere, i et møte om investeringsforberedelser for broprosjekter over Den røde elv forrige helg, sa nestleder i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, at byens ledere ble enige om å foreslå investeringsplaner og implementere tre broprosjekter over Den røde elv som byen hadde godkjent.

Angående rydding av tomten, sa Tuan at byen vil tildele lokalitetene (distriktene) til å utføre arbeidet, og sørge for at det i andre kvartal i år vil være nok basisareal til å starte byggingen av Tu Lien-broen 19. mai, starte byggingen av Tran Hung Dao-broen før 30. september, og at Ngoc Hoi-broprosjektet skal starte byggingen i fjerde kvartal 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-hoan-thanh-cau-tu-lien-tran-hung-dao-ngoc-hoi-trong-nam-2028-192250304162153268.htm