I dag (27. september), ifølge informasjon fra planleggings- og investeringsdepartementet i Ca Mau- provinsen, vil dette området bruke mer enn 860 milliarder dong på å rydde land og gjennomføre investeringsprosjektet for å oppgradere og utvide Ca Mau lufthavn. Prosjektet forventes å bli implementert innen 2 år (2024 og 2025) fra det lokale budsjettet.

Ca Mau flyplass.jpg
Ca Mau lufthavn vil bli oppgradert for å kunne ta imot 1 million passasjerer per år. (Foto: Huy Spotter)

Omfanget av investeringer i kompensasjon og rydding av tomter er over 100 hektar, fordelt på to bydeler (bydel 6 og Tan Thanh-bydelen, Ca Mau City). Gjennom en gjennomgang konkluderte myndighetene med at fem organisasjoner og over 700 husstander og enkeltpersoner var berørt.

Ifølge departementet for planlegging og investering vil provinsen fra nå og frem til slutten av 2024 gjennomføre prosedyrer for måling og telling av land og eiendeler knyttet til land, utvikle kompensasjonsplaner, støtte gjenbosetting og overlevere deler av området.

Lokaliteten streber også etter å overlevere den gjenværende byggeplassen til Vietnam Airports Corporation innen tidlig i 2025.

Den provinsielle folkekomiteen påla relevante etater å fullt ut implementere kompensasjons-, støtte-, gjenbosettings- og flyttepolitikk for berørte husholdninger utenfor prosjektområdet til stabile og trygge steder for bosetting og produksjon.

For tiden har Ca Mau lufthavn en rullebane som måler 1500 m x 30 m, og opererer kun korte flyvninger med ATR72-fly eller tilsvarende. Flyplassen har bare én rute fra Ca Mau til Ho Chi Minh-byen og omvendt, med en frekvens på 4 flyvninger/uke.

I følge den godkjente hovedplanen vil denne flyplassen være en innenriksflyplass, delt av sivil og militær bruk.

Mer spesifikt vil Ca Mau lufthavn fra 2021–2030 være en 4C-flyplass og en militærflyplass av nivå II. Hvert år vil den motta omtrent 1 million passasjerer og 1000 tonn last; flytypen som brukes er kode C, for eksempel A320/A321 og tilsvarende.

Innen 2050 har flyplassens kapasitet økt til omtrent 3 millioner passasjerer/år og 3000 tonn last/år.

Samferdselsministeren har nettopp godkjent planleggingen for Ca Mau lufthavn for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.
En innbygger i Dong Nai ble svindlet for nesten 3 milliarder VND fordi han trodde på invitasjonen om å investere i et høyrentefond organisert av «Long Thanh flyplasskonstruksjonsenhet».
Terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn, verdt 11 000 milliarder VND, akselererer dramatisk . Terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn er den største innenlandsterminalen i landet, med 20 millioner passasjerer i året, og planlegges satt i drift 30. april 2025.